价廉物美，走大众路线，追求性价比才是王道，蔚来已经非常危险，方向错了，小鹏要不是及时调整路线，也危险！今年开始，大多进入陆续换电池时期，一旦自费换电池太贵，很多电车车主可能重新燃油车，毕竟油车便宜了，辅助驾驶也跟上来了，整个电车行业可能走入生死劫，要么政策支持，要么电车车企降低自费换电池费用，否则整个电车特别是20万以上的电车洗白了，真实特斯拉车主，很是焦虑！

买迈巴赫的不会看这车一眼。钱不够又想装的有可能会买这车。如同买不起阿尔法（我承认这个是智商税）去买腾势的

厉害 快赶上高合了

我就觉得et9非常好看，甚至他的颜值略微要超过es8一丢丢，他是萤火虫，我实话实说。这种外形我接受不了。别人对他的诟病是放在灯上。而我对他的购品是整车所有的线条让你感觉不到有一丝一毫的高级感的设计，我对车的设计排在第一的一定是高级感。你可以有辨识度你可以不好看，但是你第一眼看上去一定让人觉得这个设计非常有档次，让人感觉我不认识它，但是我第一眼上去我觉的它不便宜！是高级感设计的一个重点，但这里有一个先决条件是不能硬去模仿那些豪华车的外形。但不是做不出豪华车的细节设计！就好比模仿迈巴赫，模仿库里南。模仿帕美的那种！尊界那个我就感觉很土！

真正的豪车是低调内敛。。。蔚来ET9黑科技满满，安全舒适的天花板，引领汽车发展潮流。。 真正的懂车的都会买ET9，都不会多看靠嗨军无脑鼓吹的华伪一眼。

ET9是玩具，但偏要走行政路线，我觉得这个车的受众群体只有蔚来原有客户，80万的价格很难吸引到新客户，月销1000？抱歉我觉得有点难

吹牛不丢人，丢人的是每一次都在吹牛

说车时拍车，受不了你忽悠忽悠的

有点危险啊，思路设计没错，那也要盈利有能力了才行。

如果你是小老板，你买bba跑业务还是买电车，你是大老板，你坐迈巴赫宾利劳斯莱斯还是坐这电车

肩靠不能调

你自己买一辆吧，内部消化

有一半是真老板买了我就信了

蔚来的销量主要看它们销售的数量

你买吗？

呵，就问你买吗？我不买。

我是觉得你不用担心我会担心它的销量

你多买几台

垃圾车，垃圾koc