对这款车的续航能力充满了信心

方向盘:整体是偏轻柔的，这点我个人是比较喜欢的，速度上来后，方向盘变重了一些，更有安全感一些，女生应该会比较喜欢。设置ev模式，走了一小段堵车，走走停停时，带有autohold，起步停车没啥顿挫感。不过如果急刹了.会有点点头.不是很舒服，后面设置了舒适停车后，有所改善。由于是前端有动能回收系统，所以踩下去时，是减速了，但是要刹停还需要一个挺长的行程，就是要踩得很深才行，作为一个传统油车车主还是有些不适应的。 底盘和悬挂在60以内，普通的平整路面，开起来有一点高级感觉，感觉悬挂是有韧性的，左右急变道侧倾感觉不明显。时速超过60以上，过井盖时，比较浅的井盖，碰碰两声就过去了，感觉比较利落。过大一些的井盖时，前面会有一点共振的声音，感觉悬挂一下子不能收住一样。这是前排的感受，后排的感受就没有前排那么好了，过颠簸和井盖路面感觉比较颠一些，尤其是对比前排而言。