395集，19日上市乐道L60有点亮眼

辣评新车：乐道L60

一、前世今生

首先，乐道

品牌：乐道品牌是蔚来的第二汽车品牌；

定位：定位家庭用车市场，乐道肩负着“挑落特斯拉，扩大销量基本盘”的重担；

首款：首款新车L60将于9月19日上市；

定价：瞄准20万-30万元价位段，主打家庭用车需求；

其他闲聊扯扯：蔚来公司觉得不能一位做高端，应该中间上下游都要去做，我个人认为，家庭用车，主打+有+都有+都想要+都给点+都还行，这样会有一定市场，不上不下之间，消费者能看到产品力后，多点选择，不一定都非常好，但是有，够用，皆大欢喜的态度。可能也是一个可能，毕竟人都喜欢去对比一二，找打对比的点后，才能满足心理需求。

二、乐道是否适合目前市场？

1、乐道L60到底值不值得买：MODEL Y 是 24.99到35.99万，3个版本，乐道L60是2个版本（没有中间选项）划分有555km标准版、730km长续航版、1000+km超长续航版。长续航还没公布更多的信息，应该也会来，所以这是直接PK的MODEL Y，价格我觉得22-26-32，会不会更有优势？

综合参数看，中型车22万左右定位

1）价格：目前预售价格出来了21.99万起，22万起步的意思，会不会成为蔚来EC6的套壳减配版，可以综合几点去看和分析，乐道多了一个选择，那么就一定会从各方面去对比了价格啊，配置啊，外观感觉没什么特别吸引我的，那就只有结构用料+科技感+车机速度+车辆形式平顺+以及电池方面+居家适用性+后备箱和配置舒适性+综合对比，价格预测肯定是在MODEL Y 之下上市，价格一定产品属性挂钩，既然对手是MODEL Y 一定会有竞争点，这些厂家早就考虑好了，消费者我觉得就是看是否自己满意，喜欢，然后就是考虑谈优惠，呵呵，比较实际点。

外观设计方面中规中矩

2）外观，感觉没有太大区别，说实在，所以侧面后面整体看，外观可以忽略一下，能对比的就是品牌力了，可能选择特斯拉的更多，但是出于某些，我会选择国产，不是觉得它是国产而选择，反正出于多种因素，我目前基本还是下手还是国产车。

3）内饰，两款车型的内饰，我觉得乐道的配色更丰富一点，后来者居上，有蔚来汽车的品牌力加持后，居家舒适性，配色，内饰设计，都有优化很多，不过科技方面，特斯拉这方面应该更强，江湖地位更稳固的多，所以后续会去实测体验一下，内饰其他方面，乐道主要是针对主要说的全是二郎腿自由、后排看电影，全家人的行李箱这些，所以以“家”的产品定义来搭配的产品，只要符合你的需求，那它的亮点就在这里。其他，内饰方面，该车首次取消仪表屏，采用高清HUD+17.2英寸3K中控横屏+8英寸后排娱乐控制屏组合，前后排座椅均可放倒成床，副驾可付费选装女王腿托。所以，看电视+大床车房+更体贴副驾驶，是不是就是它的亮点呢？

4）产品质感，如果不是太细节控，我觉得基本满足需求，再看看蔚来产品的综合评分，相信消费者的评价是比较真切的，乐道L60走的亲民+打造中产阶级需要的车型，相信细节上，不会太弱，所以很需要试驾+实测去验证，不过可以说的是，智驾方面上市即支持高快+城市无图高阶智驾功能，智能化体验一步拉满，

5）品牌服务品质：应该会继承蔚来品牌的，电池更换策略，这点也是一个亮点，它面向的，就是那些极致追求性价比的家庭用户，那么蔚来+乐道的组合，我觉得会有很多新的火花，从产品质感+品牌服务上，我觉得问题不大，国产车来说，以及蔚来品牌的江湖地位和产品保值情况，（蔚来ET5T和ET5，保持再平均3-4-5千和1-2千这样的一个销量情况），所以乐道L60会不会也能占据一些新的市场消费力，拭目以待

