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#我的改装笔记车型：2014款奥迪A6L 35 FSI舒适版 改装项目： 外观：RS6中网 黑色尾标 全车银色饰条喷黑 ABT前唇 ABT侧裙 ABT尾翼 RS6后唇 避震：MagicAir X Feelair气动避震 轮毂：国产锻造20寸Rotiform CCV轮毂 底盘：后轮外倾角拉杆 前轮倾角拉杆 内饰：碳纤维内饰件 21色氛围灯 原厂色翻毛皮车顶 B&O;升降高音喇叭 MOMO方向盘 LEYO挡把 性能：特调程序 定制头段 BMC风格 布雷博GT6刹车 改装明细： 轮毂：因为Rotiform CCV 20寸已经停产了，个人非常喜 欢这款轮毂的造型，所以国产定制了一套，前20 9.5J ，后20 10J 。 轮胎：国产品牌爱普勒，因为有倾角，所以轮胎基本一年一套，比较静音，主要是低成本。 避震：MagicAir X Feelair，国货之光，产品稳定耐用，而且非常帅。当初是改了H&R;的短弹簧，这台车轴距比较长很多地方都去不了，所以索性一步到位玩姿态。 刹车：有一次跟车，前车突然刹车，差点就没刹住追尾了，第二天就看刹车，后面选了布雷博GT6刹车，布雷博初段脚感会比AP缓和一点，不会点头。 外观：RS包围对于我来说太运动，我比较喜欢低调又有一点不一样的感觉，加上ABT对于奥迪粉来说就是信仰，果断安排。 内饰：原厂的内饰对于我们年轻人来说是真的略显老气，所以改了碳纤维内饰件、氛围灯、升降高音喇叭、翻毛皮车顶、MOMO方向盘、LEYO挡把，提升一下年轻运动的氛围。 性能：这个就看个人需求了，对于自吸车来说是没什么必要，我是为了让车的油门反应更快，更好开而已，动力是没怎么提升的。 心得： 这台车玩了有一年，前前后后花了大概8W左右，也认识了一帮很好的车友，玩车不分贵贱，自己喜欢怎么改就怎么改，主要是自己喜欢。 弯路多多少少都会有的，没有弯路就没什么意思了，这就是改装的乐趣之一，这样你才会更加了解自己的爱车，哈哈哈！ 接下来会继续收拾这台车的细节，换一套两片或者三片的轮毂，暂时没有考虑上宽体，个人比较喜欢简单、耐看。 “来自ZHLocalGroup”
#摩托车新车点评从目前爆出的谍照来看，春风550SR在外观上较450SR变化主要集中在车头，车头部分设计的更加的平滑，也是为了将低风阻设计，车身部分与450SR近乎一致，与450SR共用车架的可能性极大。当然了碳纤维定风翼一定不会少，起多大作用放一边，但是必须要帅！这是国产中排仿赛的脸面、逼格所在。 【动力方面】 500SR搭载的这台500CC发动机，属于全新的四缸机平台，实际马力预计能达到77匹马力左右（参考凯越450RR的70匹马力）。 【配置方面】 配置上预计会有较大的提高，实际上CF450SR的配置本身就比QJ赛450落后一大截，如450SR搭载的是前单碟刹盘，而赛450搭载的是双碟刹盘，在制动能力上胜出。赛450的马祖奇前后避震也比CF450SR的国产渝安避雪规格高。 CF500SR的配置一定会较450SR有较大的提高。春风500SR的前碟刹盘一定会升级为双碟刹盘，这在450SR上一直被吐槽（同级的赛450为双碟刹盘），搭载布雷博浮动卡钳，增加制动性能：前避震也会升级，大概率会用KYB预载可调倒置减震代替450SR上所用的国产渝安前避震，避震性能会有不小的提升。春风500SR还极有可能同步上市单摇臂版本，帅气的单摇臂直击俊男靓女的小心心 【电控方面】 不要抱太多的期望，大概率还是博世前后ABS、弯道ABS和TCS，因为在谍照上看得出500SR依旧搭载了双拉线油门（非电子油门），所以说电子快排想都别想了，指定没有了，有点小失望吧。 【价格预测】 作为后发产品，CF500SR一定会精准狙击最大的竞争对手，那就是凯越450RR，那么问题来了凯越450RR配置规格不低，定价在34800元，这也给未上市的CF500SR不小的压力，当然了后上市也有后发优势，对市场的反馈更清晰，预计春风500SR的售价会定在33999元左右，就是要恶心一下对手。春风500SR还有两个潜在的对手那就是39999元的QJ赛600和未上市的无极RR660，前者价格压到4万以内，后者的电控非常全面（电子油门、快排），CF500SR的压力不会小。 写在最后：春风500SR的目标用户还是追求颜值和性能的年轻一族，落地价格在4万左右的话竞争力还是很大的，毕竟年轻人财力有限，春风500SR作为第一辆仿赛机车真的不错，别忘了它可是四缸奥。
