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    njc7703

    认证:eπ008车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    新车的第一次工具车之行图1新车的第一次工具车之行图1
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    拥抱奕派008,我的选车之旅 放弃蓝山,重新考虑了6座对我的重要性,我选择六座不是因为乘坐人多,而是因为二排的独立座椅可以让二排乘坐相互不干扰,舒适度更好,但我实际日常乘坐一般只有3人,能用到六座的机会很少,五座其实也没问题,所以五座suv重新回到视野中。两个思路,一是15万以下最好10万的5座中小型SUV混动车,代步即可;一是15-20万之间的中大型SUV混动车。同时因此看了吉利银河L7、吉利星舰7、宋PLUS、宋PRO、奇瑞风云T9/T10、东风奕派008、长安深蓝S7、零跑C10还顺带试了试捷途L7,。宋pro和宋plus首先被排除,空间太小了,特别是宋puls,外形喜欢,但车内空间和车身大小不符,空间都去哪儿了?长安深蓝S7的车高觉得矮了,没有驾驶屏只有HUD,还是无框车门,没感觉,虽然本地卖的应该很好,路上看到好多;吉利银河L7和吉利星舰7都试驾了,中规中矩吧;零跑C10试驾,低速时有嗡嗡的声音,咨询销售是不是低速提示音,得到的却是电机声音,捷途L7也是,直接放弃; 奕派008是25年初偶然间在抖音上刷到了五座二排魔毯的视频,二排全排腿托和二排中间靠背放下形成硕大的扶手时,二排也就是两个独立的座椅,也相当于二排独立空间,有了去看车的冲动。在一个周末决定去看奕派008,正好路过奇瑞新能源的店,便进去转转,看到摆在展厅里的车身结构展品,敢这么摆出来,就让人喜欢,当初买明锐也有敢摆出车身结构的展品的因素,再次去看T9的前脸,好像有那么一些能接受,于是试驾T9,试驾道路环境不错,加减速,高速过坑(不熟悉路况,没有减速,车有点腾空,但落下后车身迅速稳定,加分)等,噪音也不大,后排空间尚可,后备箱空间也能接受吧,只要5座,不要7座,上7座就太挤了,这样风云T9挤掉了银河L7和星舰7。到了奕派的店看了实车,二排魔毯和二排空间还是惊艳到我了,其他和六座差别不大或有差异也不太关注,还有后备箱的220v插座也觉得很好,去试驾,和风云T9的试驾路线一样,正好按风云T9的试驾方式又跑了一遍。当然过坑没那么高速了,但速度也不慢,奕派008过坑后产生的晃动也就一次就稳住了,试驾路噪不小,销售解释是万力轮胎,购买实车是马牌或米其林的静音胎,就没有这么大的路噪了,咱先听着,还没到做决定的时候。 看完T9和奕派008后的第二个周末,带上孩子再一次去看T9和008,也要听听她的意见,毕竟最近两三年她是乘坐的主力,每天早送晚接,也要她喜欢。 先看T9,孩子没意见,选中了2024款 120km 长续航版豪华型 磷酸铁锂的,初谈价格,好像是在厂家定价15.89万上便宜了1万左右,没到我的心里价位,我希望在12万多吧,然后就去看奕派008,看到内部空间,孩子更喜欢,可能接近蓝山吧。但第一次接待我的销售不在,不好谈了,待了一会儿就走了。当晚T9的销售经理联系我,具体价格要到店谈,好吧,那就下个周末吧。 如果奕派的销售不再联系我,也许就会是T9了,但奕派的销售联系我时,我只是说可以谈一谈,销售连带销售经理直接驱车上门谈价,也是努力了。 当时谈的是2024款 210Ultra 增程版 5座,外黑内棕,不含国补,把价格谈到15万多一些,当场就下定了,当时有一些细节包括贷款利息的具体贴息金额、赠品等,没时间谈清楚,在后面的一两天的电话沟通中,虽然有一些小插曲,但双方总算还是达成一致。在等待车辆到店的几天里,如奕版上市,销售让我按Ultra如奕版重新下定,又享受到8000元的优惠,还是不错的。五座的车保险是5800多(含600元的意外险),还是不错的,店里也允许自己去保,但线上保险都要6000多(不含意外险),还是店里保合算。 装家充桩和物业交涉也是麻烦事,好几份承诺书签完,才同意在给电业局的申报材料上盖章。 如果算上报废国补,利息贴息(扣除交掉的利息),等等,可能最终含保险的价格在13万出头吧

