认证：蔚来ES6车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
聪明的海风tUX
1.刚买车那会，一直关注能耗，每次开完都要看旅程能耗，现在根本不看了，无所谓了。 2.急加速次数每个月递增。 3.因为没有家充，之前经常晚上10点出去充电，现在已经很久没充过了，按56度算，晚上充37块，早上上班顺路换67块，为了30块钱晚上出去花一个小时完全不愿意了。
首先要明确一点，这次改革改的是收费方式，不是降价，如果对这一点不认同的话就不用往下看了。 从蔚来的角度来看，怎么定价只有一个原则，那就是保持服务费总收入不变，那么这个价格就很简单了，就是根据所有收费用户以往数据，以30元服务费为例， 度电服务费=服务费总收入/总换电电量 =总换电次数×30/总换电电量 =30/（总换电电量/总换电次数） =30/历史总平均每次换电电量， 很明显，影响定价的只有一个参数，就是平均换电量，而对于收费用户来说，如果你个人的历史平均每次换电电量高于总平均，那么新政下你是比以前亏了，反之如果你低于总平均，那么新政让你省钱，100度用户目测将全军覆没。一句话，蔚来不让利，有人赚就必定有人亏。 以上是定价基础，在这基础上会有分时段浮动，这个浮动的制定原则，将会是在保持总收入不变的前提下，根据历史数据，调高热门时段的价格，降低冷门时段价格，来达到引流效果。对于收费用户来说，热门时段是谷电开始的第一个小时，这个时段绝对会享受到全天最高服务费，冷门时段是半夜和白天峰电时段，这两个时段服务费会是最低。 综上，如果你以往的换电习惯是用到10%以下，在谷电开始时去换，那么很不幸，你将会是改革的最大受害者。 关于每个月的价格调整，基础定价是不会变了，因为新政实施后，平均换电量已经不会影响总收入了，调整的是分时段浮动价格，因为新政可能会产生新的热门时段，与历史数据有偏差，需要随时对新兴热门进行打压。运行一段时间后，热点转换没那么快了以后将会改为不固定时间调整。 以上均为个人不负责任的猜测。
提问请问四驱版的运动模式，电耗大概多少？
提问请问转向灯打了以后怎么取消？
提问看了s5实车，比图片好看，没试驾，据说比t5好开很多，想问问跟t5相比的话驾驶感受怎么样？t5我试过的还是挺不错的
提问请教各位车主，屏幕换挡和转向灯按钮的真实体验，谢谢！
提问我有增购需求，请问各位车主或者试驾过的，这车有哪些比较大的缺点？看过实车外观，感觉是颜值天花板了，比小鹏p7还好看
开得还是激进了，自己从来没开到过15以下，反倒是给老婆遛弯练练手，随手就是一个历史新低
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