开了两年多了，古早车主聊聊用车感受

不知不觉这个车开了快三年了，最开始是觉得通勤时间长，每天得跑六七十公里上下班，还是得买个电车方便，那个时候内心充满了对新能源汽车的期待与好奇。开着确实省也确实很方便，如果是买油车一年下来至少要多花8000块左右的油费，现在这辆ID.4X已经陪伴我度过了无数个日日夜夜，成为了我日常出行不可或缺的好帮手。

不满意的地方就是价格了，当时买的时候是21年这个车上市没几个月，还找了人买的员工价的车，不过落地办完算下来也得20.5W了。现在看新款续航又高又便宜，说实话心里是不舒服的，电车真的是早买早享受，晚买享折扣啊，只能劝自己放宽心了，毕竟车子开着还行，比油车要省。

当时第一眼觉得这个车还是很帅气的

车机屏幕太小了

跑了4万了

钢琴烤漆太容易脏了

这个车开起来说实话比油车好开，它的动力响应迅速而平稳，无论是起步加速还是说跑高速想要超车并线的时候，它的动力输出都很充沛。在城市拥堵的路况下，ID.4X的电动驱动系统更是显得游刃有余也比较节能，轻松应对各种复杂的交通状况。

说说空间吧，买它除了代步，周末也会带着家里人出去玩，空间来看后排坐三个人也比较宽敞，父母坐进去也不觉得拥挤，只不过座椅靠背太直有些不舒服。前排储物格挺多的，放东西收纳起来也方便。

再聊聊续航吧，在满电状态下春秋续航能到550公里，冬天充满也只有三四百，平时主要也是上下班开，它能够轻松应对我日常通勤和周末短途出游的需求，平时开习惯了，要是出远门就提前充满电，中间规划好充电位置就好了，不过也有时候遇到充电桩排队或者充电桩充不上的情况，也是很崩溃，希望充电设备能越来越多吧，这样开电车出门也不会再焦虑了。

在智能科技方面，ID算是大众车机里比较智能的，当然了，听说现在又出了一个途观的油车，智能化是超过ID系列的，只能说这些车现在也跟电子产品似的，更新换代太快了，其实也没必要羡慕，车子说到底还是个代步工具。车机的导航系统不太好用，我一般连接carplay用导航。我比较喜欢自适应巡航，经常跑高速的人都知道，如果开了自适应巡航开时间长了不至于太累，当然现在看车机还是有点落伍了。

陪着我南征北战跑过很多地方