领克Z10 806版本用车体验！

老规矩，选车过程，用车体验！★★★选车过程1、小米SU7 发布的时候星瑞刚买1年多，还没有换车的想法，而且星瑞除了95#汽油几乎无缺点，非要说一个，就是有人会觉得吉利车标档次问题。星瑞卖的时候12.5万公里，使用时间26个月（就换过轮胎和雨刷，副驾10万公里以后每天第一次开门有异响，胶条不知道老化还是有异物，第2次开就好了，也没有管他）。我买星瑞的时候有4年12万公里免费保养（大小都含），刚好撸完。2、Z10 9月份开售的时候小定了， 当天晚上就退订了，感觉性价比不高。后面搞折现活动，各种劵又回来看这个车了，说个个人的想法，我个人挺讨厌这种劵来券去的做法。

3、国庆节的时候又出了电卡和试驾权益，等于再优惠6000元。找了3家领克店咨询，又找以前买吉利车的销售问领克的构架，说是有经销商和直营，也可以砍价，就动了买领克Z10的心思。4、我买车一般都思路是这样的，新车第一款肯定不买，因为我自己也有产品设计相关的经验，第1代产品肯定BUG多，不过第一代用料可能会好点。我会加个车友群，潜伏半年左右看真实车友的反馈在决定买车。不过领克Z10我破例了，都怪那该死的颜值。

5、选车过程，我个人喜欢开车，公司的SUV也开的多，不喜欢开SUV，加上车辆都是我用，还是考虑轿车。不过等年级大了 照顾家人也许会转变喜好。6、我工作原因每年的里程数少不了，本来是考虑领克07的，放弃07 的原因有2个，第1个 虽然Z10车架更贵，可能纯电使用下来3-5年左右Z10成本更低。车价差6万左右，考虑保养成本和用车成本，也许领克07 更贵。第2个就是颜值，这个看个人喜好，07颜值在我这里 少点感觉。7、国庆节去看了极越07、极氪001 极氪007 领克Z10,007不考虑主要还是颜值 ，吐槽的地方比较多。001的纯电里程少了点，价格也贵点，我觉得001适合贵气的人开，感觉不符合我的心里年龄。小米SU7 放弃的原因主要就是价格和后期，对比下来小米SU7中配要比Z10 806版本贵几万，加上小米排队，大概率拿不到省补，价格差距就更大了，还有小米不知道三电有没有终身质保，领克Z10有三电终生质保，花钱买整车质保。小米的4S店很少，保养跑几百公里也是问题，就放弃了。我和老婆都比较小众，小米太热了就不想买了，就更以前水果机一样，不喜欢自己的东西满大街都是。领克Z10好像10月份订单不少，街上都是就没有意思了。

8、决赛圈极越07 VS 领克Z10，领克是806版本，极越是中配。领克我试驾过2次，都是顶配不友好，开不出来特别的感觉，极越试驾了很久  大概1个多小时，跑了高架和市区。在试驾完 我就准备大定了，犹豫了下还是决定回去考虑下。说下极越的体验。动能回收可以关闭，有滑行模式（这个领克关不掉，我特别在意这一点）。阿波罗智驾也是经受市场考验的，基于百度文心一言AI大模型的车机断档领先，玩法很多。100度三元锂，和整车终生质保都不错，也可以去领克的4S店保养。国庆节 好像21.99万的价格也不错。最后放弃的原因，极越销量太少了，怕车不更新。颜值我觉得一般60分吧，后排中间位置没有头枕，虽然是轿车，后排没有隔断，要是过年我买年货 会串味和冷冻的容易坏。前排那个吕板感觉太丑了，无法接受。大屏也不喜欢，能将就。最大的一个点就是方向盘按键转向，这个接受不了，特别转大弯或者转盘的时候，你肯定找不到转向灯。我感觉这个设计过渡了，有安全隐患，学习成本较高。9、领克Z10 次顶806版本，限时价24.98万，小定抵扣10399元，置换6000元，CO劵1000元，试驾1000元 电卡5000，选了颜色和座舱，裸车234401，属于正常价格。还送了点东西，也价值大几千。颜值、小众、安全是我最后选择的原因。