探险者你哪里来的勇气？落地价格如此坚挺？

大家好，懂车帝圈子里最近讨论探险者全国落地价格还是比较火热的，很多待购车主都在观望中，8月-9月是否出小改款？或者插混？其实大家最关心的还是探险者的优惠和最新的落地价格，针对待购车主的问题，我也查阅了近半年的探险者相关优惠政策和简单分析得出了一些结论（纯属个人观点，仅供大家参考），从我的认知出发，与近几个月新提车友了解到长安福特探险者的价格还是很坚挺的，也不知道探险者厂家哪来的勇气？

大家都知道，买车的时候，最关心的就是价格了。

首先，不同的配置价格就不一样。低配、中配、高配，那价格能差不少。

再说说地区差异。不同的城市，优惠力度可能大不相同。全国有的地方竞争激烈，经销商为了多卖车，给出的优惠就多，落地价格自然就相对低一些；全国有的地方可能优惠就没那么大。

还有，买车的时间也很关键。像什么节假日、店庆、年底冲销量的时候，往往能拿到比较好的价格。

咱就拿常见的配置来说吧，一般钛金版探险者，加上购置税、保险、上牌费等等这些杂七杂八的费用，大概也得三十多万。但要是赶上好时候，跟销售好好砍砍价，说不定能再便宜个几万块。

不过这也只是个大概的范围，具体的价格还得您亲自去 4S 店问问，多跑几家，比比价，心里才有底。

以下是我认为一些影响其后续降价幅度的因素和分析供参考：

【可能促使继续降价的因素和大致幅度推测】

一、市场竞争因素：

1. 同级别竞品压力：如果其主要竞品如大众途昂、别克昂科旗 等车型加大优惠幅度或推出更具性价比的改款，探险者可能会为维持竞争力而跟进降价，如果竞争加剧明显，可能在现有基础上再降1 - 2万元左右。例如2024年6月-7月探险者现金优惠1.9万左右，如果国内汽车市场内卷竞争加剧后续可能达到3 - 4万左右优惠。

2. 新能源中大型SUV的冲击：如果新能源中大型SUV在市场上进一步攻城略地，探险者可能需要降价来吸引消费者，若受此影响较大可能降价幅度在2 - 3万元甚至更多（相比于2024年7月优惠基础），不过目前探险者在价格上与一些新能源车型定位差异较大，直接竞争不算特别激烈。

二、产品周期和库存因素：

1. 新款即将上市时：2024款福特探险者即将上市消息曾使得现款降价1.5万，如果后续新款上市前现款还有库存积压，可能还会有1 - 2万的降价空间来清理库存（基于之前降价基础上）。

2. 长期库存车：如果个别经销商处有长期库存的探险者车型，可能优惠幅度比平均水平再高0.5 - 1万元左右。

三、市场整体因素

国内新势力的崛起，本月全国新能源占比已经达到了45%，燃油车占比下滑到55%…可以看出汽车市场整体处于淡季或经济大环境并不影响汽车消费热情，使得探险者加大优惠力度，有点难度，估计大约能比平时多降0.5 - 1万元左右。

【不太可能大幅降价的因素和限制降价的因素】

一、品牌和成本因素：

1. 长安福特品牌定位和成本限制：本身其官方指导价30.98 - 39.98万元，目前优惠后价格基本在29 - 37万左右（2024年6月数据），如果再大幅降价会影响品牌形象和利润空间，且其纵置后驱布局、“沃德”十佳2.3T涡轮增压发动机、10AT变速箱等硬件有一定成本，所以从品牌和成本角度不太可能有超过5万以上的降价幅度（相比于官方指导价）。

2. 推测长安福特整体价格策略：长安福特是少数几个不依赖大幅度降价来吸引消费者的汽车品牌之一，背靠长安大山，你说他硬不硬？所以大幅降价概率低。

二、销量因素：

如果探险者销量在一定时期内较为稳定或处于厂家预期范围内；比如现在长安福特年产能在20w辆左右，包括新蒙迪欧和新锐界L，你让长安福特一年卖30w辆…它产能出不来，靠订单国人又不会买单！我觉得商家肯定会维持现状，厂家和经销商主动大幅降价的动力不足，维持现有优惠水平或小幅度波动（上下5000 - 10000元）的可能性较大。

总之，以现在内卷的国内汽车市场情形和产品定位情况，我认为如果没有特别大的市场变动和竞争压力，探险者价格在现有优惠基础上可能再降0 - 2万左右，如果面临激烈竞争、新款上市清库存、市场淡季等多种因素叠加，有很大可能降价幅度在2 - 4万左右，但基于品牌和成本等因素基本不太可能有更大幅度的降价。（以上分析纯属个人观点，仅供大家参考）

最后，我就想问问大家，你们觉得探险者这个车，花多少钱落地才算合适呢？或者有没有已经买了的朋友，能分享一下您的落地价格，让大家参考参考？（可以在懂车帝探险者圈子置顶🔝填写月价格小调查，供全国的车友参考最新的落地价格）

不知道大家对探险者的落地价格都有什么想法和购车经验，快来一起聊聊呗！另外懂车帝探险者全国群欢迎大家加入（待购群）！