牛逼，避开电池爆燃不谈第一责任给碳化女孩。小米公关真厉害👍🏻

24秒提示前面有东西，25秒就要紧急避让，这种NOA还有必要存在么？智驾要全程紧握方向盘，全神贯注盯着路面，这和定速用巡航有啥区别？全程担心它会出事，这样岂不是更累？还不如自己开

改进建议： 1.施工方应按规定在2公里外（高速规则）放置前方施工警示牌。 2.智驾应识别前方施工警示牌，并提示车主接管 3.高速消防部门新增兵种，配备飞行汽车，以便及时出警，到场，执行火场破车救人任务。

其实最可悲的还是一群韭菜，，，人家车企吹嘘智能驾驶，有些人竟然相信？所以当你的财富和你的认知不在一个水平时，那么你的财产就会以另外一种方式流入市场

虽然这次小米上新闻了，但不能因为个例就否定所有，新能源电车，智能，提速快，性价比又高，建议大家都买小米等新能源电车开，多去实验。

数据真实性如何保证 车辆数据存的小米服务器的还是管家监管的服务器里的

有一次晚高峰在南京内环西线高架桥上看到一辆M9车主在上面睡着了，心是真大啊

这位车主把车借出去 造成三死 会承担法律责任吗

反正人死了，数据是他弄的，谁说得清？宣传时吹牛逼最牛，出事了又来一个辅助驾驶了，之前宣传的智能驾驶屁也不是

给2s的反应时间，车子的AEB在干什么？智驾识别的距离多远？小米果然还是年轻，缺乏经验

如果宣传时不要那么夸张。如果技术上在完美一些，比如开启智驾时最高不能超过90迈，比如超过三秒不接管会发出强烈警报提示等。如果驾驶人不依赖智驾。高科技是用来运用的不是依赖的！如果科技带给人类的灾难大于幸福感，我认为再好的科技不要也罢！

司机到底有没有手扶方向盘？有没有第一时间踩刹车到底减速？有没有向无障碍一边打方向？等具体调查结果吧。事情发酵到现在已经捂不住了。 当事人家属，车企也在等交管（或者事故调查方）把最终结果公布，才能真相大白。

愿天堂没有大马力智驾车

原来以为ID4时速100多撞收费站水泥墩腾空立马起火是质量不行，看来电车高速撞邦邦硬的障碍物都有极大风险。

为啥车门被锁住？

三个女人一台戏！聊天聊嗨了

一秒30米，系统提供了60米的距离报警时间，人如果看着前方，拿着方向盘，来得及刹车或者转向，

车辆碰撞事故后为什么不能第一时间自动解锁车门？这个才是悲剧发生的关键所在。因为不管什么交通工具，不论什么原因都有可能发生事故。事故发生之后的安全保障措施才是救命的根本所在！现在很多人把讨论焦点集中在智能驾驶不是自动驾驶上，本人认为这有推卸责任的嫌疑。吃饭也有可能被噎着，关键是被噎着之后有什么正确措施来处理才是正解。

最关键是为什么会爆燃还有车门打不开，如果电车一碰撞就爆燃那还有什么安全性可言，那就没必要买电车了

有人刻意引导关注点放在智驾！ 实际上车门打不开和爆燃起火才是重点 当然，这不只是小米问题，是电动车行业需要反思