吃过蘑菇后的逆向思维是否会成功

📈一直高高在上的大众（合资）老大这是要放开身段脚踏实地了么？还是高管们集体吃了蘑菇。比亚迪打的998的双黄蛋价格是电车价格战的一夜成名。成都车展大众途岳新锐直接原地限时优惠最高到五万，不得不说大众这第一步棋打个意想不到，也确实带来舆论热度效果。一口价7.99万～10.99万原地成团。那这途岳新锐的车怎么呢？主要销售群体又是那些人？这一步走的大众会成功么？大众合资油车的一口价会给油市带来什么？带着这些问题咱们一起点评下这辆车。

🚘一：途岳新锐的车是什么样的！

1.外观上汽车前脸是车市普遍的熏黑进气格栏，前头后尾贯穿灯。在加上前后大众的wv的logo标，大众车么自然是大众模样。

2.两种发动机和变速箱搭配，1.5自吸➕6档手自一体用于低配车，1.5T➕7档双离合用于高配。不过动力总成全系终身质保。

3.电动座椅全系没有，辅助驾驶只有L1级别，看，价格低必然有减配的地方。

4.内嵌仪表盘➕半悬浮式中控相结合，内饰硬塑地方比较多，实体按键也比较多。

🚘二.主要销售群体是哪些？会走向成功么？

📝看了途岳新锐的汽车参数后，我就想曾经手机老大诺基亚，另辟蹊径卖起来了情怀机。那么大众是不是也拿来借鉴了呢！20年前开老宝来老朗逸的哪些成名人士，现在得55到65了吧。你让他们这些老家伙们开一辆按键没有实体键，所有智能都集中在中控大屏幕，百米都是5秒左右的起步，激情还在心脏却承受不住。看惯了三个后视镜面对虚影360，只剩下四个轱辘倒车映像他们真的会晕菜。车市上越来长的车，越来越智能科技，越来越多新奇和换代快的车企。

📝途岳新锐属于大众旗下品牌，知名老品牌，7万8万的价格，熟悉的内饰和表盘，又是紧凑的SUV车，主打一个熟悉好开好停。主打一个安全系数高的又有面子的老年代步车。

🚘三.总结

📝不得不说国内车企市场不但卷还乱，新能源那边的割肉的割韭菜。油车市场许多高端车企也都纷纷放下以往身段，品牌定位信仰都不要了只要能车企活下去，一切都算不了什么。除了一部分油车企取经把车机智能添加在油车上，还有一部分就像大众车企把价格自己一开盘直接一口价降到位，目的就是让购买者和媒体看到它的真诚。

📃我想说的是途岳新锐在一口价的营销策略中，汽车的无用的可以减配但是质量要保障，60多岁接受新事物困难的消费群体也不是少数，途岳新锐整系车也非常适合这些人的需求。勇于返璞归真要么成功开启新市场，要么混乱过后的炮灰。以上只是我个人的看法欢迎大家贴下交流。