深蓝S7车主快一年的用车感受

大家好，俺来交迟到的作业。上一辆是领克01，预算16万左右置换新能源，需求是市区上下班纯电通勤和长途无里程焦虑的混动SUV。去4s店看过比亚迪宋PLUS、银河L7、等车型不是内饰太丑，就是电池太小，中间考虑过零跑c11，但是因为品控和品牌力的问题。最终还是选择了深蓝S7 200max增程版，大厂、外形、内饰、空间、豪华感直接被拿捏了，在24年的劳动节下订，接下来聊聊使用感受

车机主屏：15.6英寸“向日葵屏”支持左、右、居中识别人物自由15°旋转，内置高通8155芯片，操作流畅度不错，但车机生态仍以预装应用为主，第三方APP适配有限，没有抖音，只能被迫刷快手了

车机OTA：还可以升级过一次优化满意，希望厂家多多优化出一些有意思的功能增加体验感，期待deepal 3.0的推送

AR-HUD：替代传统仪表盘，显示导航、车速、限速标识等信息，个人感受强光下清晰度都很OK，但是带上偏光墨镜就真的不行了，视觉透明度都快拉满了

音响系统：全靠QQ音乐VIP音效加持，否则真的太拉了，纯纯听个响

中控台扶手：这个扶手箱很舒服，存储空间也很奈斯

座椅空间：座椅舒适度不错，家里有神兽怕折腾直接戴套了，空间这块没有问题，尤其后排无隆起可以给99分

无框车门+双层隔音玻璃：开车门颜值拉满，但雨天开窗易溅入雨水，双层隔音玻璃还算可以吧

驾驶体验

纯电模式：0-80km/h加速轻快，红绿灯起步优势明显，是同级别油车上体验不到的起步加速感，很快很线性。2.3版本之前深踩增程会介入，ota后通过积木场景已实现强制纯电模式，巴适巴适。

增程器介入：电量感觉在剩余18%左右介入，1.5L发动机噪音和震动还是有的，车内可以明显感受到，但是可以接受不算差也不算优秀

馈电油耗：油耗5.7L/100km左右，加注92#汽油，我一般都是一个星期一冲，没电了就用油，主要是为了换油，怕油过期。每次加油100元可以油电穿插用5个月左右，大多数场景用电跑，市区场景最多

底盘体验

悬挂调校：前麦弗逊+后H臂多连杆组合，初段滤震柔和，过减速带不生硬，但连续颠簸路段和飞坡车身晃动明显，尤其是60码以上跑飞坡后排乘客屁股容易起飞，这调教。。哎一言难尽

转向手感：市区场景舒适档就很ok，指向精准无虚位

动能回收：必须拉满！但是回收力强度个人感觉还是不够，希望厂家能优化一下回收强度，供用户选择就行，可能是怕油车过来的用户开不习惯吧？90电量前回收力随电量下降才递增，建议增加取消选项，掉电太快了，加速后刹车要深踩，很不舒服

有地库有家充太省了，一个月电费50不到，周末遛娃妥妥舒服。智驾没有，只有L2辅助驾驶，其他一些配置和价格就不一一叙述了，总的来说快一年的使用感受抛去拉胯的底盘，其他感受还是很舒服很满意。

手表控车很棒，不带手机不带车钥匙，依然可以正常开走车子。

作为车主还有一些小小的优化需求想说给厂家听听：

1、手机遥控汽车（只要前进和后退，应对窄车位用）

2、自定义解、锁车声（很多车都有，这种好玩的小功能)

3、离车监控（增加锁车自动开启，高危场景APP提醒通知功能，低于限制电量可自动关闭）

4、对经销商4s店的整体服务和环境提升一下要求好吧，太简陋了，去4S店做个保养除了饮水机和冷板凳其他啥也没有，太寒碜了