奔腾小马与五菱mini怎么选？

奔腾小马作为目前最火的网红小车，风头一时无两，各种宣传与好评，有点盖过微型车销冠五菱mini的风头！

今天的温度5度，无风，是一个很适合出行的天气！

今天咱们来看看奔腾小马有什么特殊技能！

🏀先说外观

就是这个白➕粉的配色，相信对女性朋友有很大的杀伤力！前脸大面积的上下双层白色装饰，配合大大的矩形车灯，很让人容易想起小马的可爱形象！车尾的造型与车头相呼应，前后一个样子，有时候让人不好分辨！

目前奔腾小马有六个配色，两个白➕金的配色有点像老年代步车，我不太推荐买，女性朋友我推荐买蜜桃粉色与山茶绿色还有气泡蓝，很年轻可爱的配色，如果男性用户我推荐买天黛青，这个配色是最稳重的配色了，别的颜色男性不好驾驭！

总体来看，五菱mini有点审美疲劳了，个人觉得奔腾小马更可爱一点！

内饰虽然都是塑料材质的，但是配色很好看，而且随着车身颜色的不同，车子内饰也是跟随车身颜色变化的！让你由内而外都是你喜欢的配色！

25款是可以选装中控大屏幕的，虽然感觉有科技感，但是它就是一个平板的作用，仅仅就是一个娱乐屏幕，我不建议花两千块选装这个中控屏➕流媒体记录仪，我们仅仅是代步用，行车超不过半小时，没必要进行娱乐活动了！

当然了如果喜欢大屏幕的也可以买，因为可以看视频，听音乐，或者别的娱乐活动，也可以➕两千买个大屏幕，流媒体后视镜对于这个小车作用也不大，因为车子太小了，一回头就能看见车屁股！所以不如自己花几百块钱买个行车记录仪！

我个人觉得这个积木桌更实用，可以买一点乐高积木放在上边，摆出一些我们喜欢的造型，或者买点玩偶放上边，看着就开心，如果接孩子或者等人的时候无聊还可以在这了摆积木消磨时间。如果有孩子在车上，我觉得玩积木比看娱乐屏幕更有吸引力！还能锻炼孩子的动手能力！一举多得！

奔腾小马可以说是麻雀虽小五脏俱全，空调有冷暖风与暖风，而且还有有了远程启动的功能，真正可以做到夏天不热冬天不冷。

车窗控制按键也来到了中控台上，方向盘的后边，提升了便利性，我们不用像别的小车一样还需要低头按键然后再操作，这样一伸手就能控制，减少了手离开方向盘的距离与时间，提升了驾驶安全性，如果在市区去低头的话可能一秒钟的时间就会出现车辆或者路人！属实危险！！！跟那些在手刹旁边有玻璃按键的比，也减少了儿童坐车不老实误操作的可能性！

其实最吸引我的设计师这个游戏手柄一样的音响空按键，很有80，90童年的味道，音响系统不仅仅可以听收音机，还能用u盘听歌，我们上下班或者接娃儿的路上也不会无聊了！放上孩子爱听的歌曲，他们也会听话一路！

整个中控台就是一个大储物盒，能放很多东西，包，纸巾，等等，而且四周很高，整体凹陷进去，不用担心加速或者减速的时候放的物品滚落出来！

还有这主副驾驶位置的储物盒与水杯架，是很多10多万的车子也没有的配置吧，不仅仅可以放手机，放水杯，还能放钥匙等一些杂物，主打一个就是实用，！

其实我最想吐槽的就是为什么4万块钱的小车了，不给个电子手刹，你这是想让小姐姐们练出麒麟臂吗？

这个方向盘直径很小，同时很粗壮，整体抓握起来很舒服。

中间位置如果能做一个小的带储物盒扶手，就完美！我觉得胳膊长时间的悬空会有不舒服的感觉！

前排只有靠背可以调节，坐着的高度不能调节，对于身高不同的人驾驶感受也不一样，有的人喜欢高一点的驾驶坐姿，有的喜欢低一点的座椅高度，每个人的驾驶习惯都是不一样的，我觉得没有座椅高低调节是有点遗憾的！

奔腾小马原车都是织布座椅，没有皮革包裹的，需要皮革包裹的话要加钱！可能厂家也是为了节省成本吧，但是织布座椅也是有优点的，那就是冬天不凉，夏天不烫屁股，除了看着不好看以外，我觉得还是织布的好！

奔腾小马的座椅看着单薄，其实坐上去还是很舒服，没有那种坐小板凳的感觉，反而有一种柔软中带着弹性的体验感，而且靠背的支撑也够，比如开个一小时也不会感觉很累！

奔腾小马整体空间还是不错的，我175厘米高，体重160斤，可以外驾驶位有一个不错的坐姿，同时头部空间还有大概一拳多的距离！再说后排坐160厘米以上身高的费点劲，坐一个稍微矮一点的小朋友还是没问题的，因为腿部空间属实有点小！！

