简介：这个人很懒，什么都没写~
夨动
外观不同的人有不同的喜好，我反正看过喜欢就是喜欢。这个价位想换个suv，无非是纠结几款主流选择了。比较最多还是卡宴，但我就是不喜欢保时捷那副爱理不理的拽样子。虽然生意太好，订车等车的时间太长是客观事实，选配没个20万销售根本不鸟你，但每次去看车销售都拽的跟250似的何必呢，一定程度上这些销售的态度也影响着保时捷的客户群体吧？但话说回来，我其实对保时捷一直也不太感冒，造型上我喜欢车头立体感的设计，而不是扁扁的低趴那种，新款卡宴尾灯比莱万特漂亮。但整体造型上，呃，我一直觉得卡宴像一只趴在地上的大嘴青蛙，肥肥的，仁者见仁智者见智，反正不是我的菜。虽然卡宴肯定是这个价位的大多数人的最优选择，但现在无优惠高选配（4.5年前的时候卡宴还是有优惠的，选配是无强制 ），终端销售的服务态度，包括车子的调性跟个性上，最终我还是选择了玛莎。再加上，我从小就是尤文意大利的死忠球迷，意大利车，母公司菲亚特集团（跟尤文，法拉利同一个母公司）的背景，都让我对玛莎这个品牌无限好感。 订车那天上午去看了X6，外观内饰科技感都不错，但相同动力3.0的价格也要差不多了。品牌影响力上，BBA还真的没办法比。毕竟意大利两皇一后，瘦死的骆驼比马大。从宝马4S店出来之后，直接就去订车了。 内饰的话，网上一大堆喷子，说什么不如10，20万车的内饰。虽然内饰科技感是弱了点，屏幕尺寸小，仪表盘的设计，在当下的互联网，PPT造车环境下确实不够能打，但跟新势力造车就不比了吧，小米的电脑包功能也很全，但跟杰尼亚手工包的价格总归也不一样。确实意大利人造车，如果是单纯从内饰的科技感出发，屏幕没有BBA,卡宴大。但意大利人的固执，造车理念就注定不是去迎合所有人的喜好，21款改了中控，体验跟老款就完全不一样了，当时比较新车落地接近100万，老款几千公里的试驾车80万，但绕不过中控车机这个坎。最终还是选择了新车，追求完美的心理，不舒服就不能委屈自己了，毕竟日子是给自己过的。而且内饰其实细看，也是属于耐看型的，该有的配置都有了，真要比科技，明年搞个蔚来ET7换着开，电动车的科技感难道不是完虐传统车企吗？本来想选红色内饰，但订车那天天色比较暗，感觉阴天看红色的内饰，额，有点压抑了，反而棕橙色明亮点，心情也好点，再加上差了好几万，哈哈，就选棕色了。 唯一的不满意的地方，后排稍微有点小了，座椅腿部的长度比较短，轴距不短，但为了车身的掀背流线造型，牺牲掉了后排的空间。但如果跟X6，卡宴coupe，奔驰的GLE COUPE相比，其实大家的后排空间也都差不多了。 操控个人感觉是真心比卡宴好，排气的话看个人，高亢有些人喜欢有些人不喜欢，毕竟坐在车里还是感觉有明显的排气声音的。我朋友也是一辆卡宴，出去玩的时候经常开那辆，开完卡宴再去试驾莱万特，开过就知道意大利人的执着的点在哪，并非内饰一定要改的跟高科技电动车一样，但有趣的操控性的灵魂是骗不了人的。虽然SUV肯定不如轿车，但如果如果以后要买保时捷帕美了。我原先的一辆车是13年老款进口的捷豹XF,当年进口版的价格比五系贵。都说宝马5系操控好，但跟朋友换着开，开过朋友也说捷豹的操控精准性真心比五系香。奔驰的操控，嗯，就不提了吧。 至于异响啊，做工啊，买车本来就是运气活，哪个车子上了10万公里没毛病，玛莎这车本来保有量就少，任何车型在第一代的时候都是试验品，吉博力14年之前的，莱万特18年之前的，什么品牌都一样。只要是产品，都会有瑕疵，品控力上德国人，日本人确实相对严谨点，但车无完车，人无完人，至于网红炒作出来的那些键盘侠喷子就别去理会了，人云亦云的为喷而喷。之前跟个朋友说想买玛莎，他一说起玛莎就说那车质量差啊，有异响啊。好吧，在这个信息爆炸的年代，身边还有怎么容易被洗脑，轻易被营销的朋友，嗯，我只希望他也能活的精彩！嘿嘿。 就像玛莎的欢迎信一样，没有人能定义我的人生，除了我自己。忠于自己热爱的东西，just follow your heart，这才是我们的人生定义啊！
仁爱小鱼0Z7
