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    潇洒土豆爱吃土豆泥

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    玩车教授

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    智己LS7车主·车龄1年

    【五年后六缸发动机还会存在吗？】 六缸发动机会长期存在，只是越来越稀有。 保护环境、节能减排已成为人类的共识，作为废物排放大户的汽车必须做出改变：八缸变六缸、六缸变四缸、四缸变三缸，甚至更进一步，换装电动机彻底革了内燃机的命。于是奔驰和宝马推出了四缸的S级、7系，保时捷鼓捣出了纯电的Taycan，曾经视V8为尊严的凯迪拉克，全系（国产）搭载2.0T四缸机还得在高速状态下悄咪咪地停掉两个缸。 大排量多缸发动机在逐渐减少是不争的事实，但你要说它会在短期内绝迹，这是绝对不可能的。 人类开发和使用内燃机的时间超过了一个世纪，从稳定性和燃料获取来源看，内燃机在相当一段时间内仍是最佳的动力来源。普通车用四冲程内燃机以活塞、曲轴和连杆为主要结构，这种设定下的内燃机有一个特性：气缸越多，出力越均匀、平顺性越好（或者说更容易把平顺性做好）。因此高性能汽车品牌均搭载多缸发动机，如：布加迪的W16、法拉利和劳斯莱斯的V12。 六缸发动机也有许多厂商在用，甚至成为某些品牌的图腾发动机，如宝马和保时捷。假如宝马宣布3系（M3）将抛弃直列六缸发动机，保时捷911不再搭载水平对置六缸发动机，你看粉丝答不答应。 别说5年，即使在更遥远的将来，六缸发动机仍将存在，就像电子表出现，传统的机械表仍然没有被淘汰。只不过，它可能会变得如劳力士一样只有少数人能拥有。

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    2020-05-06
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    我想要的网名都被占了

    超级车友节超级车友节
    蔚来ES6车主·车龄4年

    家庭新成员，全家新萌宠！ 初识蔚来还是在19年上半年，当时我哥定了一台ES6性能版，当然 “蔚”和我姓氏占了谐音的缘故也占了一部分，后来，对于新势力品牌也渐渐有了关注。最初，电动车（包括混动）都不在我的考虑范围，因为我年均用车里程并不是很多，单位距离也近，想换车主要是因为二丫出生了，原来的小狮子已经满足不了家用，淘换一辆刚需车也就日然而然的提上计划。 Part 1：漫漫选车路 刚需家用车首选空间大，次选安全性高，再次动力强，然后是价格、内饰、科技、用料等等。去年十一车展看了途观L，外观还行吧，但是这么长的车，后排空间居然不大，内饰也烂；柯迪亚克，双离合、内饰无力吐槽；名爵HS和荣威RX5 MAX，空间、内饰、科技等方面都能满足需要，可惜上汽的6速湿式双离合和油耗让我犹豫许久，最终没下手；领克01外观还蛮中意，主副驾坐着有点憋屈，后排空间更小；要说最满意的还是冠道和URV这对双胞胎，各方面都还不错，后排空间秒天秒地，es6也完全不够看的，可惜1.5T是无级变速箱，动力也有点小马拉大车的感觉，2.0T当时超预算了。以上统统PASS。 新能源车一开始关注了威马，价格便宜动力也行，完全可以接受，最终老车主们的维权行动让我望之却步；毛豆3压根就没看，关注都懒得关注，因为小空间注定不是我的菜；11月广汽AION LX的发布让我有点心动了，价格勉强还是可以接受的，各方面都很优异，准备下定的时候，特喵的居然出了一个壳子外都要加钱选配，70D七算八算也要三十来万，考虑到几年后电池衰减等问题，要不起，过。 重点来了，es6说老实话，价格严重超预算，工薪阶层表示压力大，但是想想首任车主可以终身免费换电，即便我现在装不了充电桩，也可以去换电，还行；我哥的车体验了多次，动力强劲、超车迅速、空间够用，唉哟~不错哦；乞丐版也有强大的配置，8G免费流量（实际上不止）、前后双电机、420KM标准续航基本够用、双叉臂+多连杆、360全景、悬架软硬调节等等，业界良心车企，而且未来还有很多线下活动，适合带闺女去玩。说这么多，干就完了！ Part 2：等车百爪挠心 3月21日直接大定，然后让我的FL帮我提前4、5天锁单，因为5月10日是结婚纪念日，担心因为疫情排产跟不上，希望纪念日能提车，我的FL也是很热心的帮忙。接下来就是每天刷APP、签到、此刻大法了，没成想半个月居然就出了车架号，又一个显示下线运输了，一个月不到，通知我准备提车手续。话说，那段时间是真的忙啊，疫情期间四十多天连续无休，还是偷点时间去办理的电池分期付款和保险等等手续。总的来说，这一切的等待都是值得的，国产新能源弯道超车不只是说说而已，期待百花争艳的时代，就像华为一样的民族企业，成为国人骄傲！ Part 3：半月用车感受 优点基本千篇一律，就像上面说的，配置高、安全性高、服务好，纯电车的动力随叫随到，推背感强烈，城市用车续航也绝对够用，相信新基建的发展趋势下，远距离出行也必将不成问题。当然，人无完人车无完车，问题也有一点，姑且和大家探讨一下，一是有刹车异响，不是很严重，提车第三天发现的吧，偶尔会出来一下，强迫症有点闹心，不过据多位车友解惑说新车有是正常的，一段时间后就会好的；二是低速是的提示音无法默认取消，每次都得喊nomi关掉，不过电车太安静，这样一个设置也是为了行人安全，可以理解；三是合肥怎么说也是霸都啊，一个换电站明显不够用了，亟待增加换电站啊。孩子很喜欢我们的新车，特别是喜欢和nomi互动，选蔚来，不会错！说了这么多，我摊牌了—其实车是买会员送的😂

