25宝马X3是豪华标杆还是“过气名星”？

1.外观点评:经典还是吃老本?

优点:

最大的变化：车大了。

花同样的价格，买个大车，还是很喜欢的。老车主就不太满意了。

25宝马款相比23老款车型，在车身尺寸上有明显变化。2025款宝马X3车长增加了128mm，车宽增加了29mm，车高降低了25mm，轴距增加了111mm。可以说2025款宝马X3是标准的长轴版车型，轴距的增加让后排膝部空间得到明显提升。

空间表现

乘坐空间:轴距从2864mm增加到2975mm，车长增加128mm，这使得后排腿部空间得到显著提升，乘客在后排的乘坐姿势可以更加舒展，对于长途出行的舒适性有较大帮助。车宽增加29mm，也让横向后排空间更宽敞，乘坐三人时不会过于拥挤。不过车高降低25mm，对于部分对头部空间较为敏感的乘客，可能会感觉头部空间稍有局促，但整体影响不大。

外观造型

整体比例:车长和轴距的增加，让车辆整体线条更加修长，视觉上更显大气稳重。同时，车宽的增加也增强了车辆的横向视觉效果，使整车看起来更加敦实、有力量感。

操控性能

稳定性:轴距的增长和车宽的增加，会使车辆的重心更低，轮距更宽，在高速行驶和过弯时，车辆的稳定性会得到提升，减少侧倾的可能性，让驾驶者更有信心。

槽点:

标配的家族式双肾格栅+锐利天使眼大灯组合。但从2018款12cm高度扩张到2023款15.5cm的大鼻孔，这个就得是看眼缘了。M运动套件版(选装价*万)的黑化中网和20英寸轮毂确实帅气。

换了个半隐藏门把手，相比新势力热火的贯穿式灯带尾灯造型没有。

2.内饰争议:实用主义vs科技贫瘠

加分项:

鸡腿档把死忠粉最后的倔强没有了，换成了水晶旋转档把，对于习惯盲开车友来说，瞎换。

致命伤:

12.3英寸双联屏+iDrive ？系统(2023款不如意，25款怎么样？)，操作流畅但智能化会不会仍被国产（被理想 L7碾压），语音识别仍会是“人工智障”水平？

3.驾控:燃油党的终极狂欢

真香定律:

B48 2.0T+采埃孚8AT(252马力)黄金组合，实测零百6.3秒达到跑车及格线，底盘在 Comfort模式下的滤震比奥迪Q5更柔，Sport模式切弯时车尾跟随性媲美轿车。

4.配置骚操作:豪华品牌的乞丐逻辑

按之前车型推测，哈哈指导价45万的xDrive30i领先型不标配无钥匙进入(想要，另需选装)还有 CarPlay无线连接仅免费1年，次年续费798元/年

哈曼卡顿音响需加价，同价位蔚来 ET5已标配23喇叭杜比全景声。

不过确实是需要有实力的，或者挚爱选择购买。建议配置拉满。

5.电动化时代暴击:被自家iX3背刺?

地区出现宝马iX3(纯电版)终端优惠超10万后，实际入手价低于燃油版X3，但2023款iX3的CLTC续航540km，高速实测打6折，快充速度(10%-80%需45分钟)竟落后小鹏G9近一倍（小鹏G9路上看见过，大是大，不好看。）

总结适合人群:

1.BBA logo信仰充值用户

2.每年跑山≥5次的驾驶控

3.认为“电车没有灵魂”的燃油遗老

劝退理由:

1.智能化程度差

2.选配总价轻松突破车价10%

3.同样40万的预算，选丐版X3还是顶配理想L7 Pro？

以上是个人言论，不合适处批评指正，希望圈主推荐