秦PLUSDM-i荣耀版提车用车感受分享

【提车信息】

选买背景： 摇号摇了101期，终于摇到了，可是已经有了一辆油车刚买2年，又不想指标浪费掉，就想买个新能源车，听说电费便宜很多，但又不想花太多钱，想着预算就控制在10万以内。

选买过程：10万以内网上看了一下，和朋友也聊了一下，推荐两个品牌五菱的一款纯电，和比亚迪的纯电或混动，五菱的确实没有欲望买，比亚迪经销商各个商场都是，刚好朋友也换车，跟着朋友试驾了很多车理想、小鹏、极客、比亚迪等都试过，说实话高价格的20万左右的车性能确实好，配置也高，但是预算对我来说不适合，现在开的是Q5L，基本上各项配置都有，最后根据预算看中了秦Plus DM-i和 海鸥，为啥还要看海鸥呢，主要是纯电又适合女生开，想着是不是可以给老婆拿来开，但是最后想一想平时可能还是我开的多还是选择798的秦Plus DM-i靠谱一点

提车价格：深圳的各区政策已经都结束了，刚好朋友一起买车免去了上牌费，所以我提车价格是79800元，保险5682元，据说还有预计500元的区补贴但还没有开放入口，深圳交付中心提车，提车时工作人员讲解还是很到位的

【静态感受】

空间/舒适度：秦plus的空间其实足够了，而且好处是后排中间是平的，对驾乘体验来说非常友好，本人身高172，坐在驾驶位感觉空间是足够的，头顶有至少两拳空间位。后备箱也够大够深，可以放不少东西，比如两个大行李箱再加些杂物。

【操控】

1、 减震：底盘很整，路感稍微强一些。

2、 方向盘：方向盘很轻，但比较稳，单手打方向盘男女都没有问题，手感挺好，这一点可以好好表扬一下

3、 提速：不愧是驾驶感受无限接近于纯电，提速就是快，起步的时候稍微猛踩一些，推背感就来了，超车更是说超就超，轻轻松松，爽歪歪

4、 车身稳定性：稳定性目前感受还好，没有特别的不足。

5、 空调,空调很给力，制冷非常快，可以说是秒出冷气，特别是可以从手机APP上提前打开空调进行车内快速降温，非常实用。

【动力能耗】

提车一周，主要是上下班用，平时上下班单程时间在50分钟左右，单程路程19km，常规每天充电一次，平均充电金额6-8块钱，主要用纯电EV模式开车，车机记录的单程费用在3块左右，能耗很低，主要也是我开窗没开空调的原因省电一点，一个来回上下班剩余电量在60%左右，感觉我开的还是很节能的，低速匀速比较省电，放一下app上的能耗情况大家看一下，折合百公里油耗3升，每公里0.17元

【用车成本】

相比油车日常开车成本低了很多，以前一个月1500左右的油费，现在看3百不到就能搞定了，新车还没进行保养升级，不过自己加装了行车记录，又购买了充电桩延长线，金额都不高，但是都是实用的东西，也推荐大家购买。

充电口也是防雨设计，小雨不用担心，但为了安全，还是不建议雨天室外充电

【值得推荐】

1、798的价格加上用车成本这么低，真的推荐大家购买，用来上班代步啥的确实可以，每个月能剩下一千块的油钱，给自己攒点零花钱

2、空间足够普通家庭使用，后排可以放倒，装多点东西都是没问题的，推荐购买主打的是性价比高，外观也好看，尽量避免白色，别被当做网约车就行。

最后【总结】

已经提车一周了，真实感觉是确实开着挺爽的，不用心疼油钱，开车上班比做地铁都便宜，出门但凡能找到停车的地方我都会开出去装一圈，有充电桩我就充电，看网上说频繁充电不影响电池寿命，别人拿他当油车开，我拿他当电车开，我家的Q5 彻底被我冷藏了，放在车库已经一周没搭理他了，以上是亲身真实感受，以下是对这个车的简单总结：

1、 底盘有一些些硬，路感反馈比较明显。

2、 省油是王道，我跟其他人讲，开这个价位的车看什么：节能、磕了不心疼、主打性价比

3、 对于电续航的问题，55和120的价格差异确实是我觉得选择55的原因，但现实就是这个打脸，咱预算有限，接受电续航的不足，用频繁充电来补足