超大空间超大满足之eπ008五座版

      🚗首先感谢懂车帝的邀请，让我有兴趣去试驾我感兴趣的车型— eπ008五座版，以下是具体体验：

试驾车型：eπ008五座版

试驾日期：2024年11月16日

试驾地点：广州科学中心

试驾感受：

一、外观

     1、eπ008五座版外观上来看与老款基本上没有区别。本次试驾日的eπ008外观颜色是黑色，总体风格比较低调沉稳。前脸中网依旧是新能源主流设计——没有传统燃油车繁多元素的中网造型，另外前脸的大灯都集中在贯穿线条上，机盖下方的小灯珠美观性很强的同时，晚上用起来也很不错。

    2、侧面来看的话，最让我开心的还是试驾车采用了米其林265/45 R21主打运动的轮胎，单说不说这个轮胎的成本有点高哈。

    3、尾部来看的话，隐藏式雨刮设计，简单明了的贯穿式灯带，另外底盘很平整，我没看到内嵌的电池包，安全性很好。

二、内饰

     1、橙灰内饰的搭配设计确实美观大气，另外仪表台、门饰板均采用皮质软包，衍缝设计更增加一些精致感，与老款相比我认为我新款的材质更好一些，我在车厢内没有闻到皮子味儿。

    2、重大惊喜！eπ008五座版确实听劝了，主副驾化妆镜均有了照明功能，而且照明灯也是柔和的光线氛围灯，实用的同时美观性又很强。

    3、流媒体后视镜分辨率很高，与我的拿铁自动防炫目后视镜而言，新的后视镜更能杜绝后方车辆的远光灯。

   4、内部的行车记录仪有小盖板可以移动，进一步保护隐私。

    5、前排座椅后方左边小挂钩，右边小桌板，可以说非常实用，日常买菜挂点东西拿取都很方便。

    6、相比于六座版，五座后备箱拥有了220V电源插座，我认为这个真的很实用，比如在右侧小桌板上使用笔记本电脑，驾乘人员就直接可以插入后备箱右侧的220V电源插座，另外也可以拉个单独的插排，手机可以进行有线大功率快充，非常方便。

不足：相比于老款滑轨的车载冰箱，我认为新款的冰箱不能滑轨稍有一些不方便，因为eπ008五座版后方空间特别宽敞，拿取冰箱中的饮料得往前使劲弯腰。

三、座椅及空间

1、前排座椅打孔缝线设计，另外座椅表面也是凹凸平面设计，这样一方面保证驾乘人员长途乘坐的舒适性，也保证座椅按摩的强度和力度，确实表现不错。另外整车前排的坐垫很长很宽，如果是200斤左右的乘客，坐着也很舒适。

2、我身高173，体重68kg，我坐在后排，膝盖距离前方座椅都不能用拳头来衡量，应该说宽度至少有一个前臂长，大概50厘米左右。另外头顶空间也特别充裕，我的脑袋距离车顶至少有两拳左右的高度差，真的很nice。

3、后排座椅功能特别强大，我觉得对比一些MPV的后排座椅也毫不逊色，脚垫真的很长，座椅也可以放平，整体躺下后舒适度很强。座椅中间扶手同样有空调、座椅功能调节、通风加热也给到了，巴适的很。

4、后排座椅可以放平，后备箱与座椅稍微有一定的坡度，不过躺下后感知不明显，两块长度加起来至少有1.8米左右，可以说拉货搬运物品非常方便。

5、后排拥有隐私帘，尤其是广州的现在，打开窗户挂起来隐私帘非常凉爽。不过后排如果有隐私玻璃那就更好不过了。

不足：后备箱没有遮阳帘，我认为不能很好的保证后备箱隐私，另外后备箱的灯光稍微有一点暗，晚上拿取物品稍微有些不方便。

四、车机及智能化

1、车机UI动画设计感觉比之前老款车机体验更好，车机壁纸支持三指屏幕切换。各种功能调节比如空调调节、导航、拨打电话在屏幕下方，非常实用。

2、“你好，奕派”一如既往的支持连续语音识别，识别准确率和速度都挺快，我很满足。

3、中控车机支持目前主流的手机投屏方便，比如苹果、华为、小米、oppo、vivo等等主流手机，可以说确实非常方便。

4、后排大电视非常不错，一来是主流的动画、视频、歌剧等都涵盖了，二来是屏幕真的大，躺在后排都可以看的清电池，可以说为后排乘客娱乐提供了更大的载体。唯一的不足就是屏幕分辨率稍微有一丢丢低，如果能是2K的大屏幕那就更好不过了。

