第一辆属于自己的车-海豚

基本情况：

介绍下自己，IT打工人，在全家人的支持下，去年终于还完了房贷。俗话说有车，有房才是生活。人到中年，终于可以买第一辆属于自己的车了，用车需求很简单就是通勤需要，每天公司到家往返大概20公里，平时带孩子和家人短途出行，还有考虑后期的用车成本和本地的限行政策，综合上述情况优先考虑电动车。因为刚还完房贷，手头还不是很宽裕和家人商量后，觉得预算15W以内车子落地就好。

提车仪式

选买过程：

今年各大车企都在降价促销，新车都有降价优惠活动，不得不说今年买车还是很划算的。预算15W以内可选择的车太多了，都看的有点眼花了。从合资开始看，一路到国产，在从老牌车企，再到造车新势力。经过试驾之后，最后确定了以下几款车,欧拉好猫、ID3、哪吒、海豚。

欧拉好猫

欧拉好猫：

优点：外观漂亮，媳妇一眼就相中了，座椅通风，加热等舒适配置都有，中控的翻毛材质手感一级棒，一键启动、无线充电等配置都有，满足日常使用需求；

缺点：底盘太低了，据说续航一般，水份不小。

试驾感受：动力一般，隔音效果不好我和媳妇在后排都感觉有点吵（不知道是不是因为试驾路线修路的原因），后排空间有点局促，我身高175CM，坐在后排有点憋屈。

Id3

ID3:

优点：合资品牌，后期换车的时候保值率相对会高点。外观的样子一贯大众的套娃脸，不丑也不出众。150kw的功率，起步超车推背还是很明显的。续航里程相比较欧拉好猫要高不少。

缺点：价格太贵，智能化配置不如国产车好，内饰的塑料感台重。

试驾感受：动力不错，起步、超车动力十足。试驾的过程中隔音不好，胎噪声音特别明显。而且车子悬挂也特别硬，经过坑洼路面或减速带时，颠簸的感觉很明显，不舒服。

哪吒

哪吒：

优点：价格便宜，外观也很前卫，其他的中规中矩没啥亮点。

缺点：内饰做工相比较ID3、欧拉好猫、海豚基本是垫底的，车机的语音识别比较尴尬，销售演示了一下，识别率很低。实际续航缩水也比较大，大概是标称的80%左右。本地就一家授权店，还是授权经销商，比较担心后期售后的问题。

试驾感受：动力和其他几辆车相比差别不大，组装工艺差点，试驾的车子有异响，不知道量产车有没有。隔音效果一般，后排空间不错，这几辆车里算是最好的。

门口停的海豚

门口一排排的海豚

海豚：

优点：外观很可爱，尤其是日行灯亮起来，比欧拉好猫好看。搭配比亚迪的电池，安全性高。座椅通风、加热，平时用的到的舒适配置都有。还有空调热泵，70kw的电机日常代步足够。前后排空间够用。

缺点：没有现车，颜色需要加钱。

试驾感受：虽然动力没有ID3那么强、外观不如欧拉好猫漂亮，后排空间不如哪吒大，静音性还不错，但是综合对比的话，海豚不论是舒适性还是安全性，四辆车里最满意的。

经过一番对比和试驾，从相同配置比价格，相同价格比配置的角度出发，海豚的性价还不错，而且比亚迪也是国产老牌车企售后服务还是比较放心，和家人商量了一下最后敲定了小海豚。

价格分享：

购车城市：西安（异地购车）

裸车价：11..38W

落地价：11.78W

保险：0.5W（虽然宣传是送保险，但是需要前提条件，必须走金融分期,所以选择了全款自己上保险。）

购置税：0

赠品：脚垫、防晒膜、坐垫。

交车前的验车缓节

交车仪式前的验车环节

【避坑指南】

1、 比亚迪的针对不同区域的政策略有不同，可以了解一下周边城市的优惠政策，有些地方新车也有一定优惠。比如：我这次就是通过直播的模式，了解到的信息。电话沟通之后要比本地优惠1000，而且交车周期也比较短。如果你优惠力度大的城市离你比较远，优惠的金额比你路费贵的话，那就乖乖本地提车吧。

2、 买车是时候，销售会给你推荐一下加装项，个人建议原装的就不错 。如果确实需要某一项配置，可以考虑后期自行加装，费用会比4S店便宜很多。如果是免费的赠送的，优先考虑能不能折现，抵车架，如果不能那就照单全收。

3、 关于车辆发票的事情，一定要要求按照实际执行，因为后期如果有事故保险公司会参考你的开票价格。

【静态感受】

乘坐空间：

本人175CM，调整好驾驶座和副驾驶的位置后，有两米七的轴距加持，后排空间还是比较宽敞的，腿距离前排还有两拳多的距离，腿可以伸展开不憋屈，但是后排的坐垫对于我来说有点短，大腿有一部分悬空的不舒服，长途出行不舒服。

内饰材质：

虽然是新款车型，但是中控台的用料还是塑料感很严重，手感邦邦硬。门板的塑料感也很强，而且新车的味道很重，后期一定多通风。我的座椅的是打孔的，因为有通风功能，摸着手感很好，坐着也很舒服，但感觉不像是真皮的，后期考虑整个薄座套保护下。

储物空间：

前排的中控台的储物格非常实用，随手的一些小玩意都可以放在上面，副驾的手套箱开口有点小，放不了太大的东西，中央扶手放咖啡杯没问题，后备箱空间有点小，也就两个40L的行李箱就满了。如果把后备箱盖板取下来做分层收纳，空间还是不错的，一家三口日常出行没问题。

中控体验：

中控的实体按键必须赞，用久了触屏的设备，反而感觉实体按键的感觉是最好的。尤其的按键的回馈力度，按着有点上瘾。哈哈哈··········

【动态感受】

接下来和大家聊聊用车感受

车子主要是市区代步为主，市区道路和快速路基本一半对一半吧。操控指向也很利索，不模糊。虽然海豚的的马力有点小，但是80码以下超车、起步感觉还是很轻松的。车子底盘韧性比老款的有提升，快速路匝道急弯的时候不像老款一样会有甩出去的感觉，整体还是不错的。

接下来就是隔音的问题了，车子超过60码以后胎噪就可以听到了，在快速路100码左右的时候胎噪就很明显了，有点影响正常的对话交流。

还有就是刹车的问题，刹车明显偏软。加之电动车的动能回收功能和油车刹车感觉区别还是挺大的，有点不适应。刹车软的问题不知道后期换个轮胎会不会有改善，如果有换了车友，可以评论区交流下。

海豚的车机语音识别的识别率还是挺高的，即使有点口音也是没问题的。对不熟悉车辆开关的新手非常友好。

【能耗分享】

目前跑了3000公里，都是在标准模式下开的，平均电耗大概是10°电每百公里，如果开的不是很急的情况下，能到9°左右。不的不说比亚迪的电控系统确实牛。

【总结】

优点：

1、 起步、超车，提速快。

2、 用车成本低，省钱。

3、 外观卡哇伊，回头率不低。

4、 空间够用，语音互动识别率高。

缺点：

1、 隔音不好，胎噪大；

2、 刹车软。

3、 盲区大。

总结：

作为代步工具，海豚不论从价格还是配置，都是值得推荐的好车。欢迎各位车友随时互动交流。