简介：这个人很懒，什么都没写~
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AION RT节能驾驶经验 我的车650智豪版，续航表现很好，现在天气不开空调，续航很容易做到达成率100%，也看到部分车友续航打折比较多，分享一下个人的节能驾驶经验。 虽然RT有了宁德时代68度电大电池+碳化硅高效电机，用料都挺好、底子不错，但驾驶方式对续航影响也非常大，以下是个人的节能驾驶技经验，仅供参考，非喜勿喷。 1、匀速行驶：加速能耗高，避免急加速急刹车，匀速行驶能耗最低； 2、合理利用能量回收：驾驶可以用节能模式，与前车合理控制车距，尽量利用能量回收来减速，减少刹车频率，将刹车磨损消耗的能量都利用起来，但为了安全、该踩刹车还是要果断踩刹车；能量回收时松油门太快可能会导致车辆顿挫、不太舒服，要注意缓慢松油门，舒适性也很好，习惯了也挺好开，特斯拉都是这个驾驶模式。 3、车速控制：高速能耗高，在保证通勤效率的前提下，适当控制车速，建议市区车速控制在80以内，高速100-110，快速路和高速可以多用LCC智驾，轻松、节能； 总之，车是为人服务的，怎么爽就怎么开，但也避免一些不必要的浪费，节能降耗、绿色出行。
用户2891932395396
这是昨天去店里看给的价格，基本没什么送的，有置换的13000，试驾了下 除了后排不是独立悬架后排坐着有点颠外，没什么太大问不 感觉能接受的话问题不大
田田车评
座椅采用皮质材质，触感良好，符合人体工程学设计，坐垫软硬适中，长时间乘坐也不易疲惫。
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第壹台车
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聪颖露珠1y4
有点惊喜，可以了！
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