5、后排冰箱调节很方便，还有60w type~c快充，值得好评。

五、动态驾驶体验

1、凹凸桥测试：本次测试主要是考验奕派008的左右侧倾控制能力以及底盘综合反馈。在整个试驾过程中，eπ008最大的优点是底盘反馈比较紧致和扎实，我在缓慢通过凹凸桥的过程中，没有感受到太多的船感，整体感觉不出来车身很大，这点eπ008五座版表现不错。

2、驼峰桥测试：主要考验车辆的加速及制动能力。首先说马力，尽管eπ008驾驶时已经是馈电状态下，但我依然感觉到动力非常充沛，大脚油门下尽管本车不是四驱，但依然还是能够冲上驼峰桥，在这里需要注意的是必须紧踩油门，可以说008的加速动能表现很好，我没有感知到档位有顿挫，当然了增程也不存在这个问题。

     在下驼峰桥的时候，主要还是考虑制动以及车辆倾斜角的问题。试驾完我咨询了旁边的工作人员。工作人员表示奕派008的前方倾斜角挺大的，相比于别的车辆下坡时不容易剐蹭，另外我在下坡时，还是比较放心008的制动减速，有了esp的介入，还是比较安全的。

3、枕边木测试：这里主要考验车辆的防滑能力以及减震能力。在我实际试驾过程中，eπ008的防滑效果不错，车辆都能保持在匀速稳定的前进。减震效果的话，还是比较不错，但感觉车辆后方确实有一点点晃，毕竟说白了这么大的车，没有船感也是不现实的。

4、噪音控制：我在驾驶位打开车窗看了一下eπ008五座版的车窗玻璃厚度，可以说这个厚度我认为还是可以的，控制外部的噪音比较强。另外车辆在试驾过程中，发动机同步也在启动，但是发动机噪音基本上在比较低的区间内，大脚油门下发动机的噪音控制还是很不错的。

5、方向盘凹凸有致，开着挺舒服。另外整车的转弯半径应该在6米左右，符合我对这个尺寸车辆的预估。

6、能耗：我看了一下这辆试驾车的能耗水平：百公里5.8L油加3.2度电，也就是综合能耗在6L油左右，还算不错，当然如果说eπ008五座版在北方东北冬天馈电驾驶的话，我认为综合能耗怎么也得在8L油以上了。这个能耗水平怎么说呢，我认为还得具体看用车的区域已经驾驶习惯。

7、总结，我认为eπ008五座版的综合驾乘体验还是符合我对一个家用SUV的预期。但是在底盘反馈以及滤震能力，感觉和之前试驾的德系轿车还是有一定的差距，当然也有可能这是SUV的缘故。

六、选买对比

     eπ008五座版 18万的价格，给到了超大五座空间，冰箱电视大座椅都给到了。对比六座版，我认为五座的舒适性真的更好，后排可以说有两个老板座椅，整体也可以像四座MPV那样使用。六座的话，第三排确实有种坐小板凳的感觉，毕竟说实话尺寸在这里摆着呢。

    纵观整个eπ008五座版，还是可以看到相比于老款厂家对短板的弥补和修正。我身边已经有两个朋友买了008，毕竟说实话，不到20w的预算，很难挑到空间、尺寸、做工用料都能符合自己心意的。

另外对比18w的竞品。比如说唐dmi，领克08emp等等，都可以看到008给到便宜大碗的解决方案，一样价格的没我空间大，相同空间的又比价格贵多了。

七、总结

感谢懂车帝的超级试驾日活动，我对008五座版很早就有兴趣，这次能够亲自上手测试不同的项目，真的很开心。最后来一句总结：如果你预算有限，在乎冰箱彩电这些舒适性配置，又对空间(六座)有要求，同时不在乎智驾的，那么008(五座/六座版)是一个很好的选择。