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 凯迪拉克CT62023款28T 尊贵型 2023-07在佛山购入 裸车价34.00万元, 落地价39.80万元 含服务费3000，含加装SC 20000，置换补贴10000 (送4次保养，膜，地毯头枕腰枕，底盘防锈，第二三年三者200万险。
曹操
提问混动530熄火静止状态下充电时，车辆会自动散热么，感觉冲了一会儿，进气格栅一直在异响像是在散热？车辆充满是不是自动断电
高转青年
红旗H6来了，本田售价、宝马定位，适合年轻人？...查看全文
爱踩油门的后驱
今天和大家分享一下我的爱车 别克君越2021款先享艾维亚之后得感受 265800 优惠5个W 本人99年 我这辆爱车全款落地差不多25W（家里出资）算是相对来说比较实惠的 说说外观吧 外观方面给人一种很大气沉稳的感觉也很时尚内饰也比较大 加上9AT的变数箱 2.0T轻轻松松高速超个车问题不大 每个人喜欢得方式不一样 总体来说我还是喜欢君越，隔天找销售问的价第二天去半个小时不到直接找销售签的合同 销售说没有现车需要等一到俩个月 我感觉这段时间好难熬 真心希望能快点到 能想到说到的就这么多 好 散会下课
红枣枸杞666
#2020北京车展别克牌子我喜欢的一个主要原因，降价快。看看这款君越艾维亚，内饰比普通车豪华好多，有钱就买它
疲倦与呆毛
领动 2019款 购车10个月 口碑评价: 19款1.4T活力版，一万公里，用车体会。 【外观】领动外观方面没的说，素车就很好看，这里建议新手买后加装前铲、侧裙。可以很好的保护爱车，毕竟这些东西坏了不心疼。 【内饰】内饰上领动在这个价位来说应该是挺不错的，我比较喜欢领动的音响，放音乐的时候音响很给力，1.4T的基本功能都有了液晶仪表盘、红色安全带，后排出风口，领动乘坐空间还是挺大的，后排中间是一个小凸起完全不影响舒适感 【功能】怠速启停平时都是一上车就关掉的，毕竟堵车时候频繁启停会影响电瓶寿命，但是自动驻车这个简直就是堵车挡的福音，其他还有无钥匙进入呀，后视镜自动折叠，加热，大灯延时关闭功能个人感觉性价比很高了。 【驾乘】目前开了有一万多公里了，车子没有出现变速箱问题，开的很顺心，顿挫偶尔在堵车的时候会有点，平时开都是蓝色模式，但是极力推荐运动模式，那天开了运动模式超车简直不要太爽哈哈哈 【保养】首保免费，但是首保给换的是半合成的机油，二保也是在4s店做的，毕竟还在质保期，稳妥点，花了500多换了个全合成的机油，如果出了质保期，保养一次200以内就搞定了，其实可以只在4s换机油的，其他项目出外面换可以省不少钱。 【油耗】油耗方面还差不多吧，我每天上下班五十公里，用小熊油耗计算的油耗大概在6-7之间，每天都会有堵车，跑长途的话最低有过5.2，市区通勤，这个油耗可以接受。 【轮胎】我目前换了俩交流，沟通。个前轮，一个是自己操作失误把胎壁割破了，另一个是鼓包了，这里告诫大家一定不要七八十迈过坑！毕竟是扁平轮胎，速度太快不鼓包才怪了，车友群里也有花俩千多换好胎的，个人感觉平时注意点，原车胎完全够用。 【其他】有条件的车友可以弄个360软包500-600块左右，平时也好打理，我贪便宜买了个脚垫，平时总是会有石子，灰落到脚垫下面。侧裙，前唇要装最好提车就装，后期就不舍得装了。 暂时就这些，如果有什么问题欢迎大家联系。
深圳心灵之家冯勇老师438
曝光深圳市中升奔驰平湖店：20208.114S店谈好价格签合同时，发现合同上的车架号和前厅展车的车架号一模一样，原来是用展车当新车卖，欺骗消费者，要不是多留了一个心眼，就被他们骗过去了。而且签合同时临时告知，要换银行，利息增加8000元，满满的套路。请大家远离这家套路黑店。
她是我寶
