极氪7X静态体验有感

试驾背景：

公司同事定了一辆极氪7X车子，到了验车付款的环节，便邀请我一同前去帮忙看看车子的情况。原本我一直开着燃油车，对电车的了解也只是停留在一些表面信息上，可这次近距离接触极氪7X后，真的是让我大开眼界，也不禁感慨中国在电车领域的发展已然达到了领先世界水平的程度，甚至突然觉得自己开了这么久的燃油车都没那么“香”了。下面就来和大家分享一下我这次静态试驾极氪7X的感受。

试驾车辆信息：

2025款极氪7X 100kWh长续航后驱智驾版，官方指导价24.99万，当下有着3000元的价格优惠，首付可以做到15%的两年免息贷款，这个政策还不错！

外观内饰：

我看这款极氪7X外观颜色是很显质感的白色，整体大气又不失时尚韵味，而且它那无边框车门的设计更是为整车的外观加分不少，当车门打开或关闭时，瞬间就营造出了一种独特的时尚与优雅感，让人眼前一亮。

每次开关车门，电动吸合功能也展现出了十足的高级感，轻轻一带，车门就能缓缓自动吸合，那种顺畅又静谧的感觉，真的特别美妙，也进一步彰显了这款车在细节之处的用心。

内饰方面，座椅采用了非常具有质感的打孔材质，触感舒适宜人，缝线均匀、拼接处严丝合缝，不过新车的气味还是比较大的，可能需要些时间来散味。

车内座椅和储物空间整体布局合理，操作按键以及显示屏的位置都契合人体工程学，操作起来十分顺手。

唯一感觉有点瑕疵的地方是方向盘右侧与多媒体显示屏的左侧视觉上有点干涉。

和同级车我的车子相较，它在内饰的材质运用以及细节把控上更显档次，它所营造出的豪华驾乘环境氛围是非常出众，坐在车内就能明显感受到那种高品质带来的舒适与惬意，仿佛置身于一个专属的豪华移动空间之中。

空间：储物空间、驾乘空间

我身高一米七五，体重70公斤，坐在极氪7X的驾驶位时，整体的空间感受还是挺不错的。头部空间能有一拳多的余量，腿部也可以自由舒展，丝毫不会产生局促的感觉，驾驶视野也比较开阔。不过，也有让我觉得体验欠佳的地方，那就是前排座椅的滑轨行程着实有些短了，我就在想啊，要是换作身高1.85米的大长腿来驾驶，估计腿部就没办法完全伸展开了，这多少会影响到高个子驾驶者的舒适度。

再说说座椅舒适度方面，坐垫长度虽然可以调节，但调节行程并不是很大，所以对大腿的承托作用相对一般。好在靠背角度调节功能挺出色的，我试着操作了一下，基本上能够调到接近180度，这样一来，很容易就能找到最舒适的坐姿，也算是弥补了一些不足吧。副驾位的空间同样宽敞舒适，乘坐体验很棒。

其实，前面提到的这些和座椅的舒适性系统比起来，都算是其次的了。这款车的座椅舒适性系统那可真是非常棒，配备了多种按摩场景可供选择，还拥有12向座椅调节功能，再加上座椅通风加热功能也一应俱全。想象一下，在闲暇时刻躺在车里，开启按摩功能，尽情享受着不同模式的按摩，那绝对是一种超棒的体验，仿佛能瞬间驱散一身的疲惫呢。

来到后排，由于前排座椅滑轨行程较短，反倒使得后排的腿部空间变得非常大，坐在后排甚至都能轻松地翘二郎腿，头部也有一拳有余的空间，即便是坐三个成年人也不会觉得拥挤，整体的乘坐舒适性很高。而且，后排座椅还挺贴心的，可以前后调节以及调整靠背角度，要是再加五千选配电子扶手屏，还能配备按摩舒适系统，右侧座椅更是可以选择加装零重力腿托支撑，进一步提升了后排的乘坐舒适度与豪华感。

后备箱的储物能力也相当可观，日常出行放置两三个中号行李箱完全没问题，要是把后排座椅放倒，载货能力更是大幅提升，能满足很多搬运物品的需求。相较于同级车，极氪7X在空间方面的优势还是比较突出的，无论是驾乘空间还是储物空间，都展现出了它出色的实用性与舒适性，确实很让人满意。

车机体验

极氪7X的车机系统亮点颇多，中控屏为16英寸3.5K Mini-LED材质，显示效果细腻逼真、色彩鲜艳，视觉感受非常好。并且在中控屏下方还巧妙地布局了5颗实体按键，涵盖驾驶模式选择、尾门开关、音量旋钮、自定义按键以及手套箱开启等功能，这种实体按键与大屏触控相结合的模式，兼顾了便捷性与实用性，操作起来方便快捷。

它的智能交互座舱和极智六屏交互系统更是一大特色。除了中控屏外，还包括13.02英寸仪表盘、13英寸2K OLED后排智慧屏、6英寸后排中央扶手点触智慧屏、超大AR-HUD和B柱感应交互屏 ，六屏联动实现了信息的多屏共享和便捷交互。例如，在前排可通过中控屏轻松控制后排的空调、座椅加热按摩等功能，后排乘客也能借助扶手点触智慧屏自主调节，十分人性化，极大地提升了车内不同位置乘客的使用体验。此外，车机配备的自研21扬声器杜比音响，营造出了沉浸式的音乐环境，仿佛让车内变成了一个移动的音乐厅，为驾乘过程增添了不少乐趣。

体验总结

从车辆配置角度来说，极氪7X所配备的配置丰富又实用，像8295芯片加持的车机系统、多屏交互、智能驾驶辅助等功能，都实实在在地提升了车辆的智能化水平以及驾驶体验。其中，车机系统的流畅性、多屏联动带来的便捷操作，这些都是我认为最为实用且吸引人的配置。相对而言，部分比较小众的个性化设置功能可能日常使用频率稍低一些，但也在一定程度上丰富了车机的可玩性。

综合其价格以及当下的优惠政策来看，2025款极氪7X在同级别车型中有着较高的性价比。倘若当地还有购车补贴等相关政策，那它的吸引力无疑会进一步增强。对于那些追求智能科技体验以及舒适驾乘感受的消费者而言，极氪7X着实是一个非常值得考虑的选择，它不仅彰显了中国电车在智能化领域的领先水平，更是为用户打造出了一种全新的出行生活方式，让人真切感受到中国电车发展的强大实力。