银河E5上市前的两次魔鬼测试

虽然银河E5已经上市了，但是新车上市前的两次“魔鬼”检测，还是有必要再啰嗦一下。

一个检测是针对一辆验证里程超30万公里的银河E5耐久测试车电池包的检测，另一个是针对一块历经了921次充放电循环的神盾短刀电池的健康度检测。

1、这两个检测的含金量有多高？

30万公里的E5耐久测试车，是在高温、高寒、高湿度等环境下行驶了30万公里，这比普通的城市路况跑30万公里要复杂多了，对于电池包的稳定性考验也大。

921次充放电循环，不仅对电池寿命挑战大，而且921次充放电，足够整车实现超40万公里的行驶里程。

2、测试结果如何？

耐久测试车行驶了30万公里之后，电池包的结构依然完整、防护完好。

921次充放电循环后，健康度仍然还有90.5%。作为对比，同级产品的电池啊包在完成500次（约25万公里行驶里程）充放电循环之后，健康度只有80%。

3、我想表达什么？

银河E5的价值竞争力，不单单是在看得见的配置、用料、工艺，甚至是价格上，还在于看不见的电池安全，电池寿命，还有保值率上。