2024-07-01发布于：蔚来ES6车友圈
乐道有900v➕慢充口，平时可以在家或单位楼下充电，不需要专门跑换电站，跑高速不用特别规划换电路线，就算没有换电站也能快充，两个选择妥当，现在大功率充电桩越来越多，没有换电焦虑。
蔚来没有慢充口，没有800v，充电慢，倒逼绑定换电站，平时还得专门出去补能，要么出去找快充，要么去换电站，跑高速就怕遇到别的蔚来跑的比你快，把你准备换的电池抢了，75度跑个两百就焦虑了。
是也不是？
蔚来作为更高一档，是不是显得有点缺陷了？一直推崇换电的蔚来，加上了900v➕慢充，补能才是完美的。
换电有一个伪需求，就是不怕电池衰减？但车机性能会衰减啊，车机能顶得了多少年呢？可能车机不行了，电池都还没衰减多少。另外，蔚来财力能撑得住保持电池库达标吗？
十几年后电池换代，也许电池技术已经很厉害了，车机也不行了，是不也该换车了？
还有什么优势是换电无法替代的？
蔚来也可以家充。跑高速充电主要的问题是你要能抢到枪，抢得到枪，充15分钟还是充30分钟区别不大，多一个换电选项比缩短充电时间香的多。蔚来接下来要换3.0平台，900v敬请期待。至于你认为车机坏掉前，电池不会怎么衰减，那么你应该是更关心车机质保而不是电池质保。至于你说的十几年以后电池技术发展，不需要换电了，这个你去跟李斌说，跟我没关系，按照你的说法，车机很快坏了，我换个牛逼电池的车就是了，就目前而言，换电很香，不用看得很远。换电最大的优点，就是灵活便捷，补能随心所欲，这种优势将持续到遍地能三分钟充满。
深圳的小区都是公用装，交流口，很麻烦，蔚来早点换3.0才好
交流口本来是有的，后来莫名其妙取消了，说是交流口很少会用到，但其实很多情况会需要用到的
@ukin加电：深圳的小区都是公用装，交流口，很麻烦，蔚来早点换3.0才好
不仅车机，车架，内饰，转向等都有寿命
回复楼主
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