二代大龙智能驾驶体验报告来了

之前的老车虽然皮实，但品牌倒了，维修保养麻烦，加上新能源大势所趋，插混成了刚需，城里用电省成本，长途油电混动不焦虑。这次试驾的二代哈弗枭龙MAX，直接戳中了我的痛点：中型插混、全系四驱、智驾升级，关键价格还卷到了15万级。15万级别的智驾那必须要体验一下，这次主要测试的是高速NOA模式，开启智驾后，方向盘自动微调，车道线识别精准，跟前车能自动保持车距，调整车速，系统减速也很线性，没有急刹的突兀感。体验了下出匝道时车流很多的情况下，车辆能自动判断各方车距，避让侧方来车，并且精准切入目标车道，整个过程很流畅，不过在行驶中对前方突然减速的车辆反应稍显保守，在距离还有富余的情况下也会紧急降速，安全第一，可以理解。枭龙MAX的智驾在15万级里算第一梯队，比如城市NOA需要学习路线后才能启用记忆领航，试驾时没能体验，不过考虑到价格，能标配高速NOA和基础L2功能，已经值回票价。这车16日就要上市了，老铁们，预测一波价格？看能不能让我无脑冲一波？