懂车帝碰撞测试之方向盘就是生命

❤️个人介绍：

大家好我是张同学，大家能看到我的注册车是广汽传祺m6. 也许你会有疑问一个油车车主你来电车干啥来了，你懂电车么你开过蔚来ET5T么。我想说巧了今年四月份懂车帝在海南的环岛夏侧，我抽到的车就蔚来ET5T我把它从海南乐东市开到了三亚海棠广场。所以我对这车一直有一种亲切感，当看到论坛上的懂车帝30车碰撞测试这图片时，我就点了进去在30辆车辆我首选看了蔚来ET5T的测试视屏。

🚘测试背景介绍

✍🏻我想说懂车帝真是大手笔从销量排名里挑出30辆热门排名高的车型，然后去4S店里购买最后再统一拉到，北京市产品质量监督检验研究所进行专业测试出报告。我买的车到底怎么样？日常行车碰撞安全系数有多高？行车中我又应该注意到什么？在长达近8分钟的汽车碰撞解说视频和数据分析中，这些问题都被揭开面纱。

🚘测试日常事故种类

✍🏻车铭牌上指定胎压低压电正常开启测试，第一测试日常普通路段超车并线追尾，每小时56公里车头右侧百分之30追尾卡车撞击，sos通话异常车顶第一横梁脱落，撞击面ABC柱集体断裂下岗，右侧两门打不开。看完这段撞击画面和数据后，用两个字形容我，「震惊」，ABC三个柱都断裂了，代表人基本挂了不挂也得ICU了。不过只要是小车追尾大车尾底基本也都这样，虽然sos呼叫异常至少底盘电池没问题，可以做到手机求救等待救援。

✍🏻第二段车正面百分之40撞击，模拟日常同车道追尾后果，看到画面和数据后用两个字形容我「震撼」，电池外壳破损，车下电了车锁解不开气囊有明火，这是啥妥妥的进ICU都是奢望了。电车怕啥就怕电池破有明火，前几个月的某界高速追尾导致团灭现在还历历在目。

✍🏻第三段是正面百分之70撞击在高速情况下大货车追尾，别说这下硬刚追尾它车子和人没有出现异况，不论结构动力电池完整还是营救都是优秀，看来厂家对正面碰撞安全还是用了心了。

✍🏻第四段模拟汽车在高速路上高速被后车追尾，也还别说这下后背的硬刚没被刺到。汽车结构变动不大电池完整，营救自助呼救正常没有明火。看来厂家不但对车正面碰撞做了安全，同样对后面防撞梁还有双C柱支撑樑都做了加强。这点非常非常棒

🚘碰撞测试观后感

我这篇帖子的名字就叫方向盘就是生命，在测试视频中只有司机驾驶时，自己主观出现并线超车百分之30面追尾，或者同线路段百分之40的面追尾才会，导致车辆下电车门打不开呼叫异常，以及最不愿意看到的ABC柱和第一横梁断裂，电池破裂安全气囊有明火。

✍🏻而在非自己主观情况下，无法预知危险的被后来车追蔚来ET5T时三项测试数据都是优秀（P），所以日常行车一定要按交通规则行驶，开车不分心把自己驾驶技术打牢靠，自己手中的方向盘就是自己可控的生命安全。不过大家看了视频后也不用太担心，正常安全行车就可以。再就是蔚来也已经为车主做了刹车辅助（EBA）。

✍🏻在海南夏测时蔚来ET5T带有L2级别智能辅助驾驶功能，当时我在摩托车人多公路测试车子都能很好识别和避让，在高速上开启后，车子能很好的监测到与前车的距离，以及旁边车道车的速度，自动介入调整跟车距离和刹车避让。虽然辅助功能强大，但是也不能放松安全警惕，并生命只有一次。

🚘我觉得讲真话做实事就还得懂车帝，有了这些专业测试视频和数据，除了是对老百姓的一种安全提示和生命保障，再就是帮助车企和中国汽车市场一起对车进行高质量检测。看到痛点解决痛点消灭通点破开解析去一起解决问题，中国的车市目标是远大的，是要走向世界的。