正常人每天开车四百多公里？刨去充电时间，开车就起码五个小时以上，还得是畅通路况

绝对不可能

电池不怕里程衰减，最怕的是日历寿命

我的是 21 年 11 月的，跑了 9 万公里，目前只有 399 了

肯定只用家充了，快充就废了

大众id4 X丐中丐，60度三元锂，感觉没衰减，反正充100能在城里跑400左右，高速一般100-110能跑300+，云南气候适合电车，黄金右脚

不知道你们发没发现。现在网上说电池衰减的。绝大部分都有一个习惯。就是只说公里数，不说年份！你们品品我说的这句话。有没有道理？

用来跑滴滴的车

看过一个拜访那些比亚迪的网约车主，比亚迪开了80万公里，圣至有开100多万公里的，电池衰减很低。

10年0公里的衰减会相当严重！日常家用日历寿命更重要

一年15万，一天427公里，这个数字我存疑，比出租车都高。

主要是我家用一年多说3万公里，想用十年。电池能不能挺住十年？

哪个厂的磷酸铁锂？

明显是跑滴滴的，还说什么全国自驾

电车6年报废，国家为了安慰受伤的小白鼠发了1-2万的补贴

没有国产的吗？

我新车宁德时代磷酸铁锂一年6万公里，健康度只有94了，4s检测出来的，沃日了差距也太大了吧

网约车，比亚迪E5目前40万公里，没换过电池，新车50度电，现在目前充满35左右

所以说不要去在乎循环寿命，主要是看日历寿命，买电车就好狠造，你要是10年才开几万公里就完全没必要买电车，浪费钱

我的毛Y长续航，3年10万公里，衰减到88%，你这个真牛逼