奕派008半年行驶10000+公里感受！

提车半年多了，已经行驶了10000+，城市高速山路非铺装都有，保养了一次，跑了4次200公里高速，2次1000公里高速和2次340公里高速。总体十分满意，写一篇破万公里的帖子记录！

铁牌装好的第一天

【选买对比】

1.购车原因:

结婚购买第二辆新车，之前已经有一台国产车荣威RX5，考虑到自己家里有兄弟姐妹偶尔过来，然后生二胎之后父母过来就干脆选了6座的。既然选了家庭用车，首选就是安全可靠，网上看到了奕派008碰撞测试，就选定了奕派008。没选择纯电车主要是因为没有充电桩，然后坐着内部垫高腿不舒服，偶尔做电车会晕车就没考虑。

2.选车过程:

我更倾向于选择国产车型，因为它们的内部装饰材料上乘，乘坐起来更为舒适。相比之下，我不太喜欢合资车那种塑料感。因此，在挑选SUV时，我主要关注的是国产车。起初，比亚迪唐DM吸引了我的注意，它曾是我心中的最爱，动力表现强劲。然而，当我在店里试驾了Dmi版本后，感觉操作起来并不顺滑，有种说不出的怪异感，车子显得过于宽大，稳定性不足。紧接着，瑞虎9新上市，我试驾后觉得体验不错，价格也合理，几乎就要决定购买了，但第三排的空间略显局促。一次偶然的机会，我经过了东风的展厅，虽然之前对这个牌子了解不多，但好歹知道岚图也是东风的，还是决定进去看看。初次到访时已是傍晚，没有试驾，只是简单比较了内饰和空间，我和妻子都感到非常满意。当时的价格确实偏高，定价大约需要22万多，而且店面没有什么优惠，稍微超出了预算。尽管如此，我仍然念念不忘。后来，我在网上深入研究，并且4S店也一直保持联系，最终在价格有所调整后，我决定购买了奕派008增程6座版。

车上一层灰，提车那天

3.购车过程：

相较于东风的总部所在地湖北，广东购车成本似乎更高一些。经过长时间的网络比价，我发现价格大约高出7000元以上。原本打算前往湖南省提车，因为那里有位大学同学卖东风纳米的。然而，在24年中秋节前后，当地4S店主动联系我，告知有促销活动，价格较为实惠。晚上6点多，销售与我通电话交流了，我明确表示我的预算在18万元以内，并且希望附带礼包。销售表示，只要我能确定购买，就可以进一步商谈。于是，第二天我便前往店内与他详谈，最终顺利成交。

【提车价格】

我的购车价格（落地价）：18.1（发票开了18.06.差400块）

购车时间：24.10

购车城市：广东省

裸车价：173400

保险价格：6800/商业险加了个医保外用药和车上人员

购置税：0

其他手续费：800上牌费

其他：上述价格不含置换补贴1万，广东省补贴1.3万，先交后退！

【外观形态】

颜色是向阳金+黑内，一开始想买红内的，后来店里两款都对比了，考虑后续耐脏的问题，家里两个小孩调皮，最终重新又下一次顶换颜色。。。。。。

【内饰细节】

1.做工相对还行，总体的质感很好，内饰玫瑰金的装饰，软质包裹应有尽有，缺点也有，副驾驶没储物箱，另外我的这款主驾座椅调节按钮那个板子缝隙偏大去售后换了一个解决了。然后就是玫瑰金烤漆容易划痕，提车我就自己贴了全套内饰膜哈哈！

2.乘坐的舒适度：座椅令人满意，尤其是二排的女王座驾，起初我妻子认为腿托无用，但实际使用后她改变了看法，几乎总是躺着享受。唯一的不足是躺着时无法触及屏幕。二排和三排的座椅同样舒适，特别是三排，完全没有普通小板凳的不适感。然而，二排中间的冰箱轨道不处理二点话，容易积聚垃圾，特别是小孩在车内吃东西时，食物残渣容易掉入。因此，我购置了一块轨道地毯。另外，二排前排靠背的收纳空间设计得相当巧妙，自己买了个小夹层，既实用又不是硬塑料材质的收纳袋。

3. 功能布局：开门的拉手这个设计有点特别，第一次坐我车的同事都不知道怎么开门，不愧是法系车学来的。。魔幻。空调出风口卡扣质感很好，滑动有阻尼感，第二排可以调节一排副驾座椅，电动调节也很方便。目前就是双闪按钮在头顶，个人觉得不太习惯，很多人担心冰箱键误触，实测行驶中按了没反应，因为初始状态是红色灯锁住的，强调一下，连续按两次才解锁哈。

4.车内到处都是软包，皮肤日常能接触的几乎没有硬塑料的存在，质感非常好，起码比我看过的雷克萨斯es和奔驰A260好很多，可惜不是麂皮顶棚，不然质感更加好迎宾座椅和氛围灯也是一大亮点，很突出高级感。