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    从选中长城蓝山到放弃长城蓝山,奕派008还没轮到你出场 23年国庆后,想着前些年动过心思的哈弗H6还一直没真正去看过,还是要去看看长城现在有什么车?有点越野风格也没啥,还是电四驱,纯电里程少了点,还是去看看吧,感兴趣的是哈弗猛龙Hi4和枭龙MAX Hi4,见到实车后,觉得内部做工都太一般了,空间比我想要的都要小,外观上猛龙还行,枭龙MAX是大失所望,前包围上的造型像是刷的图案,没有一点立体感,看着都觉得堵得慌,反而是一代大狗给我的感觉不错,二代大狗看上去不如一代大狗威猛,小气了一点,不过一代大狗是油车,H6的外观看上去有些过时了,总体来说,对哈弗没找到哪种喜欢的感觉,也没试驾就走了。 想想去看看长城旗下的魏牌,也许会有收获,在4S店,第一次看到长城蓝山,一上车就被深深吸引,电动脚踏、前排通风加热按摩,二排独立座椅带脚托带加热通风按摩、三排空间很不错啊,纯电WLTC180公里,几乎满足了我对车的空间、纯电行驶里程和舒适度的所有要求,还有抬头显示、二排屏幕、智驾等,瞬间其他看过的所有车都不能比了,包括问界M7和比亚迪唐,试驾一圈下来,还有点懵,功能太多了,记不住,也感觉不到有什么不合适。可是一问价格,四驱30万左右,两驱27万左右,就算有点优惠,也还是太高,超出预算太多了。 当把视野扩大到30万级别,理想/蔚来这些比蓝山贵的车要好多少?带着家人也去看了理想L7/8/9,空间是不错,但觉着蓝山空间感不差甚至还好,内饰做工可能蓝山要差一点,试驾了理想L8,我坐副驾有点头晕,在没有告诉家人的情况下,问了问他们做二排的感觉,说是坐着挺舒适的,其他的好像说不太出来,问他们有没有头晕的感觉,都说确实有一点,我说我也有,网上传的会头晕,他们大呼还以为是没休息好头晕,就没说出来,原来是这车坐着头晕。看来头晕这事不是谣传,有的人确实会,就此理想成路人。 也因此,再看车,处处拿长城蓝山来作比较。蔚来、小鹏纯电为主的就一掠而过,零跑当时好像是C11吧,和蓝山一比,觉得很普通,也就跳过了。一直到年底,期待销量并不佳的蓝山会有很大力度的促销,最好能来到20万这个位置,可惜没能等来。 24年初,听闻蓝山要在上半年改款上Hi4,上更好的智驾,于是期待改款时老款清库存时降价,可是最终看到的贷款价格还是在24万以上吧,在这个时期,东风奕派008出现在视野中,看了展车,近似蓝山(也许大家都近似理想),可是内部空间和内饰细致程度比蓝山差一点,第三排没有蓝山好,也还凑活吧,至少比唐和问界M7的小板凳强多了。但因为注意力都在蓝山上,奕派008也只是留下备选,并未仔细去了解。 24年的国庆,又去看车, 这次看了奇瑞系列的车,星途揽月看上去很霸气,内部空间不错,坐上去感觉也很好,有驾车的欲望;捷途的车相对就一般了,只有旅行者的越野造型留下一些印象,内部空间也一般;风云T9,看到前脸,觉得怎么和枭龙MAX的前脸风格类似,不喜欢,加上展车上有人半天没下来,也就没做进去体验了。icar系列觉得不适合我,看看外观就算了。零跑出了C10和C16,空间上没看出C10和C11有多大差别,C16进去做了一下,三排空间太小了,转了一大圈,没有合适的目标。 24年底,从长城直营店了解到的蓝山价格仍是25万以上,而且长城自己宣传的是要利润,且重点宣传智驾,让我认为蓝山不可能下滑的20万这个区间了,好吧,放弃蓝山了,我不是你的客户。

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