6）真实试乘试驾体验：目前还没有试驾，所以只能静态分享

7）换电方案细节：换电池，乐道一出生就有1000家换电站，看全国面积和覆盖率，这个数据，怎么看呢，全国有多少城市，平均每个城市多少个？我在四川，没开过蔚来的车，但是看蔚来车的评价分，都是4分以上，售后方面应该是对所有行业来说，重要的一个环节，蔚来很多用户也是冲着换电去的，津津乐道这句话，用在这里，就是大家都会去讨论它换电池的 亮点，解决2个痛点，家里没有充电桩，老小区没有增加位置的，免去了耗时的问题，然后就是和油车一样享受到了到处都有换电站的服务，因此解决了这个痛点，机会有消费群去关注它。还有个细节，从换电网络来看，今后蔚来将分「共享站」和「专享站」。「共享站」支持蔚来、乐道、以及换电联盟，而「专享站」仅支持蔚来主品牌车主，一代和二代等充电站属于专享站，乐道算是蔚来「换电联盟」的首个开放品牌。

8）首批车主权益等方面分享对乐道L60的看法，谈谈乐道L60值不值得现在入手，还是再等等？

乐道L60的智驾延续蔚来收费制度，所以大概率也采用按月订阅方式。所以会不会给预售，只有期待一下。蔚来用户的一些权益，乐道用户无法使用，只有数万积分的复购权益。L60首批出来也会有“首发纪念版本”或者“创始人版”，会有一些特别的权益，但是官方明确“否定了”终生免费换电这项权益。

此外，如果再搭配 2000 元抵扣 6000 元的预售权益，以及网传减 5 万元的 BaaS 模式，乐道 L60 最低入手门槛仅为 16.59 万元，蔚来用户复购还可以再送 3 万积分。售价一出，引发全场观众一片欢呼，这个价格显然出乎所有人的意料。

21.99+0.2-0.6=21.59万，网传5万的模式，21.59-5=16.59万，是否真实没拭目以待，不过还有3万积分，这些加起来，亮点透明，呵呵

2、乐道L60优缺点有哪些，最适合什么需求的人购买？

个人觉得优点：价格亲民，会在MODEL Y基础上去推一些新东西，然后就是蔚来的充电计划，换电计划，挺好的

缺点：暂时也就是那些大家都能看到的，现在信息透明，配置透明，自己多对比

3、乐道L60不同配置详解，哪款配置值得推荐？

我买车一般选择高配，或者预售款，因为早买早享受，如果你看准了这个车型，第二年车展，一定价格比第一年优惠10-20%，新势力新能源车型，一般都这样。所以你如果看好，就当首任，没看好，就明年车展，一定会给出比较多的优惠。这就是基本定律。很好掌握的。

如果非要让我做判断

对比MODELY 长续航全轮驱动板和乐道L60 525KM 四驱版本

1）乐道的尺寸更长

2）耗电量少0.7kWh

3)燃油消耗更低

4）后电机功率更大46KW

5)主动预警更加丰富（后方碰撞+倒车+DOW开门+前方交通穿行+疲劳提示+道路标识+信号灯识别+驻车雷达+前车驶离+窄路辅助+360全景+透明影像+自动变道+匝道自动驶入+自动泊车+HDC+可变悬挂调节+运动模式+经济模式+智能遥控钥匙+抬头显示+HUD13寸+17.2寸中控+5G+面部识别+应用商店+后排液晶屏+超神波雷达12个毫米波1个，等这些条件，还是可以值得一看

6）最后，价格目前看，更亲民

所以高配，值得看看，预售的这些条件+一些升级，如果都能实现，早买早享受嘛，明年肯定有更多选择，但是今年，如果你要选择，乐道L60还是很值得期待的。

以上2600字。