燃油车工信部油耗也一样，因为本身测试不可能顶着限速跑。

有实测，均速44码，开空调，做两个人，电耗12，，均速能达到44码，应该是行驶速度40—80之间了吧，60度电能跑500公里，高速120，开空调，电耗应该在16—18之间，也能跑370公里，高速120续航达成率也有70％

冬天再加持一下

冬天，零下300公里还是有的，当然极限驾驶的话，就难说了，我相信这次的电池耐低温很好，冬天电耗也不会超过20个

所以这车。包括纯电，就城市里开开得了上什么高速啊

据官方说，这次的短刀电池耐低温性能更好。零下30度能保持90%容量。冬天再打七折，530*90%*70%=333km。我想，冬天300㎞还是有希望的。

我广东没有冬天，所以不会关心冬季续航问题。只关心电池容量。

冬天5折

一般一二线城市行车记录。基本上平均车速是20公里左右。如果平均车速能达到40公里以上堪比鬼城。我居住的二线城市一年行驶一万多公里平时上下班是跨城区的单程33公里，并有20公里左右的快速路（限速100公里）一年下来行车记录的平均车速是25公里。

如果零下30度，续航能力55％，那真的要一骑绝尘了，可以为吉利的电池正名了，期待今年的懂车帝冬测

有多少车主，天天在高速上行驶，这个占比低于10%吧？应该超过90%的车主买车的用途是市区内代步，通勤为主，假期偶尔上几次高速。一二线城市绝大部分市区道路都是限速60公里，加上红绿灯平均车速基本控制在20公里左右。客观事实就是厂家会虚标续航里程，但是数据并没有那么夸张。9成的续航里程是完全可以做到的。

我是上班单程120公里省道国道，可以开到60-80，就是节假日高速免费跑个高速。 就是我心思极端情况，冬天高速开空调，能不能足够一个来回的电。

你那里冬天会不会温度很低，据说这个电池零下30℃，还有90％，就算开120码高速，60度跑个300还是绰绰有余，今天看实测均速72码，其实也挺快了，电耗13.1

最少得70度

你们那冬天零下30度吗

比亚迪都做不到120打7折，吉利牛逼

租个房吧，兄弟。每天120公里，你不累吗

昨天又有新的实测，高速120码，电耗17—18之间，算下来续航达成率66左右，还可以了

我一个月就上8天班，今天去第二天早上回，休息2-3天

元plus像你你说的这种跑300完全没问题，我朋友刚跑了一次，车上4个人空调导航都开了，高速还超速了，跑了280公里还剩下20%电，6月份跑的

哪里看到的？