本田CR-V缓解后轮八字的办法

本田CR-V作为一款家用车还是很很实用的，空间大，油耗低，动力也不错！

但是也有很多注意的问题，第一个就是后轮八字，噪音大！

我买的是2023款本田CR-V睿型，1.5T纯油版！目前行驶了7000多公里，油耗8.5升左右。

【本田CR-V的各种问题】

大家都知道本田的通病就是后轮八字，噪音大，汽油进入机油室稀释机油造成所谓的机油增多！

噪音大可以做全车隔音！

汽油进入机油室稀释机油，这个没办法解决！

后轮八字也可以解决，今天就是讲解决后轮八字吃胎的问题！

再看看这个外侧基本上没有磨损，因为轮胎外侧不沾地呀

轮胎八字

不知道是厂家为了什么设计的？为了与轮胎厂商合作？卖更多的轮胎？还是为了锻炼驾驶者的技术？（因为湿滑路面轮胎容易弹跳）售后说轮胎八字为了增加驾驶安全，可是CR-V没有任何的操控可言，也许是SUV的特行吧，一但快速过弯就有失控的感觉，感觉尾巴一直在弹跳！一直在极限的边缘试探，速度也是一降再降，就怕有可能会失控！

看看这轮胎内侧都是多少磨损，内侧已经多大面积沾地了！

这样内侧外侧，不一样的角度去与路面接触

第一造成轮胎过度磨损

第二跑轮胎的噪音更大

【缓解后轮八字吃胎问题】

解决问题就两个办法

第一就是换一个可调支臂，不知道更换完了会有什么效果，有人说换了支臂车子不吃胎了，车尾也不晃了，各种效果好。有人说换了支臂虽然不吃胎，但是有人说会有异响，所以不知道换了可调支臂是不是真的好！

第二就是一万公里换一次轮胎，把本田CR-V轮胎对角更换，对角换轮胎可以缓解轮胎的磨损，但是治标不治本，轮胎依然在磨损，轮胎的噪音还算那么大！

【动手更换】

为了省点更换轮胎的钱花大价钱买了一个电动扳手，（具体什么品牌什么型号我就不说了，想要打广告的联系我哈）因为要10000公里就更换一次轮胎，所以没换一次轮胎就要花几十块（一次最少40块），一年最少换一次，这要是开10年不就得花个400多快？我就想不如自己花钱买个电板手，即可以换轮胎省钱，还能用电板手干点别的活！

我买的电板手是450扭的，这个刚刚好可以拆轮胎，没敢试300多牛，我怕拆不下来，或者安装不到位，所以就不尝试了！450扭刚刚好

千斤顶用的五吨的，是我们单位仓库里只有一个五吨的千斤顶！个人意见最少用2吨以上的千斤顶，不然容易顶不起来！

就是这个后悬挂，各种配件给人的感觉就是单薄，不然也不会有后轮八字的问题，而且本田CR-V后轮悬挂有点颠簸容易变形，变得吃胎更严重！所以车友们注意了，不要去蹲坑，容易让吃胎更严重

先用千斤顶把车支起来，然后用电板手把轮胎螺丝拆了，五颗轮胎螺丝非常轻松的被电板手给拆下来，支千斤顶的时候只需要轮胎离地就好了，不用太高因为太高了你上轮胎的时候可能搬不动！轮胎不离地你又拆不下来！所以刚刚离地最好了！拆下一个轮胎找东西把车子垫一下，垫车子的物体不要太高，比千斤顶的高度低不然对角换轮胎的时候容易三个轮胎离地，那个样容易让车子不平稳，造成车子滑动！

然后就可以对角互换轮胎，（画重点一定是对角互换轮胎）不然解决不了偏磨

肉眼看着CR-V的悬挂还可以，还有一部分铝合金配件，说的是前悬挂不错！

刹车盘看着也不错，挺厚实的，本田CR-V.刹车脚感也不错，没有那种软的感觉值得表扬

就是这个后悬挂，各种配件给人的感觉就是单薄，不然也不会有后轮八字的问题，而且本田CR-V后轮悬挂有点颠簸容易变形，变得吃胎更严重！所以车友们注意了，不要去蹲坑，容易让吃胎更严重

总结

本田还是一个不错的家用车，皮实耐用不爱坏，油耗不高，动力不差，配置够用，但是你也要注意一些小毛病，冬季零下的温度注意减少短途行驶不然容易造成汽油进入机油室稀释机油，造成所谓的机油增多，其实增多的是汽油！要经常检查机油，机油液位过高可以提前更换机油！

后轮八字容易吃胎，厂家联系10000公里就对角互换轮胎，这是一个缓解办法！

车友们还有什么意见或者建议吗

感谢圈主JIA的思薇推荐加精