![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车感受👩情况介绍 我是海南这边的，也就是琼A，目前一个人经营着一家小副食店，卖点吃的喝的什么的。所以经济也还算不错吧！去年下半年就打算买车了，因为之前店里进货的酒水，每次都要给运费，这是一方面原因；还有就是出行，我一周差不多有4天都要上高速，之前打车来回什么的比较麻烦。所以一个是为了经营需要，一个是出行需求，就提了一台SUV-博越。 选择博越的理由：之前看过别克昂科拉，哈佛，荣威Rx5等车子，均觉得内饰做工细节没得博越的好看细腻，所以选择了博越。 车型：20款至尊Pro 用车时间：4个月/6000公里 📖真实感受 【1】去年10月份提的车，目前开了6000多公里了，才首保过。所以给大家分享下用车感受体验什么的。首先说油耗吧：因为我和大家常规用车不同，我经常每天都在开车，进货送货的，一般酒和一箱箱的矿泉水，然后就我一个人开，除了物品就没有其他负重了。先说不负重的时候：一月份的时候，当时开高速和快车道，速度基本上90多吧，均速前进，开着去朋友家里面做客，加上快要过节的原因，那段时间就经常上高速（我们这里高速不要钱），所以油耗很吃惊：5.33（小熊）哎呀妈呀，我感觉这不会是在开日系车嘛。后来好运用完了，城市用车，慢慢的油耗就涨到了10（最高），群里还嘲笑说“恭喜你买到了真博越”。 【2】高速开车120码，感觉车子有点飘，不是很稳的，当时心里还有点虚，怕，SUV本就车重了，不应该飘才对，不知道有车友出现过这个现象不，不知道是我开的不对还是用车环境有问题，所以后来，很少开到这个车速。 【3】隔音：高速噪声个人体验还是觉得大声，不开音乐是真的受不了，风声呼呼的响，特别是遇到大风天气，不用开都能听到外面的呼呼声。隔音还是差了点。 【4】雨刮器是真坑，我就刚开始提车的时候，雨刮器不响，后面每次用雨刮就一直响，嘎嘎咕咕的，就像玻璃不平表面造的，不够光滑，可新车应该不至于吧，问4S的，说建议换一副好的雨刮，我去你的，那为什么别人的用一两年都没问题，就我的嘎嘎咕咕的，是真恼火。 【5】本来想买白色的，你说我一个女孩子提了一个灰色算什么事儿！当时没现车，白色要等3个月，还说灰色耐脏，我就免为其难的接受了。但是实际用车，我常常停在马路边的，所以车上没一天就会有一层灰了，然后遇到小雨或者晒水车，没一会就脏兮兮的，所以我不认同他的灰色耐脏，我想问下提白色车的车主，白色耐脏不！ 【6】360全景影像用我停车，因为是新手，这个功能对我来说特别重要，在侧边停车很实用，影像和实际误差就十来公分左右，一报警我就停下，估计也是差不远的；空间方面我1.7米坐着还可以，还有余地，后排我都是打下来放货，实用性很强。 🔍槽点反馈 【1】车子价格有点高，我至尊下来15.7万，也许是我不会讲价吧，也许是销售（坑）死咬着价格不让，所以我应该是提车最高的吧。 【2】转弯盲区大，就是车头右转的时候，前方看人看车是真的累，最好是侧这身子，不然就看不见；另外行车记录仪，像素很一般，我这个是4儿子店送的，白天还好。晚上感觉有点不好，主要是人家车牌都开不清楚，不过我目前晚上一般不开车，所以还没打算换，先用着。 【3】车头不怎么喜欢，大块头的，前面那一圈圈的的装饰，我是没看懂，设计不够精致，没得内饰精致好看，还好我在车里开车，看 不到车头，所谓眼不见心不烦的。 💗还有电动座椅，座椅加热，自适应巡航，电动后备箱等等配置太多了，还有很多配置没来得及使用呢。感谢圈主Blueline推荐。
#用车感受男人可以没有钱但一定要有自己的战马🐴每每听到这句话心里都非常感慨！脑海里都是开上战车驰骋的画面 🙋🏻♂️情况介绍 21年夏天入手的330领先定制款，为什么要说是定制款呢因为我跟豪华就差一点点东西赶上缺芯片涨价了做了回冤种接媳妇上下班专用走高架快速高速多，到下个月马上满一年了，公里数也快到10000公里了目前一切都很稳定！ 🗒 用车感受 动力这一块毋庸置疑这一代的2.0T+湿式7速dsg非常给力，虽然是330低功率提速随叫随到的，整体操控很有运动感这点得益于它的调教，转向过弯非常有自信，尤其是上了高速像脱了僵的野马每次从高速下来都感觉车子非常轻了很舒服的状态 🏠配置空间 虽然是低配车型但是该有的基本上也都给了，定速巡航+座椅加热+感应式和电动尾门+四门无钥匙进入+一键升降车窗等等，内饰中庸耐看跟国产车可能有差距但是我就喜欢这该死的味道(中控上那块表)空间有更别提了，亲朋好友坐进来都说好大 😡舒适隔音 非铺装路面只能慢慢开，这车底盘和座椅偏硬偏向运动感，起步偶尔会有顿挫还有3降2的拖拽感，舒适性体感确实不好，可能这就是它的风格，隔音性只能说一般，风噪还好多数噪音来自于胎噪固特异的胎真的好吵，但有的路又不会考虑后期换米其林的胎 💰用车成本 油耗是根据你的路况决定的，开空调综合油耗我要到8个多了，不开空调我才7个多，城区堵车严重要10个左右，高速5个多，我一箱油可以跑900公里左右，高速最多一次1200公里一箱油，我用车成本很低，没有停车费，洗车多数都是自己洗(车内实在太脏了才去洗车店)穷是原罪！ 