90后车主，聊一聊选择ID3的原因

前言：

在如今这个汽车行业呈现出百花齐放之态的时代，内燃机已然不再是人们购车时的唯一抉择。伴随着油价的持续攀升，众多人士在日常上下班的代步出行方面，会更加倾向于新能源汽车。身为 90 后的我，此次也毅然投身于电车的阵营之中。今天，我特别想和大家分享一下，在众多品牌里，我为何会对上汽大众 ID.3 情有独钟。

爱车档案

车辆型号:2024款ID3出众版

行驶里程:1268km

购车日期：2024.8

平均电耗:15kwh

千人千面，对于爱车的选择亦是如此。每个人都会依据自身的实际需求，来判定一辆车是否契合自己。在此，以下内容仅为个人感受，仅供大家参考。

一：品牌价值

在买车之前，通常都会先明确好自己的购车预算，于合理的预算范围之内挑选最为适合自己的车。我身为两任大众车主，在这长达 7 年的驾驶历程中，车子从未出现过掉链子的状况，因而一直对大众车心怀好感。但原因不止于此，作为一个在国内扎根且拥有四十年历史的老牌合资车企，它必然是首选，不用担心哪天企业倒闭而找不到售后。此次买车，我原本的预算是 10 万元左右的新能源汽车。最近恰逢 ID.3 大幅降价，再加上省内的置换购车补贴，最终上路仅需 10 万出头，完全符合我的购车预期。

二：续航能力

除了购车价格以外，人们在选择电车时，首先考量的要素必定是车辆的续航能力。ID.3 在续航方面，可以说完美契合了我的用车需求。

ID.3 的电池能量为 52.8kwh，官方给出的标准续航是 450km。在当下初秋时节，天气稍降至 27、28 度左右时，满电续航甚至能超过 450km，堪称反向虚标，着实优秀。倘若天气炎热需开空调，续航也能保持在 350 - 380km 左右。我每天上下班往返 30km，充一次电能够行驶一个礼拜（按照 20% - 80%的用电区间来跑），这个充电频次我个人还是可以接受。

ID.3 的仪表盘上的续航里程是动态显示的，它会依据当前的电耗来计算剩余续驶里程，如此一来，便能根据自身的实际出行规划来决定是否需要充电。不过，我通常在车子电量下降到 30%以后，就打算充电了，以防万一碰到有急事要出远门的情况，也不至于手忙脚乱。

三：外观设计

ID.3 的外观设计极具魅力。起初在网上看图片时，觉得它又小又丑，毫无美感。然而实际到店靠近车旁观察，会发现实车比想象中的尺寸大些。其整体造型小巧玲珑却不失大气，车头部分那独特的大灯造型，宛如一双炯炯有神的眼睛，犀利无比，全封闭式进气格栅设计搭配这样的大灯，让这台车从前面看给人一种轻盈自在的感觉，很符合电车的设计。车身线条流畅自然，从车头一路延伸至车尾，使车子动感十足。车尾的设计简洁且富有层次感，有点保留了 golf 的设计，或许这就是“电动小钢炮”的由来。此外，别致的轮毂设计不仅美观，还能提升车辆的稳定性，18 寸的大轮毂装在紧凑车上，瞬间增添了这台车的运动氛围感。总之，ID.3 的外观时尚、个性，让人一眼钟情。

四：内部空间

ID.3虽然作为紧凑型电车，然而其实际内部空间一点也不紧凑，与紧凑型油车相较而言，在空间方面可谓优势显著。首先说后排空间，中间的凸台部分不见了以后空间明显感觉要大很多，坐三个人都是没问题的。前排的空间中规中矩吧，装在的电动座椅前后、上下高度都可以调节，我身高176，调整好座椅后头部距离车顶还有1拳多的距离，唯一不足的地方就是中央通道变成两个扶手，虽然说还挺好用，但是给人的感觉就有点low。后备箱的空间纵向比较短，如果放置24寸的行李箱的话应该需要横着放，只能说满足日常出行需求是没有问题的。

五：功能性配置

在如今众多造车新势力执着于“冰箱、彩电、大沙发”的潮流对比之下，ID.3 作为一款入门级的电车，其各项功能对于日常用车的需求而言，可谓是绰绰有余。

首先是 IQ.Drive 辅助驾驶系统，其中的自适应巡航功能在跟车行驶时，能够出色地解放我们的双脚。再搭配上车道保持和车道居中功能，甚至连方向盘都无需我们太过费心。不过，在市区行驶时，该功能的表现并非尽善尽美。但若计划跑高速，那它绝对堪称一把利器，能够极大程度地减轻驾驶疲劳，即便是长途驾驶，也不会让人感到疲惫不堪。

其次是 2976 的车机系统，提车时车机已是最新版的 2976。就我个人在这一个多月的使用体验来说，整体还算颇为流畅，未曾出现卡顿黑屏的状况。而且，上车后会自动播放音乐，无需反复点击软件去寻找。倘若您使用 CarPlay 进行地图投屏，它还支持在小仪表盘上显示，如此一来，无需扭头看屏幕，安全性大幅提高。只可惜我的是出众版，没有 HUD 抬头显示功能，这着实稍有遗憾。

六，用车成本低

当我从油车换成电车后，最直观的感受便是电车的用车成本实在是太低廉了。充满电仅需 30 块钱，便能行驶 400 公里。外出游玩时，根本无需担忧用车的开销。在当下大环境欠佳的情形中，能节省一些便是一些，开销必须用在关键之处，这种快乐是油车所无法给予的。

其实电车在多个方面的成本都比油车低。保养成本方面，电车没有复杂的发动机、变速箱等机械部件，保养项目简单、频次低，无需更换机油、火花塞等，大大降低了保养费用。而且购买电车能享受购置税减免政策。

总结：

综合起来说，如果您的购车需求是用于日常上下班代步，偶尔开车进行短途自驾游，那么我非常推荐购买 ID.3。毕竟它在各方面的表现都相当不错，品质优良，而且在用车成本上也十分契合当下这个时代。希望我以上的分享能够帮助到有需要的车友，祝愿大家都能早日选到适合自己的爱车。