分享下最后选择蓝山大胖子的理由和用车感受

之前开的是屌丝三宝之一的迈锐宝，开了有5年了，就有了换车的打算；可能是之前的车起步太肉的原因，所以这次换车更偏向于电驱车了。由于父母即将和我们在一个城市生活，并且家里有了新成员，所以这次选车就初步敲定了选6座的想法；

确实在电驱车方面合资车真的没有看上的，同时老丈人家在重庆，常回去有长途需求，所以放弃了纯电车；在增程和混动看了很久，选择6座当时就绕不开理想的L8了，然后是问界的M7 6座版以及偶然间注意到的魏牌蓝山（说是偶然注意到确实如此，理想在大型商超随处可见，问界有华为的加持，这两者的曝光度都比蓝山强太多了）。

首先说结论：问界的外观个人觉得确实中庸了，车头和车尾个人喜欢不上来，所以放弃了（买车一定要自己喜欢）；决赛圈就是理想L8和蓝山了，经过了试驾、车辆配置、定价几个方面的综合对比，最后选择了蓝山的四驱长续航版。

理想和蓝山如何选真的看个人了，

1、性价比：首先蓝山确实比理想价格上体现了优势，香；

2、空间和底盘悬架：蓝山的空间实际乘坐后确实更大，第三排的乘坐体验更好；底盘悬架上蓝山的用料上比理想更实在，但没有标配CDC有一定的遗憾（有买车的小伙伴可以先试驾后，真实体验后，如果对老款现有底盘的滤震不满意的话，可以等等后续推出的智驾版哦）。悬架结构的话，蓝山的前悬是麦佛逊而理想是双叉臂，理想的pro和max配了空悬，看个人试驾感受了，这也是两者价格拉开差异的一个因素了。

3、车机与智驾：整体车机系统蓝山比理想稍弱，但是对比我之前的油车，那都是提升了几个档次，而且现在蓝山车机经过几次OTA升级后，用起来确实还OK。个人其实不太接受城市智驾，开的没有自己舒心，而且注意力还高度集中，行驶感觉不太好（可以参照武汉的“Shao萝卜”），高速路段两者的ICC用起来都很舒服。如果对城市智驾感兴趣的，也可以期待智驾版哦。副驾娱乐屏用起来也还行，上下班老婆都是在副驾看电视。

4、能耗表现：平时市区的话纯电模式跑个200-210公里是OK的，混动模式馈电的情况下跑了410公里，有360公里高速和50公里的低速道路，表显6.5L/100KM（做个参考吧，因为没有具体加油去计算对比，但是这个能耗表现还是相当可以的），但是低速馈电的时候发动机启动的声音开窗还是可以明显感受到的。

最后想说下，蓝山大胖子是越看越舒服，用车过程中暂时没有出现车友说的一些问题，希望后续用车体验能够顺心如意！