车评如潮
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2024-09-15发布
其实就老老实实的做19万左右的车不好吗?豪车主要是溢价多,你一个新品就是闯品牌时候,定那么高价格肯定是卖不动,虽然理想L9和问界M9目前看是卖了不少量,可是等两年后还是得黄。华为加持的车,目前就把18—25之间的车做好,因为消费者多,树立了真正的品牌形象后,你再冲击高端的30—39,就比较容易办到。
合车社:预售24小时小定10000台,智界R7惨淡开局,鸿蒙智行陷入“魔咒”
问界M9
舞动双辽0z5
你的预算或现在开的车价格是这个区间吧
一叶障目p
就是拉品牌形象才要先做高价车,廉价做多了就冲击不了高端了
林深见炽
日产GT-R车主·车龄12年
是的,就像特斯拉,一开始的Model s就是大几十万甚至百万。后面出了model3就卖的很好,别人因为model s,都觉得这牌子高级,便宜的车肯定也不会差。
@一叶障目p:就是拉品牌形象才要先做高价车,廉价做多了就冲击不了高端了
阿勇9811
理想L8车主·车龄半年
哈哈
@舞动双辽0z5:你的预算或现在开的车价格是这个区间吧
遥遥的故事
昊铂HT车主·车龄半年
.万
我也是这个区间,我只能说大部分人都是十几到20多万之间,要上2 30w其实没多少人能买得起,现在是个人都有车,买这些新能源的有很大部分是有油车打底的,所以不会买太贵
开个拖拉机去买菜
笑死,做了高端车有市场认可做低端车就是降维打击,做低端车起来在做高端车难度倍增,市场就觉你是低端车。
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