我的坦克400Hi4-T挂彩了

我的坦克400Hi4-T又挂彩了，左车门被撞，这是它遭遇的第二次事故，也是最严重的一次。

2024年6月9日晚上，我的银色坦克400Hi4-T在老家省道直线行驶时，因为有事掉头时未避让直行轿车导致主驾驶侧车门遭遇猛烈撞击。

事故造成我的坦克400Hi4-T左侧车门板深度凹陷，车门密封条烂了，轮眉处钣金连带受损。撞击瞬间车内安全系统联动响应，安全带预紧功能启动，我在主驾并未受伤，还好车上没有其他人，只有我自己。后面我报了交警，交警过来判定我全责，我想着确实是我自己的原因，就不多追究，签了事故责任认定书。

后面我联系保险人员，经过沟通，我通过保险公司APP完成一键报案，上传事故现场照片及行车记录仪视频。

后面我和4S店预约了维修时间，到时间后我便开车进了4S店，店内工作人员联系了定损员现场勘查，重点检测车门内部压力传感器状态、电池包防护结构完整性，确认事故未波及底盘及三电系统。

定损员初步定损以及4S店初步拆解后出具维修清单，一共有9处需要维修更换的地方，保险公司启动"直赔到店"服务，免去了我需要垫付的流程。

整个维修过程呢也是比较顺利，并没有遇到太大的问题，这也得益于坦克400Hi4-T的非承载式车身结构，想必撞击能量是通过梯形车架分散传导，未造成车身主体形变。维修团队采用激光校准仪恢复车门框体原始数据，搭配凹陷修复技术保留原厂银色车漆。特别检测了电池包固定支架与高压线束防护层，确认越野级防尘防水结构未受冲击影响。维修周期7天，包含3次动态路试确保四驱系统与智能驾驶辅助功能正常。经过这次事故，我也从理赔员和4S店工作人员那里了解了一些越野车的注意事项：1、加装竞技杠或者改装需要提前去了解备案否则影响理赔；2、保留越野模式行车数据作为定损依据；3、定期检测车架扭转刚性参数。这样大家就能全程维持原厂数据以及在4S店全程保养维修的数据，能够让我们的车辆权益得到保障，大家怎么看？