领克07 1000km驾驶感受

本人是上市十多天后下大定的第一批车主，配置为ultra加智驾包，裸车价格为减去小订优惠及上市优惠1w，总共18.98w。

在下大定之前，一直在纯电和混动之间徘徊，看过小米su7，问界M5，极氪001，领克07，最后犹豫再三，个人还是比较中意轿车，所以排除了M5，然后对于纯电和混动的选择，由于目前还没有车位，加之24年的湖北大雪导致很多纯电车在高速堵车，连空调和大灯都不敢开的场景历历在目，故而最终决定混动。所以最后在综合安全性、智能化、高配置的各方面，选择了领克07。

对于目前已经开了20多天，1000km的体验来说，有下面几个方面跟大家分享一下。

首先说优点：

〖优点〗

1：emp，超级增程，领克这套带三档变速箱的emp技术，能提供综合280kw的功率，615N·m，百公里加速电充满，一个人实测差不多6.4s，特别是带三档变速箱，能够让我在高速100码以后加速超车，有更大的劲，不像其他混动或者增程车，高速下再加速就没力了。

2：配置高，氛围灯，座椅加热，按摩，通风，方向盘加热，ICC，HUD，无线充，Flyme auto的智能座舱系统等等，作为一个30w左右纯电车才有的配置，它20w以内的车，啥都给你配备了，座椅特别是四座同权，全车四个座椅都带座椅通风，加热，按摩。贼拉风，你想象一下一车人，你喊一句：哈喽，领克，打开全车座椅按摩和通风。那全车人投像你震撼的眼光。

3：23哈曼卡顿音响，音响效果一流，基本属于我听过的车载音响的top1的那一档了，而且它还有主驾驶的头枕音响，给主驾驶的体验感拉满了。对了，它还有wanos全景声。

4：内饰简约科技风很符合年轻人的审美，不会让你有中年人风格的错觉。

5：驾驶感受方面，油门比较柔和，不会很激进，适合家用，但是在你想超车的情况下，电池和发动机能并联输出提供给你动力的情况下，又会让你感觉贼爽。并且三档变速箱，让你高速也有力。

〖缺点〗

1：纯电续航只有126km版本，个人感觉会稍微少了点，实际跑，续航差不多就100km，充电比较频繁，要是能到200km的纯电续航的话，就很好了。

2：空间上面，由于车长只有4.8m多点，轴距虽然到了2.84m，够用肯定够用，也完全不会挤。但是对于快20w的车来说，感觉还是稍微差点意思。

3：智能化方面，怎么说呢，Flyme auto系统已经到了车载座舱系统的前列，但是没有想象中的完美，有时候语音还是没有那么智能，得熟悉了呼叫方式就会方便很多，还有目前只支持魅族手机的无界畅连。

4：噪音只能算是中规中矩，无边框单层玻璃，在高速的风噪有点大，胎噪由于用的固特异的运动胎，也是比较明显。

总之，综合来看，这个车子使用起来还是很不错的，给我带来的感受绝对超过了这个价位的体验感。希望对于想买领克07的车主有一个比较全面的参考。