新的国民大型Mpv预售价30万,那么跟腾势九有什么区别呢?嗯。所以说我觉得预售价在奔下调个5万。低配入门是254900,高配到达30万就可以了。
毕竟有腾势九卡着呢。如果25万起手,那么这个将会是这个级别的重磅炸弹,将会对合资车的这个mpv市场产生巨大的冲击,当然了也会给产生巨大的冲击。
我们见证了这个市场的崛起。腾势9是这个级别。这儿的数一数二的销量,但是吧大家仔细看的销量也就是每个品牌也就1万左右的销量,很难说是像SUV那样能够月销3万。不过我希望同事也升级换代,等更高的价格去冲击,比如35万这个级别,刚这个夏拉开这个差距。我倒是希望腾势九改款。如果是发布会的价格问下他看了3万,或者说是真是像我们说的入门版到25万,那么真的是本田还有丰田那个PV都不用卖了。我希望比亚迪王朝网的这个下能够给市场带来巨大的冲击。
现在说我们蛮配置吧。木门板配置是续航100km,纯电续航,然后屏幕什么的不用阉割,360度倒车影像有前后雷达,定速巡航。前排座椅电动至少是主驾吧,然后其他的嘛都是手动的,然后也不需要天窗。把车坐速点,然后把配置呢往下拉一拉,潮牌通风也可以没有,然后后排空调。还有电动尾门这个加上吧。其他的都可以,主要是拉低售价,就这么说吧,这个配置低的要跟盒子的中配比比肩。最好顶配控制到30万以内,这样的话对于家庭用户来说是一个很不错的。这么一个政策,因为新能源是有3万的免购置税的这个额度的,所以说别超过了这个额度还是很有吸引力的。


