简介：这个人很懒，什么都没写~
牧野图歌
感觉真的可以搞一个声控刹车
颓废得很
我周六晚上充满电然后停到车位上熄火前98%的电，直到今天周一早上用车发现少了6%，这两天重庆这边在下雨，温度也不算很高
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唐Dmi车主动刹车，双11提车第一次遇到，当时一下傻了，幸好后面车没追尾，要是后面没刹住得多冤了
用户2098259944509
1，有没有觉得哪吒s定义310公里增程是伪需求，你买310公里增程肯定是对纯电续航有需要，那你为什么不买520公里纯电？你说310公里可以一星期一充，那你知不知不道因为这个多花了1万多，你说你偶尔开长途，这个我无法辩驳，高速翻了倍耗电，根本不会省油，你说你只是偶尔跑一下长途，不在乎油费，但是你知不知道增程是最低级的混动，存在两个问题，1，增城技术两年后市面几乎没有了，第一个是纯电续航上来了，第二个是就算还是混动，长城和比亚迪的技术会是主流，应该会有很多车企谈合作。2，40度电池不停的充放电，衰减速度可想而知，五年以后能有50%已经算好，到时候纯电续航就是鸡肋，一天一冲两天一充？这时候油耗也就上来了，汽车的贬值率也会急剧下降。有人说我买车又不是准备卖，我只想说形势不由人，就比如很多人手机说用五年，第三年卖了，最后亏的还是自己的钱。所以我们还要买增程吗？
男人就爱买车
提问兄弟们，前天定了L8，纠结五座和六座的可以参考一下🌹 最开始看车一直看的冠道，后来试了新能源后，果断放弃冠道，除了空间大一无是处，驾驶体验，后排乘坐舒适度，靠背不能调且座椅短，包括各种智能配置，完全不在一个档次，就好像诺基亚与智能手机的区别，不是一个时代的产物。后来就打算定L7，平时坐车最多5个人，感觉5座够了，但是没现车，所以抱着试一试的心态去试驾了L9，然后我的想法就变了:必须得买个6座，原因如下: 1⃣️哪怕再大的五座，后排中间那个人一定不舒服，横向空间有限，腿部移动不自由，左右两个人因此也不会很舒服，因为怕挤着中间人，所以如果长期坐5个人，一定不要选5座。而如果是6座，第二排两个人一定很舒服，而第三排的人会比较舒服，虽然腿部空间有限，但是横向空间大啊，靠背可调，一条腿可以放到过道。因此，长期坐5人，建议6座。 2⃣️6座应急，尤其一家人或者载着朋友出行，过年走亲戚的时候，方便，又有点小满足
你看我49
朋友们有没有开门上下车时候听见有电机运转的声音啊？类似电动座椅调节时候的声音
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