猛龙一万公里用车感受

猛龙的销量持续攀升，这说明长城先进的HI4混动技术所带来的高性能及低能耗的表现正在被大家认识并认可。

我的猛龙开了三个月跑了一万多公里了，这期间主要是上下班通勤加接送孩子上下学，中间跑过一次4000公里的长途，跑过山下过河，还进了一次腾格里沙漠玩穿越。用车环境算是比较全面，跟大家谈一下用车感受。

首先要说的就是猛龙的外观，方方正正的轮廓，复古圆形大灯，硬朗的车身线条，让我第一眼就喜欢上了它。而且猛龙的造型非常适合改装，对于喜欢与众不同的我来说必须要改的独一无二。

说到猛龙就不得不说它的HI4混动技术，得益于先进的HI4混动，猛龙的能耗表现十分优秀。2.2吨的车身市区通勤纯电模式每公里只需要七分钱，高速混动模式下有电时每公里4毛多点，馈电时每公里5毛多。而且猛龙还能跑山下河，玩沙漠穿越也是信手拈来。较强的越野能力和低廉的用车成本是我非常满意的地方。

跑了4000公里高速发现猛龙的智慧巡航挺好用，打开自适应巡航设定好车距和车速，不需要控制油门踏板猛龙就会按照设定速度自动开，当前方有车速度较慢时猛龙会按照设定车距跟随前车。智慧巡航还会车道保持，小的弯道不需要驾驶员打方向就能通过。之前开过别的车开自适应巡航会在路上不停地修正方向，车跑起来像画龙一样很不舒服，猛龙的智慧巡航就不会这样。

长城作为传统车企猛龙的车机也显得比较保守，可能是怕车机卡顿影响行车安全的缘故，应用商店里的软件较少。但是该有的听歌、看视频、听书、导航、车机互联、手机投屏等功能都有，希望后期OTA升级后能多适配点软件吧。

总的来说猛龙是一款很好的车，可城可野，高性能低能耗，对猛龙很满意。