与E8相处8000km体验（文末首撞）

1月29日上午去的4s店提车，银河E8 550max，送ar-hud和电尾门和19寸大轮毂，245/45/R19。不是智驾买不起，而是Max更具性价比。

天天看app

等了好久终于等到今天

把E8开回家

付款、办临牌、办绿牌一套下来到下午三四点了才正式开走E8。

第一次看见E8展车的时候，是去年12月份回合肥办事，在一个大型商场里的体验店，被这外观吸引到了，加之一直以来都想买台自己喜欢的车，于是就抱着看一看的心态进店体验了，没想到这就是我等了好几年的车，基本满足了我对车外形、内饰、动力的所有要求。大天幕，大日行灯，无框车门，溜背造型，5米01的车长，19寸大轮毂，干净、简约的内饰，L2级辅助驾驶，惊艳的连屏，最新的芯片……因为是临时回的合肥，所以没有当场下定，到广东后日思夜想，直接在抖音上找到合肥的4s店下定了，1月29日回合肥直接提走。

新车到手也开了有快8000km了，期间也跑了1600km的长途（高速！堵！），下面和朋友们聊聊这段时间的用车感受，希望可以帮到还在观望的小伙伴们：

1、外观

看着比5系还大

大，大气，耐看，5米01车长，大溜背，无框车门，大日行灯，啪啦美啦尾灯…提车第一天就被很多人围观，晚上出去充电时候遇见一对父子，小孩子十岁左右，问他爸爸：爸爸，这是什么车啊好帅啊。外观这个东西每个人有自己的审美，不多说了。

2.内饰

简约，大气，耐看。大天幕，大连屏，翻毛皮内饰，灰色皮革灰色中控扶手，都是我喜欢的颜色和风格。本来我不喜欢大连屏的，但是E8的大连屏和三潭映月音响设计在一起很和谐，很高级，而且用的是8295芯片，用起来两个字：丝滑！

3.续航

合肥的冬天，0度左右，感觉满电也只能跑300km左右，我开车没有省电的习惯，该开空调开空调，座椅加热也开，后视镜和后窗加热也开。过年玩的多，一天一充还是没什么续航焦虑的。年后来广东，路程1600km，一共补了6次电，怕大堵车和充电排队，基本40%就要去服务区充电了，不过路上还算幸运，虽然车很多也很堵很堵，服务区充电6次也只排了一次队，20分钟。每次充电只充到80%，用30-40分钟左右，1600km一共花了300多点的电费，真省钱啊，还要啥自行车。

4.驾驶感受

海岛上拍的

动力强劲！比我家里的油车动力强很多，路上想超谁就超谁，真的是非常自由。红绿灯起步只输了一次给蔚来es7，3点几秒的变态大suv，怪我没提前查懂车帝。底盘很稳，高速过弯更有信心，确实有一定的操控性，个人感觉，比大众迈特 帕萨特操控性强。加上L2级辅助驾驶，驾驶体验又上了一个档次（虽然L2还达不到我的预期效果）。车内风噪和胎噪控制得不是很好，挑路面，路好开得就安静些。infinity音响很给力，还带头枕音响，可以分开导航声音和车内媒体声音，让导航不会影响家人们的听音乐和看电影的心情。ar-hud尺寸挺大的，还能显示导航的信息。总体感受是远远超出了它不到20w的售价的。

5、事故维修加理赔

如果有朋友对E8的事故理赔、维修及维修清单价格感兴趣的请评论区留言！！

这一下虽轻，但修起来是真的贵啊

第一次上拖车