超级试驾日雨后试驾领克07 EM-P_领克07 EM-P车友圈

👉🏻试驾活动地点：广州科学中心，

👉🏻试驾车型：领克07 EM-P

👉🏻试驾人：张同学和两名车友

👉🏻天气：小雨过后金卡纳赛道

🫰🏻大家好啊，我是张同学，从广州参加完30➕车的超级试驾（测试）回来后，一直在忙写广州车展分享帖子。今天终于能静下心来，写一篇我试驾领克07 EM-P的感受分享给大家了。

🫰🏻在新能源汽车蓬勃发展的今年，领克 07 EM-P 作为领克家族的一款插电式混合动力车型，吸引了许多车友的关注，在广州超级试驾日我非常幸运的被分配到领克 07 EM-P车并对其进行了试驾，下面我会对这款车的性能、舒适性、智能化，外观，内饰以及试驾感受等多方面的表现分享给车友们。

🚘外观

领克 07 EM-P 的车外观的辨识度还是很高的，车前脸部分继续是大蛤蟆脸分体式大灯，不过上方的日间行车灯造型是狭长的增加简洁感，下方的远近光灯组与进气格栅融为一体，很明显的运动范的低趴的视觉。车身侧面一条上扬的腰线从前轮贯穿至车尾，无框后视镜隐形门把手加19寸刀锋轮毂衬托车青春运动感十足。

车尾标志性的贯穿尾灯在点亮后与头车相互呼应，固定小尾翼搭配很有识别度的贯穿灯带上个独立四个小亮方点，整体而言，领克 07 EM-P 的外观在有着领克家族特色的基础上，对小细节进行了提升，使这车年轻运动范十足，提高车友对车的颜值喜爱和识别度增加。

🚘内饰

进入领克 07 EM-P 车中控台非常简洁，大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘。中控屏画面清晰，操作流畅不卡顿，中控屏除了可以设置车辆信息、还支持导航、360，等娱乐app下载等功能。人车可以对话执行智能语音控制，可以通过的语音（嗨，领克）下达指令如调节空调温度、切换音乐等。我试了打开空调打开座椅按摩播放一首歌曲同时发出，车机会逐个去完成，识别完成率还是很高的，行车中提高了便利性。

车方向盘是不规则的圆形，但是不影响开车打方向，除了右侧方便的怀档，方向盘上有多个实体按键，使用最方便就是语音按键一按后，就可以说出自己的指令。如果觉得位置不好不易操作还可以调节方向盘上下位置。

扶手箱前面是无线充除了无线充板上带吹风口，还把中排空调口也跟无线充一竖排，冬暖夏凉避免因为天气导致手机充电过热或者过冷。

💺领克07EM-P的座椅都是真皮材质，手摸很柔软并且座椅海绵回弹不错不塌陷，腰部有延伸坐上后能感觉到座椅整体对人的包裹性和后背后腰支撑性，就算久座驾驶也不会感到疲劳，车内细节之处做的很用心如缝线工艺、金属质感的按键，固定一体出风口。

车内的空间表现也较为出色，前排驾驶空间宽敞，头部和腿部空间180开也很充裕。后排乘客同样能够享受到较为舒适的乘坐空间，175的乘客乘坐还有一掌的离顶距离。后备箱的面积在同级别车型中属于中等水平，满足日常购物以及短途旅行的需求没问题

🚘动力性能：强劲且高效的混动系统

官方信息领克 07 EM-P 的动力它搭载了由一台高效发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，第一圈在金卡纳赛道测试纯电模式下时，车起步迅速有推背感并且非常安静，加速过障碍物绕8字和麋鹿测试时提速时动力响应迅速，回轮正不跑偏，底盘调教不错，过多个减速坎车内乘坐颠簸感不明显。能够轻松很👌🏻完成测试。

第二圈切换到混合动力模式后，发动机与电动机搭配工作，明感动力输出更为有劲，0-60米测试中时，深踩油门能够明显感受到源源不断的动力输出，麋鹿测试加速转弯绕桩毫不费力非常轻松，整个测试下感觉车动力切平顺没有顿挫感，这领克混动系统调校还是不错的。