【车辆空间】

1.乘坐空间：

乘坐空间体验：我身高171cm，体重88kg，调整主驾驶座位后，头部空间充裕，后排腿部空间超过两拳。后排很少使用，但我的父亲身高175cm，他坐过后感到非常舒适。春节期间，三排座椅满载七人，第二排的通道需要买一个箱子作为临时座位，第三排我的姐姐和孩子坐上去也完全舒适，持续一个小时也不会感到不适。

2.储物空间

前排车门的空间足以容纳至少三瓶水，取用十分便捷。中控台下方的凹槽我通常用来放置雨伞，偶尔我妻子也会在那里放个小包。驾驶座上方设有眼镜盒，但墨镜的存放并不理想。扶手箱容量巨大，我习惯在里面存放大量纸巾和洗车卡等杂物。中控台的水杯架设计灵活，便于存放各种小物件，如加油卡和出入证。至于后备箱，我长期放置露营装备，特别是那张定制的床垫，它已经成为了后备箱的固定装置。充分利用二排座椅放倒后的空间。这个空间足够宽敞，我曾帮助朋友装载过自行车，也装过家里的电动自行车，都能轻松容纳。如果将第三排椅放平，第二排调到最前，后备箱的长度可达两米左右，宽度约为1.30米，空间表现非常出色。

【车机智障&智能化】

1.语音识别第一句加唤醒词的基本没问题，后续免唤醒有时候会识别错误，经常把音量，歌曲给切掉。

2.座位便捷进入很好，座位记忆设置有点奇怪，刚提车我设置很顺利，而且人脸识别也会自动调节座椅，就是给我老婆设置一直不行，后来按抖音分享的一顿操作也成功了，但是现在我还是不确定到底怎么操作。屏幕中的座椅模式反而更好用，可以直接保存和调取。

3．车机方面目前更新到2.0后较之前版本有点卡了，后排娱乐屏手势识别不好用，切歌不灵敏，音乐声音太灵敏就关了，但是其实导航回家这些很好用，要是可以单独开启某个手势就好了。音乐声音调节很智障，有时候导航一说话，就直接调到导航声音了，然后强烈建议屏幕调节音量加个➕➖的按键，屏幕滑动条调节太不精确了，基本上还是得让我方向盘调节。东风的软件很难受，生态很少就那几个软件，目前我手机是荣耀的，不支持互联投屏，软件非常少！

4. 疲劳检测声音一直都超级大，每次调节熄火就又大声了，偶尔会突然提醒小心错过路口，这个和地图的联动不精准。比较好玩的是能儿童，提醒是否要上儿童锁

【油品油耗】

增程版加的92汽油+现行单价7.5吧

高速亏电状态下：10.5左右，这种状态下并不比有车省油，混动模式下大概是：6.6-6.9L左右

国省道混动模式下：4.3-4.6左右

油耗只能大概估算，我平时上下班也就15km，没怎么堵车，有几个红绿灯，速度40-50，最高大概4.7，最低2.1。大概目前我里程10222，基本上是市区国道高速山路非铺装都走过，软件显示综合6.75，个人很满意，毕竟车重都2吨多了。

【电耗&充电方式】

平常充电有单位免费充电和外面快充

高速120码左右电耗大概是21左右，最省的是在70码左右国道，最低去到12左右，软件显示平均电耗14.08，自己计算大概跑80公里耗费10.5度电左右。

【动态感受】

1.动力在不同驾驶模式下区别挺大，经济很明显有点慢慢的上来，运动会更积极，不过都是起步比较保守，速度起来之后反而会更有信心，高速加油门也还是直接上没问题。最大的问题就是快刹停会点头，然后40-50电门门会顿挫，问题去了趟4S店刷了下又好了。我是两驱后置车型，100/110/120速度都试过，不会抖动也不跑偏，很稳。

2.支撑性不错，高速很有信心，减震很好，过减速带属于恰到好处的，走过一截旧路坑很多，我开旧车只能跑30，奕派008跑60也很轻松。

3.刹车制动就是脚感稍微偏软，制动要提前。踏板很跟脚，急刹很有信心，然后刹车遇到后车跟车过近啥的会自动爆双闪，警示作用。

4.隔音方面，日常很安静，亏电+冬季的话起步发动机声音比较明显，高速噪音控制非常好，出现过一次高速下雨呼啦啦的烧水声我没管，一会没了，可能和风雨都有关系吧。异响目前不明显，就是晒的有时候塑料可能颠簸会响一声，很小的概率

5.倒车正常情况雷达清楚，距离显示也比较准确。但是更新完最新的系统后，车道线变白色还有点宽，不利于判断距离，刚提车360卡屏过2次，调不出来360，提车当天加油站就卡了，我以为是我操作不对，小心翼翼才开会去后来的使用中随着更新ota，基本没遇到，不过还是建议提升一下360稳定性，毕竟车子不小，还是需要的。然后在正常行驶过程中，接近障碍物的雷达报警声和显示够明显，雷达报警声音量也适中。

【总结】

经过10000km的驾驶，这辆车的机械素质，安全性，稳定性达到预期，油耗表现满意，智能部分表现勉强及格，车机流畅度表现一般。最重要的是OTA抓紧优化，期待2.1版本，目前2.0的太鸡肋了。

最后感谢圈主大停哥的指导推荐！！