🎁分享经验 我建议大家每天第一次冷车点火一定要等怠速下来在走(虽然很吵)冬天一定要等水温上来了才能高速急加速行驶(上班路程很短的那种真的建议搞个大小电车备选)因为现在的油耗真的好高呀还有大家堵车走一下停一下关掉自动驻车挂上s或手动档，这样就没有顿挫了还能防止变速箱频繁换档 🚘喜忧参半 优点：加速提速快，驾驶感受非常棒，车内空间和后备箱空间很大，外观也很大气这一代都偏年轻化了很适合各种年龄群！ 缺点：座椅偏硬没有很好的腿托支撑性，天窗过抖路会发出一点异响，没有标配矩阵大灯和L2，低配转向灯减配让人不舒服，外观就是车头短了一点点，在长一点就非常完美了 ⌛️终结篇 迈腾这款车目前是8代欧版帕萨特三厢车原型引进国内，已知国外三厢车版本已停产，但国内B9依然会延续可能要到2023年上市，迈腾帕萨特纯电版车型已经从德国空运至国内也是明年上市，后续就看一汽和上汽如何配置了，但我依然钟爱现款B8L尽管有各种不足，马上又出小改款了，后面的小伙伴可以期待最后的改款下放更多配置到低配 最后，请迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#汉两周年用车感受【感谢圈主Good.Karma推荐精华】 提车一月有余，恰逢汉两周年，看着第一批车主们分享两年来与爱车的点点滴滴，作为一个八年驾龄老司机，也想谈谈自己的用车感受。 🙋🏻♂️ 情况介绍 购车和主要用车地均在成都，主要用于日常通勤及周末偶...查看全文
#家充安装指南特斯拉Model Y提车两个多月了，今天闲着没事来跟大家分享下选择充电桩的经验。买电车之前最大的顾虑就是续航焦虑跟充电焦虑，网上说新能源充电焦虑的尽头是家充，所以在订车后我就开始着手考虑充电桩的事情，原本第一考虑是特斯拉原厂充电桩，但看到8000的售价感觉对于咱普通家庭来说感觉不划算，与及考虑家里还准备要配一辆小型电车给父母代步，为了通用适配，所以打定主意选择第三方充电桩，跟大家聊聊我的心得： 1、第三方安全性：网上查了资料，电流不是直接充进电池，而是经过特斯拉的转换器转换后再传导给电池，所以充电桩是否原厂影响不大，其次特斯拉车主但凡开的久点的，基本可以说99%以上都会有在第三方充电站充电的经历，最常见的国家电网，小桔充电、万马爱充、特来电、星星充电啥的，我们也不是最早吃螃蟹的用户，如果不安全的话早有相关报道，现在都相对成熟了，安全性可以不用担心。 2、品牌选择：在汽车之家、懂车帝、知乎、百度查找了无数的资料跟帖子，看了下排名一致推荐挚达，普诺得，星星充电，特来电这几款，然后我又在淘宝上一家一家店搜，看关注度跟销量，挚达粉丝40000多，普诺得粉丝9000多，特来电6000多，星星充电只有几百，再看了下销量跟评论，直接就选择了挚达。 3、型号选择：型号选择看个人，网上查了很多资料，长远考虑电车充电效率的发展，建议能申请380V优先380V，因为我小区这里可以在国家电网申请到380V电表，所以我直接选了11KW，380V的充电桩，如果小区只能申请220V电表，可以选择安装7KW，220V的充电桩。 4、安装：首先得在国家电网APP报装，需要找物业开一个证明，证明车位归业主所有、允许业主向供电公司报装的证明，然后报装提示提交相关资料就行了，后面国网会有专门的师傅预约上门安装电表。电表弄完后联系了挚达的安装人员过来帮忙安装，开了一辆拖满工具的施工车过来现场，根据我的使用需求现场测试施工高度。过程很用心很负责任，帮我来回勘探后选了一条最短的线路后才开始施工，线缆上标了刻度，师傅仔细教我看了长度，告诉我如果收费标准用多少算多少，很正规透明，完全不用担心被坑。我在双十一活动拍的包30米安装服务，实际在37米左右，稍微加了点线缆费用，整体弄下来4000以内搞定，性价比真高。值得一提的是服务态度真心不错，现场为防止伤到充电桩帮我铺了保护垫，施工完了还帮忙打扫车位卫生，临走时还再三教我注意使用事项，如果遇到特殊问题怎么操作啥的，给施工师傅点个赞。 5、使用感受：整体使用起来感觉就一个字“香”，我选择的刷卡+APP版本，如果图简单就直接刷卡充电就可以了，如果想预约充电需要下载绑定“桩到家APP”，界面很简单，方便操作，充电记录里面充电度数充电时间啥的可以看的很清楚。不刷卡或者APP不操作的话用不了，完全不用担心被别人偷偷使用，我因此也没买充电桩保护箱。Model Y充满一般5个小时左右，预约就预约5个小时差不多了，大家可以参考下。 6、特别提醒：我家小区地库联通没信号，特斯拉绑定的车载娱乐流量卡进了地库就用不了，挚达充电桩在地库信号正常，问了下客服应该是移动信号的，如果车友们你们地库移动有信号的话，建议可以买刷卡+APP版本，体验简直不要太好，如果没移动信号不太建议买app联网版本，不然用不着浪费，具体如果有需要可以联系跟客服核实下。 附几张使用图大家看下，欢迎车友们多多交流~
