关于二代哈弗枭龙MAX，我有几点建议_哈弗枭龙MAX车友圈

关于二代哈弗枭龙MAX，我有几点建议

6天前发布于：哈弗枭龙MAX车友圈

网上一边倒的都说二代哈弗枭龙MAX好，作为一个今年打算把自己的小破车报废做置换的车主，我到四儿子店看了猛龙、二代大狗后，还是有几点感想想说一说。一、长城哈弗确实是款好车，这家公司确实是在用心造车，是咱们国人的良心车，这也是我为什么预订二代哈弗枭龙MAX的原因所在。二、到实体店看过二代哈弗枭龙MAX后，还是有几点不同的建议想说一说。 1、中控扶手箱损害了这辆车的颜值，拉低了评分。这款车的中控扶手箱没有像大狗、猛龙那样，前面镂空放包的位置做的大且实用，而是做的很低矮，很小，实用性不强。 2、还是中控扶手箱，相较于大狗、猛龙，二代哈弗枭龙MAX的USB、TYPE-C接口设计在扶手箱的两侧，具体位置在（我表述的可能不太准确）副驾驶位置的左前方位置。试想一下，如果你长途旅行，对车机所连的网络歌曲音质不满意，买了一个音质好的U盘插在车上，边跑边听，这个位置很容易被脚或腿给碰着，时间长了，USB插口一定会松动，影响到车辆的耐用性。 3、后排玻璃没有像猛龙或大狗那样采用隐私玻璃，从一定程度上影响了这么好一个车的品质感。 4、后排座椅试坐以后，感觉空间还是略显局促，如果工程师能够将座椅再向后平移之少5厘米，将会提升这辆车的乘坐质感。最起码，从我目前乘坐的感觉来讲，我个人觉的不如猛龙坐的舒服。 5、这辆车动力很强劲，但是减震个人认为还需要再调教，过颠簸路面、减速带时振动感反馈的很明显，坐在车里有点像坐硬板凳的感觉。 6、这款车的发动机启动后的方向盘所传导的振动感还是比较明显的，最起码目前个人感觉比我开的油车的振动感要明显些，建议厂家加强一下调教。三、无论如何，二代哈弗枭龙MAX还是一辆辆好车，希望厂家能把此车做成一辆全民家用的好车。四、关于智驾，我个人感觉，目前的智驾水平代替不了人工驾驶，充其量是人工驾驶的辅助功能而已，希望每个拥有智驾系统的车主抛开智驾系统没办法代替人工驾驶的思想，老老实实的用手扶好方向盘，毕竟，开车上路，安全第一！

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