奕派008 开1万公里电耗表现

我的这辆东风奕派008是去年八月份提的车，到现在差不多已经行驶了10,000公里。期间经历了夏天最热的时候，以及冬天最冷的时候，我特别想说清楚一点，我的用车环境是在上海，最热大概40度吧，最冷上海也就零下2度，所以冬天的电耗没有太高，不是很夸张，完全能接受。这10,000公里基本都是市区上下班开下来的，我很少出上海走高速，而且我是家里有充电桩的，我买的是纯电版车子，刚到手的时候，因为车子新车内有新车的味道，我经常把车窗全开，开着冷空调散味道。刚提车的时候是八月，后备箱盖也开着，然后让他空调开着，在单位的露天车库太阳底下大晒，所以一开始的那一个月我的电耗很高很高，可能要去到25左右，但是这个不作为参考，因为我经常停着车开空调散热散味道。然后过了这一个月车基本没味道了，大概来到九月底吧，九月底差不多还有35度的天气，然后正常开的话我自己开下来，夏天全程空调基本百公里的电耗在18左右，考虑到这个车5米长有6个座2.3吨的重量，我觉得可以接受没什么大毛病，然后就很期待冬天的时候电耗会去到哪里。接下来到秋天了，秋天很有意思，因为不用开空调嘛，然后秋天的电耗居然能低到15左右，平时走高架快速路，一旦遇到不堵车，全程很流畅的情况下，百公里电耗13.5也是开到过的，那秋天的电耗基本也能覆盖春天的情况，差不多的天气，差不多的温度，那这个车子不开空调的情况下，估计电耗也就在15左右了，很满意比预期的低。接下来来到了冬天，冬天由于我的车子停在有地库的地方，我们的地库恒温17度，所以可能稍微占点便宜，而且上海最低温度也没有这么低，最低也就零下2度-3度这样子，我冬天的电耗一般去到19最高了，其实还是很满意，还是超预期的，因为之前我的车是一辆插电混动的雪铁龙天逸，他有55公里的续航，但是到了冬天的时候，他的电耗要超过20，他只是一台4.5米的小车，所以这样对比下来，我对奕派008的电耗总体还是相当满意的，因为有家充，晚上10点之后充电半价，所以冬天我觉得能耗还是比较低的，符合预期。夏天冬天基本18到19，春天秋天基本15左右这样子，能耗表现绝对是令我满意的，毕竟他有5米长2.3吨的重量，还是个大六座。对电耗敏感的小伙伴，我觉得奕派008还是值得购买的，有家充有地库，叠加这两个因素那用车的成本几乎是低的可怕，我计算过大概一毛钱不到1公里，最后总结一下，值得购买，很满意电耗，比预期低一点，推荐购买。

今天28度 开冷气了

1年的

30天的

一周的

当天