期待已久的哪吒猎装S初见实车

由于刚上市不久，所在的城市三家店里目前就只有一家店有现车，而且还是没上牌的，因此，此行是无缘体验到试驾车了。今天第一眼看到的就是摆在正中间的S猎装，颜色虽然不是我最期待的松石绿，这款银灰色看着也不错。

哪吒汽车这两年都款型设计，越来越有家族范了，眯眯眼设计让车头简约犀利，看起来很有气势感，很强的冲击力，不认真看的话差点找不到大灯的位置。

S猎装的侧面是我最喜欢的，侧面的线条从A柱一直延伸到车尾，加上20寸的风火轮毂加持，整车的侧面看起来非常的大气流畅，这种设计可以让获得丰富后排空间的同时不失时尚感。

掀背的车尾是猎装旅行车的标配，直接拉满的贯穿鱼骨式尾灯让车尾看起来非常有张力。

展车加装了行李架，视觉上显得车更高大，实车看起来还是比较低趴的。

好看的20寸轮毂，展车是高配车型搭配米其林轮胎，豪华用料拉满。据了解，S猎装即使是最低配也标配19寸轮毂，这点厂家还是比较厚道的，在视觉感上相信相差不会太大。

钥匙的设计更偏向实用，实测用起来，比较好找到想要的按键，实现盲按的操作。另外，钥匙和车机关联有一定的契合，在携带钥匙的情况下靠近车子，车子的呼吸灯将会启动，营造出一定的迎宾感，这个设计还是比较用心的。

打开车门就可以感觉到车子的用料很到位，车门的闭合有一定的厚重感，顶配车型四门均采用了夹层玻璃，玻璃有一定的厚度，对隔音来说会有很大的提升，具体的隔音表现要等有机会试驾以后再跟大家分享。

开门进入驾驶室的感受就是一种简约科技感，GT式方向盘，17.6寸车载电脑，无极变色的氛围灯即刻代入你的视觉。

驾驶舱的整体视觉很不错，没有太复杂的设计，看上去简单流畅。进入的第一感觉就是一台非常容易上手的车。

GT式的方向盘尺寸跟常规车型很相似，GT设计用着很顺手，真皮+打孔的设计握感好，左右两个轮式媒体按键操作起来非常便捷。

中控台下方才用了很长的一条碳纤维装饰条，一直延伸到整副中控台的长度，给简约的设计上增加了不少运动氛围。

前排座椅采用六项电动调节，不知道是不是偏向运动的座椅设计，笔者对座椅的感受还是比较单薄一些，如果填充能更厚更柔软一些会不会更适合旅行？

座椅的功能方面还是比较拉满的，除了六向电动调节以外，按摩、加热、通风通通配齐。按摩支持5种模式3个档位，体验感很不错，包括吹风式的座椅通风也同样拥有3个调节档位。

分享一张前排主驾的视觉图，氛围灯如果在夜间效果会更棒。

从后排乘坐的视觉感受也相当不错，全景天幕、独立空调、后排中扶手箱都有考虑。

得益于猎装旅行车的优势，后排的空间提升明显，尤其是后排头部的空间体验非常的好，有点类似于两厢车型，后排不会有三厢轿车常有的那种压抑感，坐在后排的感觉很惬意，翘个腿，伸个懒腰，都是非常轻松的动作。

猎装旅行车很大的亮点就是后排和尾箱方面的空间优势，像轿车一样有着流线的车头，跟两厢车SUV类似的贯通式的后排尾箱，在实用方面有很大的优势，可谓是旅行利器。

后排放倒，将头枕稍作调整，几乎可以形成一个纯平的空间，在5米的车长以及近两米宽的车身加持下，这个“双人床”可谓是实至名归了吧。这就是哪吒S猎装展现旅行车的特点。

哪吒S猎装作为一台旅行车，他的车尾箱不仅是用于车床的功能，还配备了许多实用的扩展功能，比如支持到220V，2200瓦的交流电源接口，以及后排座椅分开一键倒放的按键，此外还设计了诸多的固定锚点，用于固定