简介：这个人很懒，什么都没写~
我是旺哥G
总里程11303公里，高速里程7000，市区里程4303。EV里程6422，HEV里程4881。 📉能耗分享 我的车是两驱1040尊贵型，官方纯电续航190km，纯电市区里程三亚春季达到150km,内蒙古春季达到120km，内蒙古春季续航...查看全文
专业造车20年
目前大家都有ACC功能，因为其它辅助功能还在内测原因，在此只能发布ACC的使用指南，花了6个小时一个一个终于把 D9的所有智能辅助功能列表了，好累! 后续会持续推出各种全集。 一张图放大看不清，左右分了两部分😂
心动✨
2.0t都市版，動力調教得還不錯，雖然沒有300匹和3.0那種強勁，可是日常行駛，超車也已經足夠。幾千公里下來，對整個車子的感覺還是非常好的，遇到的問題如下： 1.車機系統碰上過一次死機，停下重啟後正常了。 2.旋檔掛檔時稍快一些的話就會出現掛不進去的情況，檔位指示燈會閃爍，重新再掛一次問題就好了。 3.車輛避震稍硬，但是方向反饋極好！能理解為了整體性能犧牲了一部分舒適。 4.後排是真的小，我和我弟弟都是180，兩個人在後面腳感覺真的無處安放，長途體驗不佳。 5.共振問題可以在音響的效果下忽略不計。 目前行駛6000多公里，以上問題為我這輛車碰上的問題，不能代表此款車的通病。 這車加分的地方就是犀利的外型(不包括尾唇和原廠排氣)，令人心潮澎湃的操控樂趣，別和我說操控就選寶馬之類的，就那種閹割動力就不要再自嗨了，寶馬是強，那也是性能車強，其他都是弟弟。 當然以上僅代表個人觀點，如有反對意見，那你也別提，我不想聽。 下面分別是上下班，和高速定速巡航的真實油耗。
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