随着冬季的到来,气温逐渐降低,电动车的续航能力也变得更加敏感。在寒冷的环境下,电池的性能会受到一定影响,尤其是对于以续航为重要指标的电动车用户来说,了解冬季实际的续航表现尤为重要。以我个人极氪001为例(24款夏款ME),结合早晚的城市路况,分析其冬季续航情况,可以帮助车友更好地规划用车和充电策略。
最高表显镇楼

十一月份出现过的较低表显,实际大概在17左右

目前冬季日常出行情况
上班路程:20公里,气温4-10度
冬季早晨气温较低,气温通常在4-10度之间。在这样的气温下,极氪001的续航表现通常会有所下降。以20公里的上班路程为例,假设早高峰时段的城市路况较为拥堵,车辆的行驶速度较慢,整体的续航消耗会相对较低。根据实际情况,车主可能会看到的续航表现大致在19-22的范围。具体续航的表现还与驾驶风格密切相关,若驾驶较为平稳,车辆能更好地保持较高的能效,表显电耗可能接近19左右;如果存在频繁的加速和刹车(堵车为什么频繁加减速?防加塞🐶),或者空调使用较多,则可能会高于22。

另外,冬季低温会影响电池的充电效率和放电能力,空调的开启也是影响续航的重要因素。在寒冷的早晨,车主可能会选择开启空调进行车内加热,这样会进一步消耗电能,降低车辆的续航里程。总的来说,早高峰的路况和温度的变化对续航有较大影响,车主需要合理调控空调使用,并在必要时提前做好充电准备。


加热全开
下班路程:22公里,气温6-14度
下班时段的气温略微升高,通常在6-14度之间,这时续航表现相对稳定,但依旧受到路况和驾驶方式的影响较大。与上班时段不同,下班路况可能更加通畅,车辆的行驶速度相对较快。因此,在22公里的下班路程中,极氪001的续航表现可能会有所不同。
在限速内行驶的情况下,车主的电耗表显大概会维持在19-21的范围。此时车速较快,电池消耗相对均匀,空调的使用对续航的影响也相对较小。如果车主选择超速10%,即车速超过限速10%,电耗可能会略有提升,大概会达到20-23之间。

影响因素总结
总体来看,冬季001的续航能力主要受到温度、空调使用、车速以及交通状况的影响。低温会导致电池性能下降,空调使用则进一步消耗电能,车辆的速度和驾驶方式也直接影响续航表现。在实际驾驶过程中,车友可以通过合理规划行车路线、避免频繁加速和急刹车、适当调节空调温度等方式,最大程度地保持较好的续航表现。
极氪001在冬季的表现虽会受到一定的气候影响,但考虑到车重和各种舒适性配置,总体续航感觉过得去吧。在面对低温和拥堵的情况下,车主应提前做好续航规划,以确保日常出行不受影响。
另外给升级6.2的车主们一个小彩蛋自行体验:
呼唤eva帮你算下本次路程的实际电耗“hi eva,4.8除以0.206等于多少”
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