🚘操控性能测试

在金卡纳赛道测试中领克 07 EM-P 操控性给我留下了深刻的印象。其悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，调校兼顾了舒适性与操控性。在城市道路行驶时，悬挂能够有效地过滤掉路面的颠簸、井盖以及小坑洼等带来的震动，车内乘客感受到的震动极小，保证了乘坐的舒适性。

而在高速行驶和弯道驾驶时，悬挂又能提供足够的支撑力。高速过弯时，车身侧倾得到很好的控制，驾驶者能够清晰地感受到车辆的循迹性，方向盘指向精准，转向力度适中，回正力矩自然，给驾驶者带来了良好的操控手感，增加了驾驶信心。刹车系统的表现也值得肯定，制动踏板脚感线性，制动力输出均匀且强劲，在不同速度下都能快速有效地将车辆刹停，为行车安全提供了有力保障。

172的驾驶员

🚘智能驾驶辅助

领克 07 EM-P 在智能驾驶辅助功能方面比较全面，在日常中自适应巡航系统在驾驶时能够根据前车速度自动调整车速，保持安全距离。车道居中保持功能能够帮助驾驶人将车辆稳定在车道中央，盲点监测系统在车辆变道时及时提醒驾驶人注意盲区车辆，减少了事故风险。自动紧急制动系统在遇到突发危险情况时，能够自动启动刹车，避免或着减轻碰撞事故的发生。为驾驶人安全添加一层保障。

智驾开启

领克07 EM-p的智能驾驶辅助功能的操作简单易懂，咱们通过方向盘上的按键就可轻松开启和关闭，还有就是车辆行驶过程中能给予驾驶人视觉和听觉上的提示，不过在一些道路无标线或者不清晰时智驾辅助会出现误这时需要人为介入，所以仍需时刻保持对路况的关注和对车辆的操控。

倒车透明影像

🚘能耗表现

领克 07 EM-P 在纯电续航里程上能够满足大部分城市日常通勤需求。纯电模式下的行驶质感安静且经济非常适合短途出行。在远途时可以用混动模式增加续航，领克07 EM-p再能合理利用纯电和混动模式切换，油耗是能够保持在较低水平，日常虽然在高速行驶时，虽然油耗相对会有所增加，但相较于同级别纯燃油车仍优势明显，并且车辆支持快充功能，也为驾驶人节省了充电时间，避免长时间等待。

下图是这次测试车极端特殊下的能耗仅供参考。

能耗

🚘缺点与不足

领克 07 EM-P 有诸多优点，但在试驾试乘中发现一些不足，首先车内的一些储物空间设计不够合理，例如中央扶手箱的容积较小，车门储物格的空间也较为有限，对于一些日常物品的存放不太方便。其次车机虽然功能丰富，但偶尔会出现卡顿现象，尤其是在同时运行多个应用程序或者长时间使用后。最后是车辆在快速提速到70迈行驶时，风噪和胎噪明显，车在静谧性方面还有待进一步提升。

座椅支撑力不错

🚘总结

通过这次试驾试乘我觉得新款领克 07 EM-P 凭借特色外观，豪华的内饰以及强劲的动力系统、出色的操控性能以及丰富的智能驾驶辅助功能，在新能源汽车市场中展现出了自己强大的竞争力。车自己的优点明显，在城市通勤还是长途旅行中，都能为驾驶人带来乘坐舒适、车机操作便捷动力值富有激情的驾驶体验。虽然它也存在纯电续航受环境影响较大、储物空间设计不够合理、车机系统偶尔卡顿以及高速噪音略大的不足之处，但总体而言，领克 07 EM-P 还是一款具有较高性价比和综合实力强的插电式混合动力车型。

对于那些既追求性能与科技感，同时又希望兼顾燃油经济性和环保性的购买者来说，领克07 EM-p是一个值得考虑的选择。相信随着技术的不断发展和改进，领克 07 EM-P 在未来会有更加出色的表现。