后备箱的空间大概有个三四十厘米吧，但是它下沉的很多，买个三五天的菜是没问题的，每天接完孩子再买个菜，还是有富余的空间！还有一点就是后排座椅是可以分体放倒的，即可以增加储物空间，又可以留下一个座位坐人。如果把后排全部放倒也会有一个不错的拓展空间！可以装很多货物，大概有一立方的储物空间！

放倒座椅也是很简单，只需要拉动一下座椅靠背的拉绳就能轻松放倒！然后就可以放大件货物了！

动态驾驶感受也要说一下

【动力系统】

奔腾小马有18度的电池➕41马力的电机组成的动力系统，拉动这台750公斤的小车还是绰绰有余，只要深踩油门就会有一个不错的动力表现，这里小马只有两种驾驶模式，一个标准一个运动，而且两种驾驶模式差别还是很大的，标准模式有点像动力受限一样，感觉有点没劲，而运动模式可以给我们一个爽快的动力输出，只需要轻点油门动力就会有所表现，油门过半在市区那就是小钢炮一样的驾驶感受，动力源源不断！60公里以下的市区油门随踩随有！过了60公里的时速就没有这么强烈的加速感了，需要深踩油门才会有一个不错的动力表现！

这个18度电池虽然不能保证肯定能跑过200公里，综合来看冬天与夏天开空调开暖风能跑个100来公里，不开空调的情况下估计能跑200公里。市区代步已经够用了！用的多的情况下三四天充一次电！

整车给我的驾驶感受还不错，我在40公里的时候左右晃动来回变道，没有感觉要失控，或者说侧倾特别大，可能跟减震硬或者行程短有关系吧！打方向盘时候的转向还算是精准，几乎可以做到指哪打哪，因为轴距短，所以车尾跟随也很好，因为是后轮驱动，所以整体开起来就像是一个小钢炮，在车流的缝隙中可以游刃有余的钻来钻去！

方向盘有点重，有点开运动轿车的感觉，虽然操作起来更有手感，但是对于小姐姐是不友好的，我建议厂家把方向调节的轻一点！

虽然是前盘后鼓的刹车系统，但是刹车也是很灵敏的设定，轻踩刹车就会有很好的制动效果，给我的感觉是很线性，没有轻踩前段踩着没有，重踩后端又很突兀，刹车给人的觉就是很有信心，脚感很好！而且刹车重量很轻，力气小的小姐姐也可以轻松踩下去，后期开车也会轻松许多！

动能回收分两级，一个高，一个低，能够很明显的感觉到松油门以后的拖拽力度不一样，低动能回收几乎感觉不到，高动能回收能感觉到后轮在使劲儿，能感觉到车子速度降低很快！我是建议用高动能回收，因为本来就没有多大的回收力度，不会有不适应的感觉，还能提升电量，增加续航！也能减少我们踩刹车的次数，减少脚的疲劳感！一举多得的设计！

隔音方面，水平一般，毕竟是一个代步小车，四万块钱买不到优秀噪音水平的车子，或者说市面上所有微型车都是一个水平！因为轮胎比较小，所以基本上没有太多的胎噪，其实风噪也不多，因为个头小，阻力小，而且一般都是60公里以下的时速，所以噪音最多来源于底盘的振动！

低速行驶也不用太在乎噪音问题，毕竟不会产生太大的声音！对我我们以后开车也不会有太大的影响！

优缺点做一下总结

【优点】

1:个头小，方便停车，长三米宽一米半，一个停车位可以停两辆车还有富裕！在商场或者学校，可以停别人停不下的车位，随便找个空隙就能停下！

2:空间大，可以坐两个大人，两个小孩儿，后备箱还能买许多菜！

3:能耗低，充电10块钱，跑100多公里，一公里不到一毛钱！

【缺点】

1:新车异味有点大有点刺鼻子，需要开窗户通风散去味道，不然有可能会中毒也是有可能！

2:方向盘重，我一个男的都要使点劲，更别说力气小的小姐姐了，肯定更加费劲，难道给小姐姐练麒麟臂？

3:没有电子手刹，拉起的手刹一样对小姐姐不友好，不能优雅的去开车！

【安全性很高】

根据销售人员说奔腾小马电池防护很好

1:底盘离地间隙高，可以很好的避免有东西磕碰底盘！

2:电池底下还有一层很厚护板，即使发生磕碰也是先与护板磕碰，而且护板很厚，而且电池包与护板还有两厘米的空隙！一般情况磕碰不到电池包，只要不磕碰电池包就一直有质保，我们不用担心电池坏了需要自己花钱了！

【总结】

奔腾小马作为一款4万元的小车，经济实惠好开不贵，在这个颜值当道的年代，颜值即正义，奔腾小马可以迷惑一众小姐姐的芳心。

一个空间大，能耗低，颜值高，且便宜的小车，还是很值得推荐购买的！