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    路上的loong

    eπ008车主·车龄半年

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    2024-05-17发布

    风声和c10还是有点不一样的,当时c10曝光阶段观望人比较多心里逾期是配置不如c11价格应该至少比c11便宜2万才行,结果预售价一出比c11还高导致一片骂声,c16曝光阶段骂声一片说零跑没有进取心就是c10的简单拉皮加长,结果预售价一出满配20,大家全部是真香,都能自适应,我相信c16只要能做到预售价顶配加选装以后不超过20再加上预售权益4000还有上市权益5000左右,落地满配在19.5,中配大多数人的选择纯电落地17.5增程落地17.2左右,销量非常非常可管,你看看所有的6座suv不管是电车还是燃油车对比c16一个能打的都没有,要相信只要价格到位没人在意电池大小的

    等等党永远在路上帮大家回一下:遥想c10预售之初,大家对比c11的数据和价格,对c10抱有极大期待。秦798问世后,零跑微博宣布“还不够卷”,零跑c10小订逼近两万。3月初,c10上市当日,价格拉胯,续航拉胯,配置(胎压监测,电动门把手)拉胯。置使3/4小订在48小时内退单。 C16项目自去年12月份谍照爆出后,我可谓是万众期待,5米车长,6座,零跑低价高配。随着申报图一出,c10拉皮,杂牌电池67度电池等声音不断增大,北京车展发布会,连个正经摄影都没有的情况下草草收场,爆出满配不超过20w,至今没有人解释满配是顶配➕选装,还是丐版➕选装。但官方直播间爆出车标续航里程不足550,甚至不如c10等信息。所以发起投票,是否有人和我一样很多人在意电池大小。 结果显示四分之三的人都会因为不满意c16电池容量而不选择c16。 斯特兰蒂斯是有实力,但希望c10退订惨剧不要在c16上重演。毕竟车卖多了,这车才保值才好修,才有知名度。毕竟我是真想买

    作者提到的车系:


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