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    2020-05-09
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    潘书1

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    宋Pro车主·车龄4年

    #雨季安全驾驶指南#网友说# 前面的宝马追尾，导致现代ix35急刹，而我也因此追尾了现代ix35。我想问一下，这种情况究竟是怎么判责的？总不能都是我的责任吧，要不是前车急刹，也不会导致追尾呀。 PS：现代的车壳还真是硬啊！我美国车都撞不赢~

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    2020-05-09
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    眼睛是最好的相机

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    凭啥沃尔沃就是跳水王？BBA照样大放水 现在一说二线品牌，沃尔沃就成了打折王，殊不知豪华车打折力度都很大，其实BBA放水一点也不手软啊！ 宝马X1：放水8W 宝马X2：放水8W 宝马X3：放水6W 宝马5系：放水6~7W 奔驰C级：放水7~8W 奔驰E级：放水7W 奥迪A6：放水6W 奥迪Q5：放水7W XC60：放水10W S90：放水11W 考虑到一线二线的差异，沃尔沃的10w优惠也是很合理的。现在大环境不好，大家都希望多卖点车，再说了车价优惠点对老百姓有啥不好，你们憋一阵再买不就行了吗。

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    2020-05-09
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    辛哥说車

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    据说，宝马850ci，全国没有超过10台，要不要了来了解一下？

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    2020-05-08
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    车闻社

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    来自一位货车司机的心声？ ​

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    2020-05-09
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    车域无疆

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    凯迪拉克CT4模拟声浪，有没有驾驶的欲望？

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    2020-05-08
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    郑谊

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    【问】：您好问一下这个灯一直亮着一般是咋回事？ 【答】：这是发动机故障灯，最好去4S店检查一下，可能是很多原因造成的，可能是燃烧状态不好，燃油质量不好，或者是发动机有积碳了，都会亮灯。所以只能是检查一下故障码，找具体原因。

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    2020-05-05
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    车内人

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    穿“皇上服”送餐的外卖小哥，座驾是一台150CC排量的踏板，车价一万多，价格不贵，但是上街却很拉风。

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    2020-05-05
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    潘书1

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    宋Pro车主·车龄4年

    路遇一台长安CS85 COUPE，真的帅！远看还以为是台宝马X4，结果走近一看，哦霍，长安。 溜背造型，价格不贵，还有2.0T，爱信8AT，我觉得，怎么看都比同级别合资香。 但有些人横竖就是觉得国产车再好，性价比再高，还是比不过合资。 反正，我觉得国产车挺好。你觉得呢？

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    2020-05-04
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    过往6535

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    自家macan gts放车库里落灰，也坚决不开出去瞎转。严格做到没事不外出。有幸看到其他车友的同款车路拍，现拿来放毒。全当给自己的车拍照了

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    2020-05-03
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    MJ车谈

