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    标致408车主·车龄1年

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    哪些用车行为最伤电瓶

    2024-10-23发布于:标致408车友圈

    #22款408用车心得

    一、频繁启动车辆

    在短时间内多次启动车辆,会使电瓶瞬间输出较大电流,频繁这样操作会大大缩短电瓶的使用寿命。标志新408的自动启停功能就非常不友好,遇到堵车情况,车辆频繁启停,感觉这电瓶用不了几年就不行了,换个带启停的电瓶价格还是比较贵的。建议车机升级一个永久关闭的功能,或者民间大佬写个程序。

    大家对于这个功能真的是很迫切,不知道官方能不能看到,升级一下。

    二、停车后长时间使用电器设备

    1. 播放音乐:在车辆熄火状态下,长时间使用车载音响,会持续消耗电瓶电量。如果时间过长,可能导致电瓶亏电,无法再次启动车辆,还得找人搭电。

    2. 为手机等电子设备充电:使用车载 USB 接口为手机等充电,或者使用便携式吸尘器清理车辆,看似电流不大,但长时间充电也会逐渐消耗电瓶电量。

    3. 开启车灯:忘记关闭车灯,尤其是远光灯,经过长时间后,电瓶电量会被大大消耗,严重影响电瓶寿命。

    三、车辆长期停放不启动

    车辆长期停放时,虽然车辆处于熄火状态,但电瓶仍会有微弱的放电现象。如果长时间不启动车辆为电瓶充电,电瓶会逐渐亏电,甚至可能损坏电瓶内部结构。建议车辆停放一两个月左右开出去行驶一段时间给自己的电瓶补补电,或者长期不驾驶时,断开电瓶正负极,应该也可以延长电瓶寿命。

    四、发电机故障

    这是最容易忽略的一种情况,好像车辆发电机坏,也没有故障灯提示,全靠感觉。

    发电机是为电瓶充电的重要部件。如果发电机出现故障,不能正常为电瓶充电,而车辆仍在使用,就会导致电瓶持续放电而得不到补充,加速电瓶的损坏。

    作者提到的车系:


    • 当不够支持启停的时候,车子会自己暂时停用启停功能的。

      评论发表于2024-10-24
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      JamesMA

      标致308车主·车龄8年

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      低于百分之七十,自动启停自动关闭

      评论发表于2024-10-25
    • 其实车企都针对自动启停优化过电池等相关设备,随便使得

      评论发表于2024-11-05
    • 一个电瓶也就一千出头,你省着用寿命也长不了多少。想怎么用就怎么用,天天怕这怕那的多累啊。

      评论发表于2024-10-26
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      热心市民ov

      红旗H5经典车主·车龄2年

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      所以电车对油车降维打击不是没原因的

      评论发表于2024-10-26
      • 堵车时会频繁启停的话,看看自己是不是有急加油门与深踩刹车急减速的习惯,如果有这个习惯,尽早改,不然总有一天被追尾。或者就是车停下以后,有没有把刹车进一步踩很深的习惯。 标致的启停,刹车要踩挺深才会触发的,如果减速后停住时马上触发启停,基本上坐车的人中相当大一部分会感到不舒服了,甚至很多人会晕车。

        评论发表于2024-10-24
        • 可能是我驾驶习惯不够好,我很容易触发启停

          回复发表于2024-10-24
        • 开一段时间摸清脾气就好了。我刚开标致时,也碰到过差不多的情况。以前习惯车停下后重踩刹车呀,结果有几次正好车停下了,我开始重踩刹车,发动机开始熄火。这时前车又动了,我抬刹车,于是还没完全停下的发动机又接着点火运转,整个车都会抖一下 试了几次以后,明白了,就改变习惯,车停住了,刹车踩到多深就停在多深,不继续踩下去了。停的时间长,比如红灯四十秒以上,那我就推空档拉手刹松脚刹。为何呢?曾经有位特别不喜欢自动启停的给我来一句: 你试试自动启停能不能停两分钟。他为何会这么说呢?因为不摘档一直踩着刹车,两分钟不到发动机多半会自己发动的。原因也很简单,刹车是带助力的,发动机不走,过一段时间后,助力会减弱,它必须启动给刹车加压。所以,停的时间长,还是摘档拉手刹会比较好。 当然,发动机重新启动不止这一个原因,水温掉了,电池电量多掉了一点了,车内温度不合适了等等,都有可能造成发动机重新启动。我碰到过堵车厉害的情况,堵了二十几分钟吧,挂空档拉手刹,空调和音乐都开着,中间发动机就自行启动过两次,转那么一分钟多它又熄火了。 最后,别忘了这车自动启停的最基础条件: 气温35度以下,主驾门和主驾安全带不能打开,启动后车速曾经达到10,这三点缺一不可。

          @但是还有书可能是我驾驶习惯不够好,我很容易触发启停

          回复发表于2024-10-25

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