东风奕派008冬季续航实测

临近年关，终于有时间写写奕派008的冬季续航表现了，先说结论，冬季续航中规中矩意料之中。

我是2024年7月底提的车，开了也快半年了，夏天的时候奕派008续航挺不错，开空调基本百公里能耗在15、6度左右，续航在500公里以上，秋季的时候最顶，不开空调基本百公里能耗在13度左右，开的省一点估计能无限接近600公里。

大家都知道冬季低气温对电池的影响很大，三元锂还好，磷酸铁锂影响更大，不巧的是，我们东风奕派008就是磷酸铁锂，我已经做好了续航打对折的准备了。

我的坐标是在河南北部，也算是北方了吧，今年是暖冬，冬季气温最低不超过零下10度，我每天早上八点上班基本是最冷的时候，里程15公里，全程开暖风和座椅加热，百公里能耗24、5度，按照这个能耗跑不到300公里就该充电了；等到下班的时候，温度稍微高一点，大概6、7摄氏度左右，这时候能耗就表现好点了，如果不开空调百公里能耗就是16、7度，开空调百公里能耗就是19、20度，上下班平均下来大概能跑330公里以上。如果是大中午开车，打开遮阳帘，车内温度能达到十几度，这时候续航表现和夏季基本没差，百公里15、6度。

我感觉温度对这车的续航影响是真大，当然其他的磷酸铁锂也是一样的，基本都是打对折，还有就是暖风的功率是真大，开不开暖风百公里能耗要差4度了，比咱家里的空调还费电，但是说实话咱车上这空调制热是真快，感觉一分钟就能出热风。

整体来说，冬季这续航表现也算够用，但是如果出远门就有点不够看了，估计200公里就要找充电桩，而且冬天充电速度也不快，建议冬季出远门就别开电车了，油车更省心点。