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    一辆1984年的兰博基尼Countach LP500 S，6月份将在德国进行拍卖，你想要吗？[笑而不语] 这款车仅生产了321辆，搭载4.8升V12发动机，最大功率371马力。 另外，这车实在太销魂了#MJ车谈# ​​​

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    2020-05-03
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    路咖汽车

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    宝马M760Li xDrive V12，老板的车，原来都这么豪华！

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    2020-05-04
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    晶晶说车频道

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    #聊聊你的Dream Car宾利正在通过3D电铸技术，把品牌标识印在车辆的碳纤维装饰上。该标识将用在宾利欧陆GT、欧陆GT敞篷版、添越以及全新飞驰上。

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    2020-05-03
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    汽车公告板

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    5月3日，上汽通用汽车发布了4月销量，共达到了111155辆。在具体品牌方面，别克共售出了68827辆，其中GL8、昂科威和君威的销量都非常不俗，它们分别达到了9150、12180以及12235辆。凯迪拉克品牌则为16273辆，其中XT4、5、6的销量1572、5582和4738辆。雪佛兰品牌为26055辆，或许是单一车型的销量实在太差，因此官方并没有放出各车辆的具体信息，只是说了一些无关紧要的话。总的来看，别克品牌仍是目前上汽通用旗下的销量“奶牛”，凯迪拉克只能算中规中矩，至于雪佛兰，早已不可与当年同日而语了。

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    2020-05-03
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    sbl车主

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    奥迪Q7算百万级SUV么？ 前几天发了一个图文，吐槽2020款全新奥迪Q7的内饰异味严重，没想到引来了这么多讨论。 文中我说Q7是百万级别的SUV，但很多人却不同意我的观点，认为Q7最多是60万级的一辆车，因为2019款Q7现在60多万就能落地。 以产品末期清库存的价格来决定这辆车的级别是没有意义的，级别意味着体验，百万级别的车要有百万级别的体验，而不是看这款车的最低价是多少。如果按最低价来定级的话，那么10年前的奔驰S只卖30万，难道也是30万级别？不管是二手车还是经销商清库存的新车，其实都是在用当前消费者能接受的价格来卖，本质上的一样的。 X5、Q7、GLE在十年前只有6缸发动机的时候，基本上入门级都要90多万，只是近几年2.0T车型的推出和汽车市场的竞争加剧，导致了这三款车的降价，但官方价落地也要80-90万了，也勉强算百万级的车了，所以纠结这个价格也没啥意义。 Q7在产品周期末期卖到60多万，并不意味着Q7就只值60多万，只是奥迪作为BBA里最弱势的一个品牌，一直以来都被吐槽优惠比较大，所以给人一种不值钱的错觉，去年同期的奔驰GLE和宝马X5不也是60多万就能办下来？大家都差不多，优惠都很大。 新Q7的机械素质还是很高的，配得上百万级别，我前段时间试驾了奔驰新款GLE450，除了营造出来的氛围奔驰更豪华一点，机械方面还是Q7更全能。GLE过于舒适了，但Q7能舒适能运动，运动模式下车身随动性和指向性都没得说，Q8就更牛逼了。而且新Q7的实用性更强，全系7座，车长和轴距都是三款车里最长，车内用料也非常厚道，不见得就比X5和GLE差到哪去，X5和GLE之所以看起来比Q7高级，一是因为品牌力更强，二是这两款车有特点，运动和豪华，但你不能说Q7就没特点，我觉得实用性就是Q7的特点，只是这个特点在豪华品牌领域不吃香而已。 当然，奥迪的品牌力确实是BBA中最弱的，并且这代奥迪舍弃了曾经的官车形象之后，新定的科技感标签也没表现到位，导致旗下车型没有一个鲜明的特点和风格去吸引特定消费者，这也是奥迪品牌的一大问题。 最后我想说，多学知识，理性评车，不要去杠这辆车是几十万级别这种无聊问题，没知识还总想发表观点说点什么的人，才会去扣这些字眼，我们还是要把目光放在汽车本身，这才是爱车。

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    2020-05-03
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    小伙子你那什么车诶

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    今天刚订的，2020款宝马525LiM运动套装裸车37.4万，加装了一个腰撑2200，贴了个太阳膜2800，买了5次保养送了1次，1200一次共6000，保险1.25万，购置税3.4万，落地42.55万，这个价格合适吗？看了挺久的。

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    2020-05-03
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    苏老师说车

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    2020款帕萨特来啦！A柱好了，但价格上去了！

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    2020-03-01
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