驰骋天下，大旗所向 公元二千年的八月末，今天挑了一个空闲的中午时间去一条主干道之隔的绍兴宏盛别克4S店，主要是给爱车进行一个保养前的常规检查。提前约了售后的客服经理小祝同志，因为初次沟通，所以没有见面，车子刚停到售后门口就接到售后的热情接待，问我是做保养还是维修？我说约了售后小祝，不知道在不在？结果小祝同志很热情的说“我就是小祝。”哈哈，非常切合的操作。由于保养操作需要制单以及核销，所以瞅着小祝同志核销间隙，去看了传说中的“大旗”。 说起来，已经是二次近观大旗了，这次虽然也是匆匆一见，不过也是非常震撼的视觉分享。之前的冰雪试驾超出了我对别克的极限认知，不仅仅是颠覆传统赛道表现，更加彰显了速度与激情的摩擦。 进入宏盛店内，放眼一望，昂科旗已然不在C位，取而代之的是昂科威S，运动而年轻的气息搭配成熟稳重的大旗风范，交相呼应-又另有各有千秋。首先是昂科旗精致的外观，车身流畅度自然，分体式大灯组搭配相得益彰，水波纹的进气格栅搭配飞翼瀑式的中网镀铬饰条，与日行灯的锲合度愈发一致。打开车门，高级质感，触目可见，车内软包触手可及，中控的设计也是环抱式，进入就有回家的氛围，三幅式方向盘更符合人体工程学的设计，主副驾驶均配备了8向调节和前排座椅加热，不过想要更好的配置就可以选着更高的版本。再说一下昂科旗的按键式电子排挡吧，常见的“鸡腿”档杆带给车主的乐趣已然是操控性十足，不过换成按键式的排挡，拉近了主副驾驶的距离，也方便了停车后的小憩时刻（怎么有点歪歪的),了解了一下，这个昂科旗的停车会自动锁定在P档，这样就不会有溜车的后顾之忧了，放心的开门下车就可以。 后排座椅的空间表现还是非常不错的，后面两排座椅可以电动调节，也增加了使用质感，放平座椅还是有不错的承载空间。全景天窗的加持也是对于后排乘客来说是一个不错的选择，拉近了视觉与自然的距离。关于轮胎，昂科旗选用的是米胖子家的浩悦235/22 R20的规格，20寸的轮胎与昂科旗的中大型SUV相互映衬，20寸多幅式电镀轮毂与轮胎黑白一体，都市风格十足。 如果你的世界缺一辆驰骋天下的SUV，不如过来看看这款张弛有度的昂科旗，给你的世界一些不一样的颜色。
无名小草147256791
前一段时间一直想换车，自己的起亚福瑞迪已经开了6年了，关键是手动挡，我自己开还好，主要是老婆驾照都到手两年了，手动挡车开的还不是很熟练，老是会熄火，而且每次开都是手忙脚乱的，太累。 最近就和老婆商量一下换车，换一台自动挡的车开，因为现在开的福瑞迪车子也感觉有一点小了，顺便换一辆大一点，空间宽敞的车型，空间宽敞的车一家人出门也更方便。 因为工作忙，没有时间到4S店实际看车，就现在网上随便看看，看看有什么性价比高的车型，轿车不想买了感觉空间不如同级别的SUV车型，后来就一直关注SUV车型，后来在网上看到别克的昂科威S马上就要上市的，看网上的图片看觉很不错的车型，外观漂亮，年轻时尚，后来就在一直在网上搜寻关于昂科威S的相关信息，老婆也说昂科威S的外观好看，因为我同事就是开现款的昂科威2.0T四驱的说动力很好，空间宽敞，同事听说我有换车的想法也推荐我买现款的昂科威，但是我感觉同事的现款昂科威外观不够年轻运动，后来我和同事说昂科威S马上就要上市了，我想看看昂科威S再说，先等等再说，反正自己现在有车开也不急。 就在前几天我们当地的4S店联系我说有昂科威S的实车到店了，联系我到店看看车，我就和销售约定好周末到店看看是车再说。 店里面放的是一台黑色的标配就是219900的现车，第一眼看到是车感觉外观很流畅，年轻，很有运动气息，简直就是小号的昂科旗，很喜欢黑色的内饰，因为我现在的福瑞迪是米色内饰，米色内饰实在是不耐脏，侧面看昂科威S非常的修长，底片看着很高，18寸的轮毂看着也很霸气，看配置高配是20寸的，比这个还霸气，但是我就准备买标配的，感觉这个配置就够用了，全景天窗比昂科威还大，入门级也是全景天窗，真是很厚道，电子挡杆很有科技感，坐进驾驶室感觉包裹性很强，中控都是向驾驶员倾斜的，操作按键很方便，而且中控显示屏很大，显示清晰度很好，关键是功能丰富，空调按键区设计和昂科旗是一样的风格，昂科威S的后排空间和昂科威比差不多，昂科威是全平的，昂科威S有一些凸起，个人感觉昂科威全平的地板好一些，坐在后来影响不大，空间很好，后备箱空间我感觉够用了，方向盘功能很全面，可惜入门级不是真皮包裹的，需要自己后期加装，可喜的是昂科威S入门级都是LED大灯，很有档次。 因为此次到店看车，想试驾的，没有试驾成功，可惜了，说车才上市时间不久还没有试驾车，说有试驾车联系过来试驾一下再做决定，正好有车置换，说旧车置换还有置换补贴，说具体等试驾确定之后再说。
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