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    梅开二度661

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #辣评新车岚图这个品牌,无论是梦想家还是追光等车型,销量一直不太理想,但是还能坚持到现在,并一直出新车,还是让我很震惊的。今天去逛商场看到了岚图知音,宣传号称900km续航,我进店详细了解了一下,17.99w-23.69w的价格,虽然是首个车型下探到20w以下,但还是感觉竞争力不大,毕竟现在车企都太卷了。 1.与小鹏G6对比,我觉得岚图知音是有一些优势的,虽然缺少了800v的充电平台,而且,在车的尺寸上,长度和宽度都要比小鹏G6要小一些,但是知音的轴距要更长一些,车内空间日常使用完全没问题,同时,岚图知音低配即满配,座椅通风加热按摩都有,芯片用的也是高通骁龙的8295芯片,算力上比小鹏G6的8155要好一些,车机的反应速度从理论上是要好于小鹏的,但是小鹏的视觉智驾做的比较好,我不太懂为什么岚图跟华为合作了,但是没用华为的ADS,而是用的自研的鲲鹏智驾,我觉得如果这个车用华为的智驾,销量肯定会上一个台阶。 2.与极氪7x相比,岚图知音就被全方位的碾压了,好在是价格占优势。差距最大的是岚图的动力,电机功率215kw,这个动力0-80前段加速有推背,后续的动力就不太充沛了。但是极氪7x的低配电机功率就达到了310kw,跟四驱的岚图知音的前后电机320kw相比没太大的区别,不知道岚图是怎么考虑的,其他方面,也就电耗能跟号称电车界“油老虎”的极氪媲美,官方称14.2kw/百公里,这要跑高速不得奔20个电啊。 其实我觉得岚图知音有一个配置是有成为爆款的潜力的,就是超长续航版本,109度的三元锂电池,这是一个很有诱惑力的亮点,即使时速120的高速20度电/百公里,也能跑500km+,日常使用更是可以半个月不充电,如果要是能搭配上5c充电倍率,那这台车跑高速就是一个无敌的状态,跑个1500公里长途不费事,再加上现在的国补省补置换补贴和岚图自己的8000置换补贴,落地22w左右,如果再降2w左右,那就直接卖爆了吧!

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    02-26

    以下纯属个人观点,纯自己试驾感受,有不同的请保留,只是给没试过的盆友给个建议。 1.遮阳板化妆镜确实是黄灯,很暗,颜色不喜欢,哪怕是白色的也好一点。 2.刹车太硬,应该是厂家调教的有关系,我现在开的星瑞,反正比我的硬。并且开始踩刹车就需要很用力,再踩到自动驻车更用力;星瑞的脚感前段软后段硬,感觉他能识别到你要踩自动驻车;枭龙有好几次踩不到自动驻车。。。。当然了这个是每个人喜好不一样。 3.内饰挺不错的,白色非常好看。唯一有一点就是门板部分扶手位置有一块是塑料,廉价感十足,特别是黄色内饰这里更明显,我也是醉了 全车那么多软包裹 唯独这块给了个塑料 我真不知道咋想的。 4.底盘算不错了,有点硬,过个减速带和坑 没啥感觉,并且很平整 可能是偏运动吧 我自己感觉是家用不如星瑞,开过就知道了。 5.noa也很不错,能主动识别和避让,很智能 看个人需求 我是不需要了 6.加速给力,试了一下弹射起步 真快啊!!! 7.外观也很好看 这个我很喜欢,特别是青色和白色 8.后排座椅能放平,基本上是纯平 当个床完可以 7.内饰颜色优先白色,黄色的那个实际上比图片上要深,感觉没有白色好看,脏不脏无所谓了 一共才开几年 9.关于出行成本,平时市区堵车,车位不好找,出去基本打车,就周末带家人出去露营 偶尔会走一点烂路,估计很多人和我差不多 就跑个几千公里没啥好算的 出去停车费,罚单,洗车 修车才是花钱的 10.最后一点 今年买车需谨慎,刚需除外,明年要减半收购置税了,枭龙max二代缺点我能接受,本来已经想要置换了 但是最近又出了bj40增程 价格有点重叠,猛龙置换也减2w,并且看看一代这销量我现在更纠结了 如果价格没诚意我就放弃了

    枭龙要上市了,试驾真实感受,不喜勿喷!图1枭龙要上市了,试驾真实感受,不喜勿喷!图1
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    2024-07-14

    网上一边倒的都说二代哈弗枭龙MAX好,作为一个今年打算把自己的小破车报废做置换的车主,我到四儿子店看了猛龙、二代大狗后,还是有几点感想想说一说。 一、长城哈弗确实是款好车,这家公司确实是在用心造车,是咱们国人的良心车,这也是我为什么预订二代哈弗枭龙MAX的原因所在。 二、到实体店看过二代哈弗枭龙MAX后,还是有几点不同的建议想说一说。 1、中控扶手箱损害了这辆车的颜值,拉低了评分。这款车的中控扶手箱没有像大狗、猛龙那样,前面镂空放包的位置做的大且实用,而是做的很低矮,很小,实用性不强。 2、还是中控扶手箱,相较于大狗、猛龙,二代哈弗枭龙MAX的USB、TYPE-C接口设计在扶手箱的两侧,具体位置在(我表述的可能不太准确)副驾驶位置的左前方位置。试想一下,如果你长途旅行,对车机所连的网络歌曲音质不满意,买了一个音质好的U盘插在车上,边跑边听,这个位置很容易被脚或腿给碰着,时间长了,USB插口一定会松动,影响到车辆的耐用性。 3、后排玻璃没有像猛龙或大狗那样采用隐私玻璃,从一定程度上影响了这么好一个车的品质感。 4、后排座椅试坐以后,感觉空间还是略显局促,如果工程师能够将座椅再向后平移之少5厘米,将会提升这辆车的乘坐质感。最起码,从我目前乘坐的感觉来讲,我个人觉的不如猛龙坐的舒服。 5、这辆车动力很强劲,但是减震个人认为还需要再调教,过颠簸路面、减速带时振动感反馈的很明显,坐在车里有点像坐硬板凳的感觉。 6、这款车的发动机启动后的方向盘所传导的振动感还是比较明显的,最起码目前个人感觉比我开的油车的振动感要明显些,建议厂家加强一下调教。 三、无论如何,二代哈弗枭龙MAX还是一辆辆好车,希望厂家能把此车做成一辆全民家用的好车。 四、关于智驾,我个人感觉,目前的智驾水平代替不了人工驾驶,充其量是人工驾驶的辅助功能而已,希望每个拥有智驾系统的车主抛开智驾系统没办法代替人工驾驶的思想,老老实实的用手扶好方向盘,毕竟,开车上路,安全第一!

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