埃安rt开了快2月感受

为了赶上国补，24年12月初提车，把06版的老雅阁送去报废了，按照自己用车强度选了520续航智豪版，然后国补、厂家补、4S店优惠、报废补贴、上牌、保险各种优惠全撸到底。落地价不说了，怕4S店老板怪我不讲义气。经过一番折腾，现在满意程度经过一波曲线后来到了超出逾期。

1.外观:我选的月华米，因为白的黑的太普通，紫红色不适合咱大老爷们儿，车漆细看是有星星点点发光的，低调奢华不张扬，适合我这种闷骚的。不过提车后才发现，月华米在阳光下粉嫩粉嫩的，不经意间竟然还真带点粉色，这个让我受不了，于是立马自己画了车身拉花的初稿，找淘宝上的定制商家做了出来贴上，保住了我这张老脸，汗颜。然后为了进一步凸显爷们特征，加装了熏黑灯膜、后挡风刀和电动升降尾翼，顿时感觉像换了台车，运动感拉满，至少升值5万停在单位院子里，每天都有同事在围观点评，一致反映:拉风!至于车身协调不协调的看图吧，我反正看着还行。为了在夜间不至于淹没在茫茫车海，又加装了充电版的开门感应迎宾灯，震动感应底盘爆闪领航灯，日间行车灯……一上路就是闪闪闪，奇怪的是仍然那么低调那么闷骚。所以建议车身外只要发光的一律白色，而且只能要那么一点点的点缀，颜色多了、流水动态多了就成马戏团了。

2.内饰:我选的是橙色内饰，相比较黑的白的更个性更热烈更温暖一些，舒适度也完全没问题。味道嘛，皮质内饰避免不了，确实有一点，但就没见过完全没有味道的新车，所以可以接受。买来后停车库、停单位院子相对安全的时候偶尔开开透气模式，一个月基本没有味道了。全车脚垫和车窗膜是送的，然后屏幕保护膜、防磕碰的屏幕边框、各种内饰垫片、车门密封条什么的该配的就买买买，花不了几个钱。原车没有氛围灯，自己加装了接USB电源的脚窝灯、音乐声控氛围灯（平常就开个星星点点随机白光闪烁，氛围到了就你好北鼻，来首劲爆音乐，节奏拾音模式亮起，那叫一个带劲，网上有人说晃眼睛，我说并没有）。

3.空间:试驾的时候就感觉这车驾乘空间好大好宽敞啊，比我那台2.4T的老款车大多了，特别是后排，同事们说看这车外型，都想象不出会这么宽敞。试了前排座椅放平，哎呦，不由自主设想载着亲爱的开到深夜湖边，放平坐椅，打开天幕……画面不要太那啥。再一看后备箱，妈妈咪啊，大大大，深深深，还没有收起后排座椅，我已经感觉没有那么多家当能够填满了。没有电动尾门，稍有点不满，但就这价格，我忍了，至少也算是半自动开门吧。尾箱也不是大掀背，人爬进爬出有点麻烦，但我干嘛需要爬进后备箱呢，站车外拿行李是正常操作吧。而且有另外一点，没有装电动尾翼的兄弟是感受不到的，如果要加装电动尾翼，掀背式后备箱是必须要打孔走线的，即使为了帅我也不愿意在新车上打孔哦，只能贴那种固定尾翼，low了好几个档次啊。

4.能耗:本来呢，按照每天上下班20公里往返的使用度是不应该有什么不满的，就算偶尔需要300公里往返的中等距离长途，心想也是应该满意的。但有一次去机场接送家人，正好测试一下续航，导航距离125公里，往返250公里，出发时续航显示507公里，心想就算续航打6折也得跑300公里，于是放心开着空调顶着130限速就飞过去了，然后同样飞回来，到家续航显示18公里，搞得十分心慌。极限测试489公里续航达成250公里，达成率51%左右，当天夜间温度0-5℃，全程舒适模式、滑行能量回收关闭。主要有几个因素，一是环境低温，二是速度过快，三是开空调，四是行车模式，如果改变一下开车习惯，达成率应该会有所提升。

5.智能化:买的时候就放弃了智能驾驶，因为我肯定不会完全脱手，交规也不允许。如果仅仅需要辅助，有车道偏离、防撞提醒什么的就够了。语音助手能够自行设置唤醒口令这点特别好，免去了有人在时喊北鼻的尴尬，再加上方向盘快捷键，个人觉得自由度很高。

6.驾驶感受:自己开旧车开破车开习惯了，所以在路上是比较奔放的，你们懂的，因为擦了碰了也不心疼。换成纯电就有点尴尬了，旧车是2.4T的油车提速本也不低，而这车提速更快，哪怕是高速上也没敢试过一脚油门到底的，本应更飘，但奈何是新车，搞得自己好矛盾，看似超车很爽，实则真的很爽，因为满大街su7、P7、007的都在干嘛呢，你们买这车就为了龟速吸人眼球吗？还是说为了龟速更省电？而且就这几个车道还一起并排龟速，又不要你们超速，好歹顶着上限跑啊，害我老是迟到

唉，淡定，不能路怒，谁让我买车省了你们一半钱呢。